Clipper Race: Gefahrentaktiken ausweichen
Es gab eine Umbesetzung an der Spitze, nachdem die Clipper 2017-18 Round the World Yacht Race-Flotte eine weitere geschäftige Nacht damit verbrachte, Fischerboote zu meiden und auf dem Weg nach Qingdao mit zunehmenden Winden fertig zu werden.
PSP Logistics hat die Führung an Tag 3 des rund 1,700 Seemeilen langen Rennens 8: The Sailing City Qingdao Cup zurückerobert, Skipper Matt Mitchell genoss die veränderten Bedingungen: ein kleiner Vorgeschmack auf die kommenden Dinge. Irgendwann waren wir sogar bei drei Riffen!
„Unsere nördliche Route scheint sich auszuzahlen, das Wenden vor den Toren Hongkongs war recht interessant, da es dort oben ziemlich voll war, aber wir hatten einen schönen Aufzug und setzen mehr oder weniger die kleine virtuelle Spur, die wir verlassen müssen zu tragen, bevor wir uns auf den Weg nach Taiwan machen.“
Sanya Serenity Coast, die im Gegensatz zu PSP Logistics südlich von der Rhumb-Line abgewichen ist, fiel nach einer Aktion voller Action in den letzten 24 Stunden vom ersten auf den zweiten Platz zurück.
„Wir haben gerade zwei weitere unserer Freilassungskarten aufgebraucht“, erklärte Wendy. „Der junge Michael Davis mit Adlerauge hat gerade bemerkt, dass die beiden oberen Rutschen des Großsegels gerade abgegangen waren. Eine zweite Freilassungskarte wurde benutzt, während Michael und ich nähten und auf der Hauptleine saßen.
„Wir haben gesehen, wie sich ein Fischerboot seltsam verhalten hat, und bevor wir etwas tun konnten, sahen wir sein Treibnetz. Irgendwie haben wir es geschafft, direkt darüber zu segeln und es nicht aufzuheben. Großer Seufzer der Erleichterung von allen an Deck.“
GREAT Britain machte das Beste aus der Ankunft der Northeast Trades, um in den letzten 12 Stunden die meisten Seemeilen zurückzulegen und den dritten Platz zurückzuerobern, während Liverpool 2018 auf den vierten Platz zurückfiel.
Liverpool 2018 Skipper Lance Shepherd ist jedoch besorgter über die Bedingungen und berichtet: „Im Moment scheint das Wetter so ziemlich wie vorhergesagt zu sein, wenn auch manchmal etwas luftiger als erwartet. Wir fahren wie geplant zum Wegpunkt 'Howard' und dann zum Elliot Brown Ocean Sprint.“
Die Spitzengruppe ist ungefähr 100 Seemeilen vom Start des Elliot Brown Ocean Sprint entfernt, der den drei schnellsten Teams bis zu drei entscheidende Bonuspunkte einbringt. Nikki Henderson, Skipper des fünftplatzierten Visit Seattle, fühlt sich gut darin, wo ihr Team steht, nachdem sie gesehen hat, wie die Crew mit dem Bauwind umgegangen ist.
„Wir hatten unseren ersten Vorgeschmack auf das Segeln gegen den Wind mit Böen von 40 Knoten – nicht vorhergesagt – und ein ziemlicher Schock“, sagte Nikki. „Es hat viel Spaß gemacht – toll, nach einem recht banalen Rennen von den Whitsundays in Australien etwas Action zu haben. Der Wind hat jetzt nachgelassen und wir machen guten Boden zum nächsten Wegpunkt.“
Unicef liegt heute wieder auf dem sechsten Platz, konnte sich aber über Nacht bis auf den vierten Platz steigern. Knapp 20 Seemeilen trennen derzeit die Verfolger, bestehend aus dem siebtplatzierten HotelPlanner.com, dem achten Platz bei Dare To Lead, Garmin auf dem neunten Platz und Qingdao auf dem zehnten Platz, während Nasdaq weitere 18 Seemeilen achteraus auf dem elften Platz liegt.
Nach einem Tag im Kampf gegen einen verwirrten Seegang kommentiert Nasdaq-Skipper Rob Graham: „Wir hatten ursprünglich geplant, eine lange Wende nach Norden zu machen, bevor wir nach Osten fahren, aber mit mehr Fischerbooten, je näher wir an die Küste kamen, hatten wir das Gefühl, zu viel zu verlieren -verdienten Boden, indem sie um sie herum ausweichen müssen. Stattdessen haben wir einige kürzere Fahrten weiter südlich gemacht, wo weniger Fischfang ist und das tiefere Wasser etwas weniger klumpig erscheint.“
Der Upwind-Kampf wird noch einige Zeit andauern. Während die Winde in den nächsten 24 Stunden nachlassen sollen, sagt der Clipper Race-Meteorologe Simon Rowell voraus, dass die Northeast Trades morgen Nachmittag Ortszeit mit dem Bau beginnen werden.
Wenn sie sich der Südspitze Taiwans nähern, können die Teams mit starken Böen zwischen 40 Knoten und niedrigen 50 Knoten rechnen, insbesondere wenn sie sich inmitten einer nach Norden gehenden Strömung befinden.
Diese Geschichte ist von Sail-Web.
