Im Fokus: Installateure sind die Helden des Erfolgs von Actisense, sagt CEO

Actisense gibt an, in den letzten 26 Jahren versucht zu haben, einige der komplexesten und herausforderndsten Probleme im Zusammenhang mit der Installation von Bordelektronik zu lösen. Dieses Jahr wurde sein Team ausgezeichnet Hersteller des Jahres bei den jährlichen NMEA Product Awards in Orlando, Florida, eine Auszeichnung, die das Unternehmen zum zweiten Mal in Folge erhielt. Die Auszeichnungen werden von der NMEA-Mitgliedschaft vergeben, zu der auch die Händler und Installateure gehören, die diese Produkte regelmäßig verwenden.

„In der Geschichte von Actisense„Die Techniker und Installateure sind die Helden unserer Geschichte“, sagt CEO Phil Whitehurst. „Als wir mit der Herstellung von Actisense-Produkten begannen, wollten wir das Produkt der Wahl für Installateure sein. Seit einem Vierteljahrhundert verlassen wir uns auf ihr Fachwissen und reagieren auf spezifisches Feedback zu den zentralen Herausforderungen, mit denen Installateure in diesem Bereich konfrontiert sind. Mithilfe dieser Informationen haben unsere Ingenieure Produkte entwickelt, die ihre Aufgabe nicht nur erfüllen, sondern auf eine Weise, die Zeit und Kosten spart und, was am wichtigsten ist, als die zuverlässigsten und robustesten in der rauen Meeresumgebung gelten. Den NMEA-Award zu gewinnen, für den sie gestimmt haben, ist ein großartiges Feedback von ihnen und zeigt uns, dass wir auf dem richtigen Weg sind.“

Laut Whitehurst Actisense (mit Sitz in Poole, Großbritannien) folgt im Laufe der Jahre einer Formel zur Entwicklung, Prüfung und Verbesserung von Produkten. Der Prozess umfasst eine eingehende Marktforschung, schnelles Prototyping, ein vertrauenswürdiges BETA-Testprogramm und eine kontinuierliche Feedbackschleife direkt von Kunden. Einige seiner Produkte befinden sich in der fünften oder sechsten Version und enthalten jeweils Verbesserungen, Fehlerbehebungen und neue Funktionen, die vom Markt gefordert werden. Ein entscheidender Schritt in diesem Prozess ist die Bereitstellung von Schulungen und Support durch das Unternehmen, das Online- und Präsenzschulungsveranstaltungen nutzt, um die Gültigkeit seiner Produktfunktionen weiter zu testen und einen Kurs für zukünftige Verbesserungen festzulegen.

„Ein wirklich gutes Beispiel dafür, wie Installateure unsere Innovation vorangetrieben haben, ist die Veröffentlichung von Actisense-i, einer Suite einfacher, aber unglaublich effektiver Diagnosetools, die wir in unsere Wi-Fi-Gateway-Produkte integrieren. Wir wurden gefragt, ob es möglich sei, den Webserver unserer Produkte zu verwenden, um unmittelbare Probleme mit Dingen wie der Batteriespannung im Netzwerk zu identifizieren, sowie den „Netzwerkzustandsprüfer“, um Probleme mit anderen Geräten im Netzwerk zu identifizieren.

„Da wir Hardware- und Software-Ingenieure im Team haben, konnten wir dieser Anfrage nachkommen, und diese Funktion hat den Umsatz unseres Wi-Fi-Gateways wirklich gesteigert. Das war nicht etwas, was wir in der ursprünglichen Produkt-Roadmap geplant hatten, sondern ein wunderbarer und kluger Vorschlag unserer Kunden“, sagt Whitehurst (im Bild).

Actisense hat die Schulung zu einem zentralen Grundsatz seiner Dienstleistungen für den Markt gemacht. Als NMEA-SpezialistDieses Wissen wird in verschiedenen Formaten weitergegeben, darunter Schulungen, E-Books (über 8,000 heruntergeladen) und ein YouTube-Videokanal. Laut Actisense wird das Wissen auf verschiedenen Ebenen weitergegeben, sodass diejenigen, die noch nicht technisch versiert sind, ihre Lernreise beginnen können, während denjenigen, die sich bereits mit der Technologie auskennen, dennoch technisch hochkomplexe Schulungen angeboten werden. Im Jahr 2024 werden spezielle NMEA-Schulungen in Europa angeboten.

Whitehurst sagt, dass die Fernüberwachung von Schiffen und Systemen in den letzten fünf Jahren hinsichtlich Interesse und Innovation von Bedeutung war.

„Wo früher Systemdaten an Bord analysiert werden mussten, haben wir großartige Unternehmen wie Vanemar gesehen, die diese Möglichkeit den Benutzern an Land zur Verfügung stellen. Wir haben mit ihnen zusammengearbeitet, um eine drahtlose Konnektivität für ihr beeindruckendes System bereitzustellen, das Bootsfahrern zahlreiche Überwachungsoptionen bietet“, sagt er. „Denken Sie auch darüber nach, was mit dieser Technologie in Zukunft möglich ist. Anstatt zu reagieren, können Techniker damit beginnen, vorausschauende Wartungsmodelle auf der Grundlage von Live-Daten zu entwickeln, die vom Schiff übertragen werden. Die Möglichkeit, Probleme zu beheben, bevor sie noch problematischer werden, ist auf lange Sicht eine enorme potenzielle Kosteneinsparung.“

Im Mai dieses Jahres Actisense hat sein Führungsteam umstrukturiert, angeblich um die nächste Phase seiner Wachstumsstrategie zu leiten. Das Unternehmen strebt Wachstum in mehreren neuen potenziellen Märkten an, darunter Transport und Agrartechnik, da die Mitarbeiterzahl seines Teams wächst.

Während die NMEA 0183-Multiplexer von Actisense nächstes Jahr auf den Markt kommen, sind sie bereits auf Tausenden von Schiffen weltweit zu finden, sagt Whitehurst: „Wir freuen uns, die NMEA 2000-Konvertierung in unsere PRO-NDC-1-Reihe einzuführen, die der weltweit erste Typ sein wird.“ Zugelassener Multiplexer mit NMEA 0183, NMEA 2000 und schnellem Datenstreaming über Ethernet.“ Er kommt zu dem Schluss: „Erste Rückmeldungen von Kunden deuten bereits darauf hin, dass dies ein Game Changer ist.“