Ben Ainslie wirft den Italienern "Spielkunst" vor, da Ineos' gelbe Karte steht
Sir Ben Ainslie hat dem Luna Rossa-Team wegen seines erfolgreichen Protests gegen eine Unregelmäßigkeit ein klassisches Stück „America's Cup-Spielkunst“ vorgeworfen Britannia das könnte dennoch eine Schlüsselrolle für den Ausgang des Prada Cups spielen.
Seine Verärgerung über ein Regelproblem, das dazu führen könnte, dass sein Team ein Rennen in der Best-of-13-Serie verliert, ist nach wie vor offensichtlich.
„Da ist einiges los, was die klassische Spielkunst des America's Cup angeht, in Bezug auf die Frage: ‚Können die Italiener versuchen, es gegen uns einzusetzen?‘“ – Ich weiß es nicht“, sagte der britische Kapitän The Times.
Luna Rossa reichte erfolgreich eine Beschwerde wegen Nichteinhaltung gegen ein Segelsystem ein, das im Januar beim Round-Robin des Prada Cup beim INEOS Team UK eingesetzt wurde.
Das war der erste Schlag für Ainslie und ein zweiter Verstoß führt dazu, dass Ineos vom nächsten Rennen disqualifiziert wird, möglicherweise in dieser Best-of-13-Serie, aus der der Prada Cup ab dem 13. Februar besteht.
Nach Angaben des New Zealand Herald, das fragliche Segelsystem wurde ursprünglich vom Messkomitee vor dem Rennen genehmigt und galt als nicht leistungssteigernd, also versuchte Ainslie, die Gelbe Karte zu verwerfen.
Obwohl Treffen abgehalten wurden, um einen Konsens zu erzielen, waren sie vergeblich.
Ainslie räumt ein, dass er in einem entscheidenden Moment der Regatta mit der drohenden Disqualifikation seines Teams rechnen muss. Er weiß, dass die Italiener diesen Vorteil nicht aufgeben werden.
„Das ist das Spiel. Wir werden mit offenen Augen in das Prada-Cup-Finale gehen, was einige Taktiken angeht“, sagt Ainslie.
Aus diesem Grund wird es laut Ainslie beim Einstieg in den Rennsport einen zusätzlichen Schwerpunkt auf Compliance geben. Die Hinzufügung weiterer verfügbarer Messgeräte nach dem Abgang von American Magic ist ein willkommener Bonus.
„Was die technische Abnahme und die Liebe zum Detail betrifft, wird das hoffentlich viel gründlicher sein. Wir werden sehr, sehr hart mit ihnen zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass das Boot absolut konform ist, so wie es sein sollte“, sagt er.
In der letzten Woche hat das Ineos Team UK die Gelegenheit genutzt, Verbesserungen vorzunehmen, während Luna Rossa und American Magic noch im Wettbewerb standen. Es ist eine Zeit, die laut Ainslie dringend nötig war.
„Die Entwicklung verlief für uns gut. Wir haben darüber gesprochen, dass wir unsere Geschwindigkeit verbessern müssen, und diese Liste ist endlos lang“, sagt Ainslie.
„Wir haben in der Zeit, die wir hatten, bestimmte Änderungen am Boot vorgenommen, von denen wir hoffen, dass sie seine Geschwindigkeit verbessern. Wir haben noch 10 Tage, bis wir mit dem Rennen beginnen, und wir haben noch mehr Arbeit vor uns. Das Landteam hat rund um die Uhr daran gearbeitet, diese Upgrades rechtzeitig auf das Boot zu bringen, und hoffentlich wird das einen Unterschied machen.
„Wir wissen, dass wir in leichteren Winden schneller sein müssen. Wir waren ziemlich offen, was für uns eine Art Achillesferse war, und die Frage bleibt: Können wir diese Lücke zu Luna Rossa schließen, die vor allem in den leichteren Lüften die wirkliche Leistungsträgerin war?“
Ineos Team UK und Luna Rossa treffen in einer Best-of-13-Serie aufeinander, um den Gewinner des Prada Cup und den offiziellen Herausforderer des America's Cup zu ermitteln. Die Finalserie des Prada Cup beginnt am 13. Februar.
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Studio Borlenghi.
Jimmy hat Angst, er ist mit Ben gesegelt und weiß, wozu er fähig ist. Seien wir ehrlich, er ist der höchstdekorierte Seemann dort. Deshalb wird diese Hand gespielt. Ich hoffe, der Jimmy frisst seine Worte! „Jetzt nur noch Ineos, Jungs“ lasst uns abwarten. Ich weiß, dass es ein fantastisches Rennen werden wird! 🇧🇬🇧🇬🇧
Upps, ich denke, du hast Ben wütend gemacht, kein guter Schachzug
Wenn die Vermesser ein Merkmal am Boot genehmigt haben, das das Ende bedeuten sollte, führt alles andere dazu, dass der Wettbewerb von Anwälten und nicht vom Segeln entschieden wird.
