America's Cup: Anmeldungen, Zahlungen und Versprechen

Dieser Artikel wurde von Craig Leweck bei Scuttlebutt Sailing News geschrieben:

Mit Beginn der Anmeldefrist für den 36. America's Cup 1. Januar 2018, jeder hat den Deal verstanden. Anmeldungen und Gelder mussten gemäß den Bedingungen der Schenkungsurkunde und des Protokolls des America's Cup eingereicht werden. Die Anmeldefrist endete am 30. Juni 2018, verspätete Anmeldungen konnten jedoch bis zum 30. November 2018 akzeptiert werden (gegen eine Verspätungsgebühr).

Damals schien es recht einfach zu sein, und die Herausforderer aus Großbritannien, Italien und den USA traten prompt mit ihren Kriegskassen an, um es mit dem neuseeländischen Verteidiger aufzunehmen.

Doch bis Ende November sollte es Stille geben, als die Royal New Zealand Yacht Squadron und das Emirates Team New Zealand bestätigten, dass dies der Fall war weitere acht Anfechtungsmitteilungen fristgerecht eingegangen.

Im Protokoll wurde dargelegt, dass für die vor dem 30. Juni eingereichten Challenges eine Teilnahmegebühr von 2 Millionen US-Dollar erforderlich war, die zur Hälfte innerhalb von 10 Tagen nach der Annahme und der Restbetrag bis zum 30. November zu zahlen war. Für die verspäteten Anmeldungen musste deren Gebühr, die eine zusätzliche Million US-Dollar enthielt, vollständig bis zum 1. Dezember bezahlt werden.

Von den acht Teams würden nur Malta, die Niederlande und ein weiteres US-Team bestätigt, aber als bekannt wurde, dass sie ihre Gebühren nicht gemäß dem Zeitplan einreichten, Die Legitimität ihrer Einreise war umstritten. Zahlen Sie, sagten sie, oder gehen Sie aus dem Weg.

Scheint doch fair genug zu sein, oder? Anscheinend nicht, denn als der Streit dem Schiedsgericht vorgelegt wurde, dem Schiedsrichtergremium für das America's-Cup-Protokoll und andere Regulierungsfragen Panel gefunden dass die Zahlung des Startgeldes nur eine Bedingung dafür sei, dass sie am America's Cup teilnehmen könnten, und keine Bedingung dafür, dass sie ein akzeptierter Herausforderer seien.

Übersetzt bedeutete ihr Beschluss, dass das Startgeld nur vor dem ersten Rennen des Wettbewerbs zu entrichten ist. Huh, okay, aber dieses Urteil war offenbar durch eine Vereinbarung ersetzt zwischen dem Titelverteidiger und dem Rekordherausforderer, bei dem der Zeitplan geändert wurde, damit die Nachzügler die zusätzliche 1 Million US-Dollar einreichen können.

Die neuen Fristen im Jahr 2019 betragen 250,000 US-Dollar bis zum 1. April und 750,000 US-Dollar bis zum 1. Oktober. Haben es die drei verspäteten Einsendungen also bei der ersten Einreichung geschafft? Wer weiß, aber es ist Rauch auf dem Wasser.

• On März 14 Der Verteidiger hat bereits darüber berichtet, dass er Bedenken hinsichtlich der Wahrscheinlichkeit hat, dass die Maltese Malta Altus Challenge fortgesetzt werden kann.
• Das Team von DUTCHSAIL (NED) veröffentlichte eine Pressemitteilung am April 1 Das sagte im Grunde nichts, und als ich fragte, ob sie die Anmeldefrist eingehalten hätten, erhielt ich keine Antwort. Die Tatsache, dass sie eine Gofundme-artiges Projekt weckt kein Vertrauen.
• Das Stars & Stripes Team USA (USA) veröffentlichte eine Pressemitteilung am April 2 was besagte, dass sie keine Pläne hatten, sich zurückzuziehen, aber nicht, dass sie die Zahlung geleistet hätten. Darin hieß es auch, dass Justin Shaffer, der die Position des CEO innehatte und vermutlich zur Finanzierung des Teams beitrug, durch Team-Mitbegründer Mike Buckley ersetzt worden sei.
• Aus der neuseeländischen Presse vom 2. April Newshub sagte, alle drei Teams hätten die Frist verpasst, während der Herald sagte, keines der Teams habe sich zurückgezogen.

Entweder haben sie die Gebühr bezahlt oder nicht, und wenn nicht, erhalten sie dann eine weitere Rettungsleine? Oder sind wir wieder bei Deadlines, die keine Rolle mehr spielen, bis der Wettbewerb beginnt? Bereitstehen…