Die America's Cup-Uhr tickt laut

Der Mangel an Herausforderern für den America's Cup 2021 ist eine Enttäuschung, aber keine Überraschung für den Kiwi-Segler Dean Barker.

Nur die Herausfordererin des Rekords Luna Rossa, Ben Ainslies INEOS Team UK und Barkers New York Yacht Club Eintrag American Magic haben Herausforderungen für den Auld Mug eingereicht, obwohl Team New Zealand hofft, fünf oder sechs zu erhalten.

Während die Frist für die Nachmeldungen nicht vor dem 31. Dezember endet, erwartete Barker, der beim amerikanischen Team ist, keine weiteren glaubwürdigen Herausforderer. „Ich denke, es gibt viele Faktoren, die bestimmen, wie viele Teams auftauchen werden. Aber ich vermute, dass der Hauptgrund dafür, dass nicht so viele Teams wie erhofft oder erwartet wurden, wahrscheinlich die Wahl des Bootes ist. Für viele Leute ist es eine Herausforderung, sich das Boot anzusehen und zu sagen, dass dies machbar ist.“

Die America's Cup-Boote werden 75-Fuß-Einrumpfboote mit Foiling sein; ein radikales Konzept, das schnellere Geschwindigkeiten erreichen kann als die Foiling-Katamarane, die bei der Regatta 2017 auf den Bermudas gefahren wurden.

Barker sah jedoch einen Silberstreif am Horizont im Mangel an Herausforderern. Er meinte, wenn es nur vier Teams gäbe, würden die Budgets und das Know-how, die ihnen zur Verfügung stehen, bedeuten, dass alle vier wettbewerbsfähig wären. Und so sehr Team France auch gerne das fünfte Team werden möchte, ohne eine Kriegskasse zum Spielen, es ist unwahrscheinlich, dass sie eine Herausforderung meistern können.

Das französische Team verlor Anfang des Jahres seinen Namensrechtssponsor Groupama und konnte vor dem 31. Dezember für die Nachmeldungen für die Regatta 2021 in Auckland keinen Ersatz finden. Skipper Franck Cammas will konkurrenzfähig sein und wird sich bis Anfang Dezember Zeit lassen, um herauszufinden, ob sie das können oder nicht.

„Wir sind immer noch in Kontakt mit Interessenten, also werden wir das kommunizieren“, bemerkt Cammas. „Aber im Moment machen wir nicht weiter, aber wir haben einen Monat Zeit, um zu gehen oder nicht, und wir wollen bis Ende November daran arbeiten. Es ist noch nicht ganz tot, aber wir sind noch nicht auf dem Weg.“

Cammas sagte, er glaube, dass der Start einer Kampagne für den Cup 2021 bis zu 36 Millionen NZ$ pro Jahr kosten würde.

„Ich denke, es sind 30,000 Euro mehr als bei früheren Kampagnen, weil das Boot neu und größer ist“, bemerkt Cammas. „Ich denke, das Minimum für das, was wir suchen, sind 20 Millionen Euro pro Jahr, wenn wir das Projekt starten. Es ist mehr eine technische Herausforderung als eine sportliche Herausforderung und das soll auch so bleiben. Aber wir brauchen ein großes Budget, um diese Art von Herausforderung zu meistern.“

Geschichte von Scuttlebutt Sailing News