Es scheint hart, dass etwas, das die Technischen Kommissare vor einem Rennen passiert sind, danach als eine gelbe Karte wert ist. Sicherlich ist das eine Menge Spielgeschick, aber wenn ich die Italiener wäre, würde ich vorsichtig sein, Ben noch mehr Motivation zu geben, als er ohnehin schon hat …
Wenn das Problem behoben wurde, sollte die Verwarnung entfernt werden.
Auf einige weitere großartige Rennen kann man sich auf jeden Fall freuen.
Vielleicht sollten die Italiener ihr Boot in „Costa Concordia“ oder „Isla da Gigolo“ umbenennen, nur um an ihren tadellosen Ruf als Seefahrer zu erinnern.
Sehr unfair und kein Sportsgeist. Aber machen Sie weiter so. Wir drücken Dir und Deiner Crew die Daumen.
Italiener rennen voller Angst, die Geschichte zeigt, dass das eine Eigenschaft von ihnen ist
Was für eine Geldverschwendung! Ein Kampf zwischen großen Geldbeuteln und Steuervermeidungsprogrammen. Die Welt fährt mit einem Handkarren in die Hölle und Plastik-Offshore-Patrioten werfen ihr Geld ins Meer.
Ich dachte, sobald die Vermesser zufrieden waren und ich glaube, dass die Geldbuße wegen Verstoßes bezahlt worden war, war die Angelegenheit null und nichtig. Offensichtlich fehlen in der italienischen Übersetzung der Regeln einige Details. Wenn ein autorisierter Vermesser einen ganzen Vormittag braucht, um ein Rennjolle zu vermessen, stellen Sie sich vor, wie lange es dauert, etwas zu vermessen, wie es noch nie zuvor gesehen wurde.
Vincerà Luna Rossa und der Prossimo Giro verrete eine Regatta in Italien 👍👍
Typische Americas-Cup-Taktik, die Jahrzehnte zurückreicht. Es wäre unklug, Sir Ben sehr verärgert zu machen, und ich vermute, dass er es tut!!!
Ihr Engländer seid so lustig … Es ist nicht verwunderlich, dass die meisten anderen Länder über Sie lachen.
Lol.. Ich würde gerne sehen, wie du das zu meinen Cousins in Sizilien sagst. Ich garantiere dir, dass du es sein würdest, der wegläuft.
Es ist keine gute Idee, sich im Schuldspiel auf Kreuzfahrtschiffe oder Schiffstragödien zu beziehen. Sie werden uns zunächst einmal an die Titanic erinnern.
Es geht wieder los, unsere britische Steuermannmannschaft auf jedem Boot ist die beste der Welt, deshalb werden all diese anderen Teams versuchen, gegen uns zu protestieren. Warum nicht ein aufeinanderfolgendes Rennen veranstalten, um zu sehen, wer gewinnt oder ob sie Ben in einem Solo oder einer 505-Merlin-Rakete schlagen können, egal welches Boot Ben am Ruder ist, er wird gewinnen
Maurizio
Luna Rosa hat einen Punkt erzielt, indem sie sich auf eine Sache konzentriert hat, die nicht zur Geschwindigkeit von Brittania beiträgt. Es zeigt eine billige und kleinliche Haltung, weil Ihr Team denkt, es müsse durch Phyric-Siege gewinnen, nicht durch echte!
Aber du lachst nicht!!
Waren es nicht Jimmy und sein Team, die letzte Woche den Kurs geändert haben, um Inios dazu zu bringen, das Rennen an „dieser“ Kreuzung zu verlieren?
Komm schon, was hat Luna Rossa falsch gemacht? Es gibt eine Regel und ein Schiedsgericht hat unter Beachtung der Regeln die gelbe Karte ausgesprochen. Dies ist ein legaler Vorteil für Luna Rossa. Dies ist der America's Cup seit 1851, ein Rennen mit Booten, Regeln und Protesten. Muss ich mich an deine 33. Ausgabe erinnern?
@Ken: Geh zurück und sieh dir das Rennen noch einmal an. Luna Rossa hat den Kurs nicht geändert, sondern ist einfach der Winddrehung gefolgt und man kann es deutlich sehen, weil die Bootsgeschwindigkeit nicht nachgelassen hat. Jedenfalls stellte das Schiedsgericht klar, dass sie in der gleichen Situation in Zukunft die Strafe verhängen werden, weil es nicht Hollywood war und die Entscheidung des Schiedsrichters falsch war. Und wissen Sie... wen interessiert das schon, denn auch eine Fehlentscheidung des Schiedsrichters gehört zum Spiel dazu und sich weiter zu beschweren, wird nie den Spielstand ändern. Das Gleiche gilt für die gelbe Karte!