Aufgeräumtes Arbeitsboot rettet Clyde Charters mit Tagesausflügen

Ein Richtungswechsel – inspiriert durch soziale Distanzierung – bedeutete einen Bootswechsel für Clyde Charters, und jetzt erntet das in Greenock ansässige Unternehmen die unerwarteten Vorteile.

Besitzer Ronnie Doolan sagte dem Greenock-Telegraph dass sein Geschäft unter Covid-19 litt.

Traditionell bietet Clyde Charters private Luxustage auf seiner Motoryacht an. Die Covid-19-Richtlinien machten es jedoch unmöglich, Tagesausflüge anzubieten, da die Yacht zu klein für eine effektive soziale Distanzierung war.

Doolan beschloss, das Arbeitsboot der Firma aufzuräumen und zu sehen, ob es genutzt werden könnte.

"Tonka ist ein offenes Boot und es ist einfach, soziale Distanz zu schaffen, und sie bietet Platz für 12 Passagiere “, sagte Doolan der Greenock-Telegraph.

Sein Plan war es zu verwenden Tonka – ein ehemaliges Landungsboot der Armee – zu besichtigen Kapitän, ein griechisches Zuckerschiff, das 1974 sank.

Das Unternehmen kündigte kurze Ausflüge zur Insel Little Cumbrae und zum Zuckerboot-Wrack am Tail of the Bank an und war von der Reaktion fassungslos.

„Ich hatte gehofft, dass wir genug Zinsen bekommen würden, um etwas Einkommen zu generieren, um uns durch die Wintermonate zu begleiten“, sagt Doolan.

„Zu meiner Überraschung wurden wir sofort mit Anfragen überflutet.

„Unsere ersten beiden Tage mit Reisen für insgesamt 96 Besucher nach Little Cumbrae waren am ersten Tag ausverkauft.

„Wir haben dann angefangen, Buchungen für unsere Zuckerschiffsfahrten entgegenzunehmen und haben innerhalb von zwei Tagen über 2,000 Bewerber erhalten.

„Wir haben sieben Tage lang stündlich abgefahren und bis zu 12 Passagiere befördert.

„Die Menge an Nachrichten, E-Mails und Telefonanrufen, die wir erhalten, ist unglaublich, es ist einfach ununterbrochen.

„Wir scheinen über etwas gestolpert zu sein, das die Einwohner von Greenock wirklich interessiert.

„Menschen jeden Alters kommen mit uns, um das Wrack aus der Nähe zu sehen und ein Selfie damit zu machen.

„Die Kinder lieben es einfach, dass unser Boot knallgelb ist und Tonka heißt und recht schnell fährt.

„Wir sehen sie am Kai stehen, um sich damit fotografieren zu lassen Tonka im Hintergrund und sie lieben es.“

Die Resonanz hat das Unternehmen dazu inspiriert, die Reisen zu einem festen Bestandteil der Zukunft zu machen.

MV Kapitän, ist lokal als The Sugar Boat bekannt.

Das mit Zucker beladene griechische Frachtschiff sank am Montag, den 28. Januar 1974, in einem heftigen Sturm vor Ardmore Point in der Nähe von Cardross Sobarton Reporter.

Sie liegt an Backbord auf einer Sandbank aufgespießt, steuerbord ragt sie drei oder vier Meter aus dem Wasser.

Kapitän“ Das Schicksal begann am Sonntag, dem 27. Januar, als sie vor Greenock vor Anker saß und darauf wartete, ihre Fracht abzuladen.

Sie war auf dem Weg von Laurenco Marques in Portugiesisch-Ostafrika zum James Watt Dock.

Stürme von 60 Meilen pro Stunde peitschten die Küste in dieser Nacht und in der Dunkelheit des frühen Morgens Kapitän zog ihren Anker und trieb eine dreiviertel Meile weit.

Kapitän Theodarkis Ionnis versuchte, sie in Richtung Gareloch zu treiben, um Schutz zu suchen.

Aber sie kollidierte mit der riesigen Ankerkette eines dreiundzwanzigtausend Tonnen schweren BP-Tankers. Britisches Licht, die ein Loch in ihrer Backbordseite unterhalb der Wasserlinie riss, wodurch Wasser in ihren Backbordtank sprudelte.

Der Kapitän schickte einen Mayday aus. Labrador, ein Schlepper vom Marinestützpunkt Faslane, war zuerst vor Ort und das Schiff wurde zwischen Ardmore und Rosneath Point wieder verankert.

Aber der Strom des Schiffes fiel aus, die Pumpen kamen mit der großen Wassermenge nicht zurecht und sie begann zu zittern.

Labrador erhielt die Aufgabe, Wasser aus dem beschädigten Tank auf die Steuerbordseite zu pumpen, um sie zu stabilisieren, aber der Sturm war zu heftig, um es zu versuchen.

Die griechischen und afrikanischen Besatzungsmitglieder wurden von einem Clyde Marine Motoring Vessel Motorstart gerettet, der Vagabund, und nach Greenock gebracht.

Sie ließ sich in einem 90-Grad-Winkel zum Wasser nieder, wo sie seither geblieben ist, so die Sobarton Reporter.