Breite Bootsfirmen sagen, dass die Sonne auf die Bootsbauindustrie scheint

Zwei Norfolk-Bootsunternehmen zerstreuen den Mythos, dass die Branche scheitert, und eine Zunahme der Bestellungen signalisiert fairere Bedingungen.

Die Norfolk Yacht Agency (NYA) und Haines Marine sagen, dass eine Flut von Neuanläufen und Aufträgen ein Beweis für einen „bomhaften“ Markt ist.

Neun neue Haines-Boote – sowohl Offshore- als auch Flusskreuzer zu einem Preis von bis zu 500,000 £ – wurden diesen Sommer über die NYA, mit der der in Catfield ansässige Hersteller seit 2006 zusammenarbeitet, vom Stapel gelassen oder in Betrieb genommen.

Die Nachricht kommt nach einer schwierigen Zeit für die Bootsbauer von Broads.

Letzten Monat kündigte Broom Boats an, die mehr als 100-jährige Bautätigkeit auf der Brundall-Werft zu beenden, unter Berufung auf gestiegene Materialkosten und einen Rückgang der Nachfrage nach Luxusbooten sowie finanzielle Schwierigkeiten, die zu einer abrupten Schließung und Arbeitsplatzverlusten bei Oyster Yachts in . führten Hoveton, bevor es im März vor der Liquidation gerettet wurde.

Auch die Absage der London Boat Show im nächsten Jahr hat für Bauherren und Verkäufer raue Bedingungen signalisiert.

James Fraser, Managing Director von NYA, die an ihren beiden Standorten in Brundall und Horning 27 Mitarbeiter beschäftigt, sagte jedoch, die Realität sei positiver. Allein sein Unternehmen hat 300 2017 Neu- und Gebrauchtboote verkauft.

„Es gab viel Negativität, und ich denke, das kann das Vertrauen in die Branche leicht erschüttern“, sagt er. „Aber der Bootsbau ist in Norfolk sehr lebendig und gut, und vor kurzem hat Haines am selben Tag drei brandneue Boote auf den Markt gebracht.

„Es war ein echter Erfolgssommer, und es ist wichtig, die andere Seite der Geschichte zu vermitteln.“

Justin Haines, Direktor bei Haines Marine, dessen 18 Mitarbeiter bis zu 20 Boote pro Jahr bauen, sagt: „Es wurde über den britischen Bootsbau gesprochen, als ob er tot wäre, dass er mit der europäischen Konkurrenz nicht konkurrenzfähig ist, aber er ist nicht korrekt. Es gibt eine Nische im Bootsbau, in der wir erfolgreich waren, nämlich maßgeschneiderte, handgefertigte und qualitativ hochwertige Boote.“

Laut Haines werden die Boote des Unternehmens in ganz Großbritannien geliefert, mit besonders starker Nachfrage von der Südküste und den Kanalinseln sowie einem wachsenden Exportmarkt in Holland.

„Ein neues Boot in einen neuen Yachthafen zu bringen, ist die beste Werbung, die wir haben – es generiert neue Geschäfte“, sagt er.

Ein weiteres Unternehmen von Broads, das sich einen Platz auf dem Markt erobert, ist der ehemalige Oyster-Hersteller Landamores in Hoveton, der nach sechs Jahren Pause wieder mit dem Bootsbau begonnen hat.

Geschichte von Bethany Whymark für die Eastern Daily Press