Britische Skipper auf dem Weg zum Start der Vendée Globe

Die 9. Ausgabe des Vendée Globe's Village öffnet am 17. Oktober ihre Pforten und die britischen Skipper machen sich auf den Weg.

„Die Aufrechterhaltung eines öffentlich zugänglichen Dorfes und der Start am 8. November ist ein Beweis dafür, dass alle an diesem Rennen Beteiligten ihre Fähigkeit bewiesen haben, sich an die Anforderungen der Gesundheits- und Sicherheitsmaßnahmen anzupassen. Wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass unser Gesundheitsprotokoll von den zuständigen Behörden genehmigt wurde“, sagt Yves Auvinet, Präsident der SAEM Vendée.

Pip Hase, Medallia, verließ gestern Poole Quay und veranstaltete eine virtuelle Live-Verabschiedung.

„Es waren ein paar hektische Tage“, sagt sie, „aber das Boot ist in einem tollen Zustand – ich bin sehr zufrieden damit, wie es ist.“

In einem kürzlichen Interview (via Facebook) gibt Hare ihre Ängste zu. Aber sie hat einen Plan für den Umgang mit Vorfällen wie extremem Wetter oder wenn etwas auf dem Boot passiert, das sie nicht kontrollieren oder beheben kann.

„Ich konzentriere mich nur auf das Wichtigste, was ich zu jeder Zeit tun muss. Ich denke daran, und dann das Nächste und dann das Nächste“, sagt sie. 

„Um auch nur die geringste Chance auf Erfolg zu haben, muss man akzeptieren, dass es immer ein Element des Scheiterns geben wird. Aber wenn Sie hoch zielen und Ihre Komfortzone verlassen, werden Sie feststellen, dass Sie zu mehr fähig sind, als Sie sich vorstellen.“

Hare wird von einem zehnköpfigen Team unterstützt, das an dem Projekt arbeitet, und, wie sie sagt, „einer großen Anzahl von Freunden und Freiwilligen“.

Ihr Gesellschaft auf der Reise nach Süden leistet Alex Thomson, Hugo Boss, der Gosport am selben Tag verließ.

„Ich spüre nicht den Druck, den die Leute von mir erwarten“, sagte Thomson kürzlich BBC South Heute. „Ich weiß, was mich erwartet, nachdem ich das Rennen vier Mal gefahren bin.

„Meiner Meinung nach ist es schon der große Sieg, das Rennen zu beenden, und das ist das erste Ziel.

„Wie mein Mentor Sir Robin Knox-Johnston immer sagt: ‚Wenn du zuerst fertig werden willst, musst du zuerst fertig werden‘.“

Er sagt, dass seine größte Herausforderung für sein 60-Fuß-Einrumpfboot der Imoca-Klasse darin besteht, "Leistung mit Zuverlässigkeit" in Einklang zu bringen.

„Dieses Gleichgewicht zu finden ist sehr, sehr schwierig“, sagt Thomson. „Ich mache mir immer Sorgen darüber, was aus dem Boot herausragt, aber jedes winzige, kleine Teil muss einen Prozess durchlaufen, um zu versuchen, es so zuverlässig wie möglich zu machen.

„Deshalb versuchen wir, so viel Pech wie möglich zu eliminieren.

„Meiner Meinung nach ist jedes Rennen vor dem Start vorbei. Es geht um die Vorbereitung und die Entscheidungen, die Sie treffen. Einige dieser Entscheidungen haben wir vor zwei Jahren getroffen, Sie können sich also nicht zu viele Sorgen machen.

„Du musst an deinem Plan festhalten, du musst ruhig und zuversichtlich sein, dass du mit einigen der besten Menschen der Welt zusammenarbeitest.“

Miranda Meron, Kampagne von Frankreich, konzentriert sich auch auf das Finish. Es ist ihr erster Versuch bei der Vendée Globe und sie macht keinen Hehl daraus, dass ihr Hauptziel einfach darin besteht, mit ihrem 2006er IMOCA die Welt zu umrunden.

Miranda Meron

"Es wäre riesig, riesig, fertig zu werden", sagte sie Segelwelt. „Es ist ein sehr langer Weg um die Welt – das ist es wirklich. Alle reden über die Vendée Globe, als wäre es eine Pferderennbahn in der Bucht von Quiberon. Es ist nicht. Es ist wirklich ein sehr langer Weg und er führt an Orte, an die die Menschheit einfach nicht gehen sollte.

„Das wird wahrscheinlich das Schwierigste, was ich seit meinen frühen Solo-Rennen gemacht habe“, sagt Merron. „Aber mental, je älter ich werde, desto besser bin ich. Ich bin jetzt ziemlich glücklich im Solo-Rennen, während es vorher Höhen und Tiefen gab.“

Sie hat Ehrfurcht vor denjenigen, die den Kurs abgeschlossen haben, bevor „comms“ zu dem wurde, was sie jetzt sind.

„Ich bewundere wirklich jeden, der zu diesem Rennen aufgebrochen ist, besonders diejenigen, die herumgelaufen sind, als die Kommunikation nicht das war, was sie jetzt sind“, sagt sie. „Es ist jetzt ein ganz anderes Spiel, es ist, wie Halvard [ihr Partner] es beschreibt, als wenn man in einer Telefonzelle lebt, die permanent mit der Außenwelt verbunden ist, man eine permanente Nabelschnur hat, also jeder, der in der Früh herumgegangen ist Tage, die ich wirklich bewundere.“

Sam Davis, Initiativen-Coeur, hat ihre Basis in Lorient verlassen.