Bootszahlen auf britischen Kanälen und Flüssen steigen

Die nationale Bootszählung des Canal & River Trust zeigt einen Anstieg der Bootsfahrer, die in den letzten drei Jahren die Kanäle in England und Wales benutzten.

Die letzte vollständige jährliche Bootszählung fand im Jahr 2019 statt, wobei die Pandemie die für 2020 und 2021 geplanten Zählungen beeinträchtigte. Die Zählung zeigt, dass die Zahl der Bootsfahrer in ganz England und Wales um 3.3 Prozent gestiegen ist und es auch eine Lizenz-Compliance-Rate von 94.1 gab Prozent.

Im Laufe der letzten drei Jahre zeigt die Umfrage einen leichten Rückgang des Anteils der lizenzierten Boote von 96.5 Prozent im Jahr 2019 auf 94.1 Prozent in diesem Jahr, zusammen mit einem Anstieg der Boote, die eine Lizenz ohne Heimliegeplatz mit Indikationen erwerben dass Boote anscheinend Jachthäfen verlassen haben, um ununterbrochen zu kreuzen.

Matthew Symonds, nationaler Bootsmanager bei Canal & River Trust, sagt: „Die letzten Jahre waren für die meisten von uns schwierig, einschließlich vieler Bootsfahrer. Der Anstieg der Zahl der gesichteten Boote und der leichte Rückgang der Einhaltung der Lizenzen könnten darauf hindeuten, dass der Druck, der sich aus der Pandemie und der Krise der Lebenshaltungskosten ergibt, die Nutzung der Wasserstraßen beeinträchtigt.“

Während die Compliance in allen Vertrauensregionen zurückging, war der relative Rückgang in Yorkshire & Nordosten und den East Midlands am größten. Die East Midlands verzeichneten mit einem Anstieg von 13.3 Prozent gegenüber 2019 auch das größte Wachstum der Bootszahlen, gefolgt vom Nordwesten (5.8 Prozent) und London (4.8 Prozent).

Symonds fügt hinzu: „Die Kosten für die Instandhaltung des Kanalnetzes steigen ebenfalls rapide und die schädlichen Auswirkungen des Klimawandels nehmen häufiger zu, was bedeutet, dass die Einnahmen aus Bootslizenzen, etwa 10 % unserer Gesamteinnahmen, für die Verwaltung und Verwaltung noch wichtiger sind Wartung des Netzwerks für die Navigation.

„Wir haben viele Bootsfahrer während der Pandemie unterstützt und werden dies auch weiterhin tun, wo dies erforderlich ist. Unser Kundensupport-Team für Bootslizenzen ist jeden Tag unterwegs und hilft Bootsfahrern, die möglicherweise mit ihren Lizenzanforderungen zu kämpfen haben, und wir drängen Bootsfahrer immer, mit uns zu sprechen, und in den meisten Fällen können wir einen Weg finden, die Leute auf dem Wasser zu halten.“

Die Pandemie verursachte auch Probleme für den Canal & River Trust, mit betrieblichen Einschränkungen, Verzögerungen im Gerichtssystem und einer Zunahme von Anträgen auf Unterstützung bei Lizenzen, was dazu führte, dass der Trust nicht so viele Fälle wie gewöhnlich lösen konnte.

Der Trust sagt, dass er gelegentlich energische Maßnahmen ergreifen muss, um Boote zu entfernen, wenn alle anderen Wege versagt haben. In den Jahren 2021-22 wurden 100 Boote aus der Navigation entfernt, da sie nicht lizenziert waren, trotz der Bemühungen des Kundensupport-Teams für Bootslizenzen, die Angelegenheit zu lösen. Viele waren verlassene Boote.

Während die überwiegende Mehrheit der Interaktionen des Kundenbetreuungsteams von Boat License mit Bootsfahrern überwältigend positiv ist, sagte die Wohltätigkeitsorganisation, als Reaktion auf Bedenken von Kollegen über die Möglichkeit von Konfrontation, Missbrauch oder Schaden bei der Ausübung ihrer Arbeit, fand ein Versuch statt, Körperkameras zu tragen im Jahr 2021 in London und im Südosten. Der Versuch war ein Erfolg und die Kameras werden nun an andere Mitarbeiter des Trusts ausgeliefert, zu deren Aufgaben die tägliche Interaktion mit den Menschen auf den Wasserstraßen gehört.