Kapitän bei Bootsbrand in Santa Barbara wegen Totschlags angeklagt

Der Kapitän eines Tauchboots, das 2019 Feuer fing und vor der kalifornischen Küste sank und 34 Menschen tötete, wurde letzte Woche wegen Totschlags angeklagt (formell angeklagt), teilten US-Staatsanwälte mit.

Nach Angaben des Guardian, die Anklage wirft Jerry Boylan vor, den Tod der 33 Passagiere und eines Besatzungsmitglieds verursacht zu haben.

Die Grand Jury führte drei spezifische Sicherheitsverstöße des Bundes an – das Versäumnis, eine Nachtwache oder umherziehende Patrouille an Bord des Bootes zu stellen, eine ausreichende Besatzungsschulung durchzuführen oder angemessene Feuerübungen durchzuführen.

Die Opfer hatten unter Deck an Bord der 75 Fuß geschlafen Technologie als das Schiff während einer Sporttauchexpedition in Flammen aufging.

Die fünf überlebenden Besatzungsmitglieder, darunter Boylan, hatten sich in Kojen hinter dem Ruderhaus über Deck befunden und entkamen, indem sie über Bord sprangen, als das brennende Boot im Pazifik versank. Sie sagten den Ermittlern, dass die Flammen aus den Passagierräumen zu stark waren, um jemanden zu retten, der darunter gefangen war.

Ermittler sagten, das sich schnell bewegende Feuer und der anschließende Untergang der Technologie machte es unmöglich, die genaue Ursache zu lokalisieren, so NPR. Die Ermittler sagten, das Feuer habe auf dem Achterdeck begonnen, wo die Passagiere ihre Smartphones und andere Geräte mit Lithium-Ionen-Batterien aufladen.

Unabhängig von der Zündquelle sollte der Fokus auf den vorhandenen Bedingungen liegen, „die es dem Feuer ermöglichten, unentdeckt zu bleiben und bis zu einem Punkt zu wachsen, an dem es die Evakuierung verhinderte“. NBC berichtete ein Sprecher des National Transportation Safety Board (NTSB) im vergangenen Oktober.

Alle Todesfälle wurden auf Rauchvergiftung zurückgeführt. Der Bericht des Bundesverkehrssicherheitsausschusses kommt zu dem Schluss, dass die meisten wach waren, aber nicht entkommen konnten, bevor sie überwunden wurden.

Die fünf überlebenden Besatzungsmitglieder schliefen in einem Bereich des Oberdecks, die Verstorbenen befanden sich im Schlafraum darunter. Diese Besatzungsmitglieder versuchten, den Bewohnern des Schlafraums Hilfe zu holen, wurden jedoch durch Feuer und dichten Rauch daran gehindert, ihn zu erreichen.

Es gab Rauchmelder an Bord, aber im Hauptdecksalon über dem Schlafraum gab es keinen, und dort berichteten Besatzungsmitglieder, das Feuer gesehen zu haben, fand der NTSB. Ein Feuer dort wäre gut beteiligt gewesen, bevor der Rauch die Detektoren ausgelöst habe, hieß es.

Unter seinen Empfehlungen forderte der NTSB Rauchmelder in allen Passagierbereichen, sicherere Ausgänge im Brandfall und dass die Küstenwache ein Inspektionsprogramm erstellt, um sicherzustellen, dass Nachtpatrouillen durchgeführt werden.