Junge, der Mayday-Alarm auslöst, rettet Großvater aus der Küste Cornwalls

Ein 13-jähriger Junge wurde von Fowey RNLI in Großbritannien gefeiert, nachdem er durch sein schnelles Denken dazu beigetragen hatte, das Leben seines Großvaters zu retten.

Skipper David Richards hat von dem Moment erzählt, als sein Enkel Henry in Aktion trat, nachdem David während eines Segelrennens vor Cornwall an der Südküste Großbritanniens über Bord gefallen war.

Am Samstag, den 23. September, nahmen der 70-jährige David und sein Enkel Henry an einem nachmittäglichen Segelrennen in der St. Austell Bay teil. Während des Rennens fiel David über Bord und ließ den 13-jährigen Henry allein auf dem fünf Meter langen Segelboot zurück.

Henry schaffte es, ruhig zu bleiben und ließ den Spinnaker der Yacht einklappen, bevor er über UKW-Funk einen Notruf absetzte. Die Küstenwache von Falmouth forderte sofort den Einsatz beider Fowey RNLI-Rettungsboote und ein Hubschrauber der Küstenwache wurde ebenfalls zum Unfallort geschickt.

Henry und seine Familie gingen dorthin Fowey RNLI am Samstagmorgen (25. November 2023), um die Crew zu treffen und den Vorfall zu besprechen. Henry wurde mit einer Dankesurkunde des Vorstandsvorsitzenden des RNLI, Mark Dowie, als Anerkennung für seinen Mut und sein schnelles Denken an diesem Tag überrascht, die ihm von Jimmy Hoddinott, dem freiwilligen RNLI-Team von Fowey, überreicht wurde, der an diesem Tag das Steuer auf dem D-Klasse-Rettungsboot innehatte.

„Es war fantastisch, Henry mit seiner Familie zu sehen, und zwar in einer viel besseren Situation als bei unserer ersten Begegnung im September“, sagt Hoddinott. „Wir waren so glücklich, ihm offiziell zu gratulieren, dass er in einer sehr beängstigenden Situation so ruhig einen Mayday-Anruf getätigt hat. es war eine schöne Überraschung für ihn. Er ist sehr inspirierend und ich hoffe, dass seine Geschichte andere junge Menschen dazu inspirieren wird, eine wichtige Fähigkeit zu erlernen, die den Unterschied bei der Rettung des Lebens eines Menschen ausmachen kann.“

Henry lebt in Par und segelt seit seinem sechsten Lebensjahr. „Wir haben den Spinnaker aufgestellt, weil wir dachten, wir würden dadurch schneller fahren, aber dadurch wurde das Boot unkontrollierbar, es kippte stark und Pops fielen ab“, erinnert sich Henry. „Ich wusste, dass ich es abbauen musste.

„Pops trug eine Schwimmweste, also dachte ich nicht, dass er ertrinken würde, aber ich wusste, dass ihm kalt werden würde, also wusste ich, dass ich die Küstenwache um Hilfe rufen musste.

„Meine Mutter hat einen UKW-Funkkurs absolviert und verfügt über die entsprechende Qualifikation. Sie hatte noch die Bücher aus dem Kurs, und ich hatte sie zwei Wochen zuvor gelesen, also erinnerte ich mich daran, wie man einen Notruf tätigt.

„Ich konnte Pops im Wasser nicht sehen. Wenn der Hubschrauber und die RNLI Als das Rettungsboot kam, konnte ich sehen, dass sie sich alle in einem Bereich befanden, aber Pops konnte ich nicht sehen, besonders bei den großen Wellen.

„Am Anfang hatte ich ein bisschen Angst, [als er zum ersten Mal hineinfiel], als ich nicht sicher war, was ich tun sollte, und dann sah ich das Radio.

„Als ich Pops an der Rettungsbootstation sah, hatte er einen Umhang um sich und saß auf dem Stuhl. Ich war erleichtert, ihn dort zu sehen.“

Fowey RNLI-Rettungsboote wurden gegen 3.30:200 Uhr nach Henrys Mayday-Ruf zu Wasser gelassen und erreichten mit Höchstgeschwindigkeit Davids Position direkt vor Gribben Head. Bei der Ankunft stellten die Freiwilligen des Fowey RNLI fest, dass David etwa 20 m von seinem Segelboot entfernt war und auf Wasser getreten war. Er war etwa XNUMX Minuten im Wasser und war müde.

Freiwillige von Fowey RNLI an Bord des Allwetter-Rettungsboots holten David aus dem Wasser, und ein freiwilliges Besatzungsmitglied bestieg mit Henry das Boot und half, es zurück in den Hafen von Fowey zu segeln.

David wurde mit dem Krankenwagen zur Untersuchung ins Krankenhaus gebracht und später am Abend wieder freigelassen.

David aus Fowey erklärte den Vorfall aus seiner Sicht: „Der Wind, von dem erwartet worden war, dass er später am Tag stärker werden würde, kam tatsächlich früher an diesem Tag auf. Wir fielen im Rennen immer weiter zurück und ich dachte, wir sollten den Spinnaker aufstellen. Sobald wir es zum Fliegen brachten, gerieten wir sofort in Schwierigkeiten. Es gab einen Windstoß, der das Boot umwarf und ich hatte meine Füße nicht in den Fußschlaufen des Bootes, also rutschte ich einfach zwischen dem Ausleger und dem Boot ins Wasser.

„Als Henry alleine auf dem Boot war, konnte ich sehen, dass er das Boot nicht unter Kontrolle hatte, aber er brachte den Spinnaker im Notfall zu Fall. Das bedeutete, dass das Boot viel stabiler war.

„Zuerst ging mir durch den Kopf, dass ich nicht zum Boot zurückkehren konnte, weil es vor mir davonlief. Ich lag auf dem Rücken im Wasser und dachte: „Henry, benutze das Radio, Henry, benutze das Radio“, und er tat es.

„Er drückte die Taste von Kanal 16, um es auf die Notruffrequenz zu schalten, und gab dann seinen Mayday-Anruf ab. Er benutzte das Radio, als wäre er ein Profi.

„Was Henry getan hat, macht mich sehr stolz. Er behielt seinen Kopf. Er hat alles getan, was er hätte tun sollen. Er brachte das Boot unter Kontrolle und rief per Funk Hilfe an. Er hätte es nicht besser machen können.

„Henry ist so ein besonnener und intelligenter Junge, was er getan hat, sollte mich nicht überraschen. Ich bin außerordentlich dankbar, dass er die Geistesgegenwart hatte, das zu tun, was er getan hat.“

Alle Bilder mit freundlicher Genehmigung von Ian Foster/RNLI.