Brasilien versenkt „giftiges“ Kriegsschiff mit Asbest

Die brasilianische Marine hat einen stillgelegten Flugzeugträger versenkt, trotz Protesten wegen Bedenken, dass das Schiff mit giftigen Materialien einschließlich Asbest gefüllt war.

In einem Joint Aussage Zusammen mit dem Generalstaatsanwalt und dem Verteidigungsministerium des Landes bestätigte die Marine die „geplante und kontrollierte Versenkung“ des Schiffes São Paulo fand am Freitag (3. Februar 2023) im Atlantik rund 350 km vor der brasilianischen Küste statt. Die Wassertiefe in dem Gebiet beträgt etwa 5 km, sagt die Marine.

Die sinkende Position wurde ausgewählt, weil sie innerhalb der ausschließlichen Wirtschaftszone Brasiliens, aber außerhalb von Umweltschutzgebieten liegt.

Die Entscheidung, den Träger zu versenken, der Ende der 1950er Jahre in Frankreich gebaut wurde, kam, nachdem die Behörden behaupteten, dass sie aufgrund des „hohen Risikos“ der Materialien an Bord keinen Hafen finden konnten, der bereit war, ihn aufzunehmen, und die Verschlechterung so schwerwiegend war Reparaturen sind unmöglich.

Der 266 Meter lange Flugzeugträger, der in der französischen Marine als segelte Foch jahrzehntelang, wurde im Jahr 2000 für 12 Millionen Dollar nach Brasilien verkauft. 2005 brach an Bord ein Feuer aus, das den Untergang des Schiffes beschleunigte.

Die Marine sagt, dass sie das Schiff in der „sichersten Gegend“ versenkt hat, die möglich ist, um das Schiff zu versenken, wobei „die Sicherheit der Schifffahrt und der Umwelt“ und „die Minderung der Auswirkungen auf die öffentliche Gesundheit, die Fischereitätigkeiten und die Ökosysteme“ berücksichtigt wurden.

Die Entscheidung wurde jedoch von Umweltverbänden scharf kritisiert, die argumentieren, dass die Giftstoffe an Bord des Schiffes ein Risiko für die marine Nahrungskette darstellen.

Die São Paulo ist ein 870 Fuß langer und 34,000 Tonnen schwerer Flugzeugträger, der versenkt werden soll, nachdem ein Deal über den Verkauf an Türkiye gescheitert ist.

Umweltschützer sind verärgert, dass Lula das Schiff mit Umweltbedenken wegen Asbest versenken würde.

Brasilien betreibt keine Flugzeugträger mehr. pic.twitter.com/9O06RIypvZ

— Bo Mbindwane (@mbindwane) 4. Februar 2023

Lokale Medien berichteten, dass ein juristischer Versuch von Umweltschützern in letzter Minute, den Untergang zu stoppen, von einem Richter blockiert wurde, der sagte, ein „ungeplanter“ Untergang könne den Ökosystemen mehr schaden als eine „kontrollierte“ Versenkung des ehemaligen Flaggschiffs des Landes.

„In Anbetracht der dargelegten Tatsachen und des wachsenden Risikos, das mit der Schleppaufgabe verbunden ist, aufgrund der Verschlechterung der Auftriebsbedingungen des Schiffskörpers und der Unvermeidbarkeit des spontanen/unkontrollierten Sinkens, ist es nicht möglich, eine andere Vorgehensweise als das Absetzen des Schiffs zu wählen Rumpf, durch das geplante und kontrollierte Sinken“, heißt es in der gemeinsamen Erklärung.

Im vergangenen Jahr wurde die türkische Firma Sok Denizcilik von Brasilien mit dem Rückbau beauftragt São Paulo für Schrott. Die türkischen Umweltbehörden blockierten das Schiff jedoch kurz vor seiner Ankunft per Schlepper am Einlaufen ins Mittelmeer.

Brasilien kaufte das Schiff später zurück, hat sich jedoch entschieden, es aufgrund des Umweltrisikos, das es für die brasilianischen Gewässer darstellt, nicht in den Hafen zu lassen.