Experten sagen, dass Yachtbeschlagnahmen Unsicherheit auf dem Chartermarkt verursachen

Global Marine Business Advisors (GMBA) hielt seine erste ab persönliches Treffen in Palma vom 14. bis 16. März, mit mehreren wichtigen Themen, die den Freizeitschifffahrtssektor betreffen, diskutiert.

Bei der GMBA Bei diesem Treffen stand die Situation in der Ukraine und in Russland zusammen mit ihren Auswirkungen auf die Schifffahrtsindustrie, insbesondere auf die Bauunternehmen und die Nachrüstwerften, ganz oben auf der Tagesordnung. Es wurden Zoom-Gespräche mit einem Journalisten der Bootsindustrie aus der Ukraine und den in Russland ansässigen GMBA-Beratern geführt, die ein Update zur aktuellen Situation gaben, mit der sie konfrontiert sind. Exporte von Meeresprodukten nach Russland wurden so gut wie gestoppt, was den Betrieb vieler Unternehmen im Land sowie derjenigen, die diesen Markt beliefern, stark beeinträchtigen wird.

Während zitiert wird, dass die Buchungen für die Chartersaison in diesem Jahr sehr positiv aussehen, scheint es eine gewisse Unsicherheit auf dem Markt zu geben, angesichts der negativen Publizität um die Beschlagnahme von Yachten, die Probleme auf dem Markt verursacht. In Kroatien wurde beispielsweise berichtet, dass einige Charterverträge gekündigt worden seien.

Auch die Auswirkungen schwächelnder Wirtschaftsindikatoren auf die Branche wurden diskutiert und werden weiterhin genau beobachtet. Die steigende Inflation wird angesichts der weltweit schnell steigenden Preise für Kraftstoff/Energie und Inputs für die Bootsproduktion und den Bau von Jachthäfen als großes Problem angesehen. Eine sinkende Verbraucherstimmung (jetzt auf einem Niveau, das zuletzt in den 1970er Jahren zu beobachten war), steigende Zinssätze und möglicherweise sich verschärfende Probleme in der Lieferkette stellen ebenfalls Risiken für den Freizeitbootmarkt dar.

GMBA berichtet, dass der Nachhaltigkeitsansatz der Schifffahrtsindustrie weiterhin ein sehr wichtiges Thema ist, da die Verbraucher zunehmend umweltfreundliche Lösungen von den Unternehmen verlangen, bei denen sie einkaufen und mit denen sie Geschäfte machen. Anders Kurten, CEO von Baltic Yachts, hielt eine Präsentation über Nachhaltigkeit, außerdem gab es Besuche in der Refit-Anlage des Yachtbauers in der STP-Werft Palma und eine Tour durch Astilleros de Mallorca durch seinen CEO Diego Colón. GMBA-Berater erörterten die Schaffung eines Ansatzes zur Definition von Nachhaltigkeit, damit alle Unternehmen Umweltprobleme praktisch angehen können.

Die Arbeit mit Schifffahrtsunternehmen an ihren internationalen Wachstumsstrategien war ein Hauptschwerpunkt von GMBA. Das GMBA-Netzwerk hat dies für viele Schifffahrtsunternehmen vereinfacht, die der Meinung sind, dass die Berater ihren Eintritt in neue globale Märkte verkürzen können.

Im Allgemeinen war man der Meinung, dass die laufenden Bootsmessen mit hohem Besucheraufkommen und Umsatz gut liefen und die Networking-Komponente der Messen so wertvoll wie immer war. Da die Auftragsbücher jedoch voll sind und die Lagerbestände begrenzt sind, haben viele Bootsbauer nur wenig auszustellen, und ihr Angebot konzentriert sich auf die großen internationalen Messen. Die Teilnahme an internationalen Shows ist immer noch keine einfache Erfahrung, und diejenigen, die Shows besuchten, hielten es für entscheidend, Ergebnisse zu erzielen. Die GMBA hatte mehrere Unternehmen bei der Suche nach neuen Vertriebshändlern, Vertretern, Bootsbauern und Verkaufsstellen für Produkte unterstützt, und da die METS die nächste strategische Messe für die Branche ist, konzentriert sich die Gruppe bereits auf Aktivitäten für Kunden dort.

GMBA ist eine Gruppe unabhängiger Berater der Schifffahrtsindustrie in 19 Ländern, die sich auf die Bereitstellung einer breiten Palette von Unterstützungsdiensten für Unternehmen im globalen Schifffahrtssektor konzentrieren. Das kombinierte Fachwissen und die Erfahrung der Gruppe sowie ihre umfangreichen Netzwerke unterstützen Schifffahrtsunternehmen auf der ganzen Welt dabei, Wachstum und Erfolg voranzutreiben.