Britens America's-Cup-Testboot fängt nach Doppelkenter Feuer

Ineos Britannia, Großbritanniens Herausforderer für den 37. America's Cup, hat einen Rückschlag erlitten, nachdem sein T6-Testboot während eines Testtages in der Bucht von Palma auf Mallorca in Spanien gekentert und auf dem Wasser Feuer gefangen hatte.

Ineos Britannia hatte gestern Nachmittag (8. Februar 2023) Giles Scott und Sir Ben Ainslie auf den Rädern, wobei Iain Jensen und Leigh McMillan zunächst die Flugsteuerung übernahmen und in den vorderen Pod-Positionen trimmten.

Der Tag nahm jedoch kurz vor 4 Uhr eine Wendung zum Schlechteren, als die T6 löste sich mit einer Lee-Ferse und verbeugte sich. Sekunden später war das Team gekentert. Das Ineos-Verfolgungsboot traf schnell ein und befestigte eine Schleppleine, um das Schiff aufzurichten.

Aber als sich das Boot wieder aufrichtete, gelang es dem Team nicht, den Bug in den Wind zu halten, und da die Segel nicht freigegeben werden konnten, kippte das Boot zurück auf die andere Seite und kenterte erneut.

Als das Boot umkippte, ging das Rigg diesmal weiter unter, und das Boot war bald vollständig umgedreht – oder im Segeljargon „gewirbelt“.

Über zwei Stunden lang arbeiteten die Landmannschaft und die Matrosen zusammen, um die Yacht vollständig wieder in Ordnung zu bringen. T6 wurde dann seitlich von einem Begleitboot zurück zur Teambasis geschleppt, wo eine vollständige Schadensbegutachtung im Gange ist.

Das Team erlebte auch einen weiteren Rückschlag, als die Lithiumbatterien, die die Systeme der Yacht mit Strom versorgen, auf das Eindringen von Meerwasser reagierten und ein Feuer an Bord auslösten. Laut Ineos wurde die Reaktion gut gemanagt, wobei spezielle Schulungen im Vordergrund standen, um Schäden zu mindern.

Über den Vorfall sagt Ainslie: „Wir haben das Beste geborgen, was wir meiner Meinung nach konnten, und schließlich das Boot wieder aufrecht bekommen, und um das Ganze abzurunden, hatten wir einige große Probleme mit den angezündeten Lithiumbatterien, was das letzte Gemetzel des Tages war .

„Wir haben das Boot wahrscheinlich wieder in den bestmöglichen Zustand gebracht, wenn man bedenkt, dass es schief gelaufen ist, und wir werden uns neu gruppieren und uns ansehen, was die Probleme sind und was es verursacht hat. Das einzig Positive war, dass wir kurz vor einem Upgrade-Fenster standen. Wenn dies also passieren würde, wäre es kein schlechter Zeitpunkt.“

Und Ainslie lobt sein Team und fügt hinzu: „Das Team hat hervorragende Arbeit geleistet. Wir trainieren sozusagen für diese Dinge, aber bis es tatsächlich passiert, ist man sich nie ganz sicher, und das ist das erste Kentern, das wir in diesen Booten hatten, also viele Erkenntnisse für uns und ich bin mir sicher, dass die anderen Teams zuschauen, aber wir nehmen es am Kinn und kommen davon zurück.

Früher in diesem Monat, Die Accor-Hotelgruppe nannte ihre Marke Orient Express als Titelpartner des offiziellen französischen Herausforderers für den 37 America 's Cup im Jahr 2024. K-Challenge wird als Orient-Express-Team bekannt sein.

Frankreich, das den Yachtclub Société Nautique de Saint-Tropez vertritt, trat im Januar als überraschender fünfter Herausforderer der Veranstaltung bei.