Cheoy Lee Flybridge-Yacht hat höchste Leistung Volvo Penta IPS

Ab Dezember wird Cheoy Lee seine Bravo 72 Yacht mit Volvo Penta IPS1350 anbieten.

Der Yachtbauer stellte Anfang des Jahres die Bravo 72 mit Volvo Penta D13-IPS1050 vor. Cheoy Lee hat sich nun entschieden, das Schiff mit einer höheren Leistung anzubieten, seit die leistungsstärkste Einheit von Volvo Penta, D13-IPS1350, Anfang dieses Jahres auf den Markt kam. Cheoy Lee hat seinen Hauptsitz in Hongkong mit Werften auf dem chinesischen Festland und den USA und bedient eine internationale Kundenliste.

„Wir haben uns in erster Linie wegen seiner hervorragenden Leistung, seines hohen Leistungsgewichts und seiner geringen Emissionen, Geräusche und Vibrationen für Volvo Penta IPS entschieden“, sagt But-Yang Lo, Vice President von Cheoy Lee Shipyards North America. „Aber seit der Einführung des neuen Volvo Penta IPS-Pakets haben wir uns entschieden, die höhere Leistung zu nutzen, die es bietet, damit unsere Kunden mit diesem Boot die bestmögliche Leistung erzielen können.“

Stolzes Erbe des Schiffbaus
Die Firma Cheoy Lee baut seit 1870 Schiffe, von Fähren über Schlepper bis hin zu heutigen großen Motoryachten. Das Familienunternehmen ist stolz auf sein Engagement für Qualität, zukunftsweisende Technologie und hochwertiges Design.

Der 72-Fuß-Bravo hat eine Kraftstoffkapazität von 1,060 USG und eine Verdrängung bei voller Last von 94,000 lbs. Es besteht aus Fiberglas, Aluminium und Stahl und wurde vom Marinearchitekten Howard Apollonio entworfen; das luxuriös gestaltete Interieur mit vier Kabinen wurde von Sylvia Bolton entworfen. Die Flybridge-Yacht wird derzeit von zwei Volvo Penta D13-IPS1050 angetrieben.

„Mit dem D13-IPS1350 können Kunden das Boot bei höherer Geschwindigkeit mit erhöhter Manövrierfähigkeit in Komfort und Sicherheit fahren, ohne auf die Kraftstoffeffizienz zu verzichten“, sagt Lo. „Diese Vorteile machen es für unsere Kunden zu einer wirklich attraktiven Option.“

Bereitstellung der besten Optionen
Der D13-IPS1350 von Volvo Penta ist ein integriertes Paket, das den neuesten und stärksten D13-Motor des Unternehmens mit einem verbesserten IPS-Pod-Antrieb kombiniert. Als Komplettpaket verfügt der neue D13-IPS1350 über alle traditionellen Vorteile des Systems und bietet eine nahtlose Verbindung vom Steuerstand zum propeller.

Im Vergleich zu einem herkömmlichen Einbau eines Innenbordwellenmotors bietet Volvo Penta IPS eine längere Reichweite, eine höhere Höchstgeschwindigkeit, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und weniger Emissionen, weniger Vibrationen und einen niedrigeren Geräuschpegel an Bord. Die Konfiguration ermöglicht auch mehr Platz an Bord.

Es wurden Upgrades des IPS-Pod-Laufwerks vorgenommen, um dem neuen Motor zu entsprechen. Das D13-IPS1350-Paket ist als Doppel-, Dreifach- oder Vierfachinstallation erhältlich; Letzteres liefert eine Leistung von umgerechnet 5400 PS. Verbesserte Funktionen des neuen IPS-Laufwerks können auch auf bestehenden IPS-Einheiten angebracht werden.

„Wir freuen uns natürlich sehr, dass Cheoy Lee sich dafür entschieden hat, unser neuestes IPS-Paket in ihrem neuen Bravo 72 zu installieren“, sagt Peter Karlsson, Vizepräsident für Vertrieb und Marketing bei Volvo Penta im asiatisch-pazifischen Raum.

„Da die D13-IPS1350 unsere stärkste Motor- und Antriebseinheit ist, erwarten wir von diesem Boot eine Spitzenleistung mit der Fähigkeit, über 30 Knoten zu erreichen. Ich denke, die Kunden werden eine tolle Zeit im Bravo 72 haben, angetrieben von Volvo Penta.“

Cheoy Lee Shipyards North America wird vom 1. bis 5. November auf der Fort Lauderdale International Boat Show in Lime Zone AB 4 vertreten sein. Volvo Penta wird auf der Messe im Yellow Zone Engine Tent an den Ständen 1203-1204 und 1225- sein. 1226.