Arcona Yachts enthüllt neues Flaggschiff-Modell
Der schwedische Bootsbauer Arcona hat das neue Flaggschiff Arcona 50 vorgestellt, seine erste Yacht, die von Jeppesen & Pons entworfen wurde.
Die Arcona 50 ist eine 50-Fuß-Offshore-Performance-Yacht, von der gesagt wird, dass sie eine ozeantaugliche Segelleistung, eine hervorragende Benutzerfreundlichkeit beim Segeln in Unterzahl und ein luxuriöses Maß an Reisekomfort bietet.
Arcona Yachts begann eine neue Designzusammenarbeit mit Niels Jeppesen, Gründer und ehemaliger Hauptdesigner von X-Yachts, im November 2021 zusammen mit der Schiffsarchitektin und Yachtdesignerin Ariadna Pons.
Als erstes für Arcona, hat das Modell standardmäßig Doppelruder mit Aluminium-Ruderschäften. Wasserdichte Verbundschotten trennen die Unterkünfte sowohl vom Bugsegelstauraum als auch von der Beibootgarage – eine weitere Premiere für die Marke.
Ebenfalls neu bei Arcona sind die L-förmigen Cockpitbänke und die beiden Cockpittische, die es Gästen und Crew ermöglichen, sich unter Segeln leichter im Cockpit zu bewegen.
Wie bei Superyachten zu sehen, aber neu bei Arcona, sind die Holzarbeiten entkernt, was nach Angaben des Unternehmens die Gewichtseinsparung maximiert, ohne die Ästhetik zu beeinträchtigen.
Die Arcona 50 hat standardmäßig Zwillingsräder, und das Cockpit-Layout und die Segelhandhabungssysteme sind auf kurzes Segeln und einfache Bedienung ausgelegt.
Das neue Flaggschiff verfügt über einen Drei-Saling-Mast mit diskontinuierlichem Gestänge sowie doppelten hydraulischen Achterstagzylindern mit zentraler Pumpstation. Als Upgrade sind ein Karbonmast und ein Rollbaum aus Karbon erhältlich.
Das standardmäßige zentrale Padeye, das den einzelnen Großschotblock hält, ist unter dem Cockpitboden eingelassen. Als Upgrade ist eine elektrisch betriebene Großschot-Travellerschiene erhältlich, die ebenfalls unter dem Cockpitboden versenkt ist.
Unter Deck hat die Kombüse eine Insel für einfachen Zugang zum L-förmigen Salon und der Salontisch hat einen zusätzlichen Sitz, der verschoben und in Position arretiert werden kann. Die vordere Eignerkabine ist groß und luftig, und die beiden Achterkabinen sind in einer Doppel- oder einer Cabrio-Twin-Konfiguration erhältlich.
„Dieses neue Flaggschiff markiert mit der aufregenden Designzusammenarbeit, unserem bisher größten Modell und einigen hervorragenden neuen Designmerkmalen einen entscheidenden Wandel für Arcona“, sagt Urban Lagnéus, CEO von Arcona Yachts. „Wir glauben, dass eine Arcona-Yacht, die für komfortables Rennen und schnelles Cruisen entwickelt wurde, in der Lage sein sollte, mit Unterbesetzung gesegelt und verwaltet zu werden.
„Wir sind genauso Segler wie Yachtbauer. Die Kombination aus dem Design-Know-how von Jeppesen & Pons, den hohen Standards unserer schwedischen Handwerkskunst und Bauqualität zusammen mit unserem Segelwissen ist das ideale Rezept für eine Yacht, die wunderschön segelt. Wir haben bereits großes Interesse von bestehenden und neuen Kunden an diesem neuen Modell. Einfach gesagt, wir wollen ein Boot bauen, auf das sowohl wir als auch der Eigner stolz sein werden.“
Der Bau der ersten Arcona 50 beginnt im September 2022, und die ersten fünf Boote sollen 2023 auf den Markt kommen.
