Unfalluntersuchungsbericht 24/2017

Zusammenfassung
Am 1108. Dezember 5 um 2016:XNUMX Uhr der Hochgeschwindigkeits-Passagierkatamaran Typhoon Clipper und das Arbeitsboot Alison kollidierte neben dem Tower Millennium Pier an der Themse.

Alison sank und seine beiden Besatzungsmitglieder wurden aus dem Wasser gerettet Typhoon Clippers Besatzung kurz nach der Kollision. Beide Alisons Die Besatzungsmitglieder erlitten einen Kälteschock, wurden jedoch noch am selben Tag aus dem Krankenhaus entlassen.

Sicherheitsprobleme
• Um Kollisionen zu vermeiden, muss man gut Ausschau halten und die Schifffahrtssituation beurteilen. In diesem Fall hatte keines der Schiffe die Gefahr einer Kollision richtig erkannt.

• Der Einsatz von Tonsignalen in überlasteten Wasserstraßen kann andere Schiffe auf Ihre Absichten aufmerksam machen; Allerdings gab keines der beiden Schiffe ein akustisches Signal ab, das als Warnung hätte dienen können

• Das Tragen einer Rettungsweste ist eine wichtige Sicherheitsmaßnahme für die Besatzung von Arbeitsbooten, die in überfüllten Gewässern unterwegs sind

• Die schnelle Notfallreaktion der Besatzung von Typhoon Clipper war ein Beweis für die Wirksamkeit der Übungen und der Vorbereitung auf Notfälle

Empfehlungen
In diesem Bericht werden Unklarheiten in den Vorschriften der Hafenbehörde von London hinsichtlich des Haltens von Ausguck auf Schiffen mit „eingeschränkter Sicht“ und der Verwendung von Schallsignalen durch Schiffe, die beabsichtigen, in die Fahrrinne der Themse einzufahren, hervorgehoben, was zu einer Sicherheitsempfehlung führt (2017/147).

Darüber hinaus wurde eine Sicherheitsempfehlung (2017/148) ausgesprochen Alisons Eigentümer und Betreiber, Crown River Cruises Limited, hat sein Sicherheitsmanagementsystem aktualisiert, um Verfahren für den Betrieb seiner Arbeitsboote einzubeziehen.