Boost für Ballastwasserabkommen zum Schutz der Biodiversität
Ein internationaler Vertrag, der dazu beiträgt, die Ausbreitung potenziell invasiver Wasserarten durch Schiffe zu verhindern, deckt jetzt mehr als 90 % der weltweiten Schifffahrt ab, nachdem China den Vertrag auf die Sonderverwaltungszone Hongkong ausgeweitet hat. Schiffe unter der Flagge von Hongkong, China – der viertgrößten Flaggenverwaltung der Welt nach Schiffstonnage – müssen nun die Anforderungen des Ballast Water Management Convention (BWM) erfüllen.
Die BWM-Konvention zielt darauf ab, Meeresökosysteme zu schützen, indem Schiffe verpflichtet werden, ihr Ballastwasser so zu verwalten, dass schädliche Wasserorganismen und Krankheitserreger entfernt oder unschädlich gemacht werden, bevor das Ballastwasser an einen neuen Ort abgegeben wird. Dies trägt dazu bei, die Ausbreitung invasiver Arten – sowie potenziell schädlicher Krankheitserreger – zu verhindern.
Das BWM-Übereinkommen trat 2017 in Kraft und hat jetzt 83 Vertragsparteien, die 90.98 % der Bruttoraumzahl der weltweiten Handelsschifffahrt repräsentieren, gegenüber 81.83 % zuvor. Seit dem Inkrafttreten des Abkommens im September 2016 wurden rund 30 Ratifizierungen vorgenommen, wobei der Anteil der abgedeckten Welthandelsschifffahrt deutlich von 35.14 % auf 90.98 % gestiegen ist.
China hat der IMO am 13. Mai mitgeteilt, dass die Regierung der Volksrepublik China das BWM-Übereinkommen mit Wirkung vom 13. August 2020 auf die Sonderverwaltungszone Hongkong ausgedehnt hat.
