AkzoNobel läutet die Saison 2019 für das McLaren-Formel-1-Team ein

Aufregende neue Renntalente werden vom McLaren Formel-1-Team, das seine neue Autolackierung für die Saison 2019 enthüllt hat, mit der neuesten Farbtechnologie von AkzoNobel verschmolzen.

Die jungen Renntalente Lando Norris und Carlos Sainz werden das schillernde MCL34 übernehmen, das eine frische Wendung des Papaya Spark-Designs bietet, das letztes Jahr debütierte. Das von der Marke Sikkens von AkzoNobel entwickelte Beschichtungssystem bietet zahlreiche Leistungs- und Nachhaltigkeitsvorteile bei deutlich reduzierten Emissionen.

Wissenschaftler und Techniker von McLaren und AkzoNobel sind seit Beginn der Partnerschaft noch einen Schritt weiter gegangen. Für die neue Saison haben sie gemeinsam neue, technologisch fortschrittliche Beschichtungsmerkmale entwickelt, die die Oberflächeneigenschaften speziell verändern. Dies wird dazu beitragen, den Luftwiderstand und die Schmutzanhaftung zu reduzieren sowie die Oberflächengleitfähigkeit und Haltbarkeit zu verbessern – was letztendlich die Leistung auf und neben der Strecke steigern sollte.

„Wir freuen uns sehr über das neue System, das wir mit den Experten von McLaren entwickelt haben“, sagt Peter Tomlinson, Direktor des Geschäftsbereichs Automotive and Specialty Coatings von AkzoNobel. „Wir beide glauben an das unermüdliche Streben nach Exzellenz und die technischen Teams haben einen großartigen Job gemacht. Das 2019er Auto sieht fantastisch aus und ist ein brillantes Beispiel für Innovation auf der Überholspur.“

Die Lackierung dieser Saison behält Papaya Spark als Hauptfarbe bei, aber das Blau ist ein etwas anderer Farbton. Bekannt als Vega Blue, ist es eine bestehende McLaren OEM (Original Equipment Manufacturer) Farbe. Das Lacksystem 2019 bietet zahlreiche Leistungs- und Nachhaltigkeitsvorteile, wie die neueste UV-härtende Primertechnologie, ein geringes Schichtgewicht, einen wasserbasierten Farblack und einen superschnellen Klarlack.

Simon Roberts, Chief Operating Officer bei McLaren Racing, fügt hinzu: „Der MCL34 sieht in seiner unverwechselbaren Papaya Spark-Lackierung einmal mehr brillant aus. Unsere Arbeit in der Nebensaison mit unserem seit zehn Jahren bewährten Partner AkzoNobel hat zu einer erheblichen Einsparung von 14% bei Papaya Spark im Vergleich zur Lackierung des letzten Jahres geführt. Gemeinsam sind wir ständig bestrebt, auf und neben der Strecke geringfügige Gewinne zu erzielen und unsere Teams zu Innovationen und neuen technischen Entwicklungen herauszufordern. Ich bin mit dem Ergebnis dieser Saison sehr zufrieden.“

Tomlinson fährt fort: „Es wurde viel Zeit darauf verwendet, selbst den kleinsten Gewinnen nachzujagen. Die Teams haben sich insbesondere auf die weitere Reduzierung des Lackgewichts und Prozessverbesserungen konzentriert, um den Durchsatz der Lackiererei zwischen den Rennen zu erhöhen.“

Die Fahreraufstellung 2019 mag neu sein, aber AkzoNobel und McLaren arbeiten seit 2008 eng zusammen, als die Premiummarke Sikkens des Unternehmens zum ersten Mal offizieller Lieferant von Lacklösungen für das McLaren F1-Team wurde.

Der erste Grand Prix der neuen Saison findet am 17. März im australischen Melbourne statt.

Diese Seite wurde von GTranslate aus dem Englischen übersetzt. Der Originalartikel wurde vom in Großbritannien ansässigen MIN-Team verfasst und/oder bearbeitet.

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