BIO-UV Group stellt BIO-SEA Easy-to-Fit vor, um den aufstrebenden BWTS-Nachrüstmarkt im Yachtsektor zu erfüllen

Die BIO-UV Group hat eine modifizierte, kompaktere Version ihres BIO-SEA Ballastwasseraufbereitungssystems (BWTS) mit niedriger Durchflussrate vorgestellt, um die Marktnachfrage nach Nachrüstungen an Bord von Luxusyachten und anderen Schiffen mit begrenztem Maschinenraum zu erfüllen.

Der BIO-SEA Easy-To-Fit Skid ist eine modifizierte Version seines kleinen Durchflussbereichs von BIO-SEA 30, 60 und 90 Einheiten, enthält jedoch einen verschraubten Rahmen. Dadurch kann das System als „Flat-Pack“-Lösung geliefert und an Bord umgebaut werden, wodurch eine Skid-Version auch für Retrofit-Projekte möglich ist, was die Installationskosten und den Zeitaufwand für die Werft reduziert.

Bei langen und engen Platzverhältnissen für Yachtmaschinen können die zerlegbaren BIO-SEA Easy-to-Fit-Rahmen auch in zwei separate Kufen geteilt werden, wobei mechanische Teile und Rohrleitungen auf einem Rahmen und elektrische Komponenten auf einem anderen liegen. Alles ist in den/die Kufenrahmen eingebettet, ohne dass ein zusätzlicher Energieschrank erforderlich ist.

Ludovic Rouzel, BWT Contracts Manager, BIO-UV Group, sagte: „Für viele Yachteigner und -bauer ist der System-Footprint ein wichtiger Aspekt. Als flach verpackte Split-Skid-Lösung sind wir in der Lage, den Installationsprozess zu vereinfachen und Installationskosten und -zeit zu reduzieren, da ein BIO-SEA Easy-To-Fit-System problemlos durch vorhandene Luken und Türen passt, ohne Zugangslöcher schneiden zu müssen in das Gefäß. Es ist das kompakteste BWTS auf dem Markt mit einer Grundfläche von nur 1.5 m²"

Im Gegensatz zu anderen Systemen, die für niedrige Durchflussraten von 10 bis 90 m . ausgelegt sind³/h sind die Filter und Ventile von BIO-SEA speziell auf die Leistung des Systems ausgelegt. Konkurrenzsysteme enthalten oft Filter und Rohrleitungen, die viel größer sind, als ihre Durchflussraten tatsächlich erfordern, was zu einer insgesamt größeren Stellfläche führt.

BIO-UV kann jede BIO-SEA Easy-To-Fit-Einheit mit CuNiFe-Verrohrung und Hochglanzveredelung liefern, was Rouzel als „typischerweise eine Schlüsselspezifikation für High-End-Yachtprojekte“ bezeichnet.

Xavier Deval, BIO-SEA Business Director, sagt: „Während Schiffsarchitekten jetzt die Einbeziehung eines Ballastwasser-Aufbereitungssystems in das Design neuer Yachten erwägen, können die beengten Maschinenräume auf älteren Schiffen für die Nachrüstung der Ballastwasser-Aufbereitung problematisch sein – eine neue und aufstrebende Markt für uns.

„Wir erwarten eine Zunahme der Nachrüstungsprojekte, da bestehende Yachten versuchen, den strengeren D2-Standard zu erfüllen, wenn sie sich ihren nächsten IOPP-Umfragen (International Oil Pollution Prevention) nähern. Wir haben BIO-SEA Easy-To-Fit speziell für die Retrofit-Anforderungen dieser Branche entwickelt.“

Das französische Unternehmen, ein Pionier in der UV-basierten Wasseraufbereitungstechnologie, ist derzeit an einem Projekt zur Nachrüstung einer 126-Meter-Megayacht mit einer BIO-SEA-Einheit in den Niederlanden beteiligt und lieferte im April dieses Jahres eine BIO-SEA 30-Einheit zur Nachrüstung an eine 45m Yacht in Italien.

Zu den Neubauprojekten, für die BIO-UV mit der Lieferung von BIO-SEA-Einheiten beauftragt wurde, gehören eine im Bau befindliche 45-Meter-Yacht in Italien und drei in den Niederlanden gebaute 60-Meter-Yachten.

Die BIO-UV Group wird die BIO-SEA Easy-To-Fit BWTS offiziell auf der Monaco Yacht Show zwischen dem 25^th und 28^th September, im Bereich Quai Albert Ier, am Stand AL28.