Verlassenes Schiff, das Fracht von Booten trägt, treibend in rauer See

Die Besatzung des holländischen Schiffes, Emslift Hendrika, musste sein Schiff am späten Montag verlassen, anscheinend nachdem eine Ladungsverschiebung eine schwere Liste verursacht hatte.

Das vom norwegischen Rettungskoordinationszentrum veröffentlichte Filmmaterial zeigt einige der 12 Besatzungsmitglieder, die aus dem Meer ins Meer springen Emslift Hendrika bevor sie mit dem Hubschrauber gerettet werden. Andere wurden direkt vom Deck gehievt.

Acht Personen wurden zunächst evakuiert, während der Kapitän und drei Besatzungsmitglieder an Bord blieben, um zu versuchen, das Schiff zu stabilisieren.

Laut Maritime Bulletin entwickelte das Schiff nach einer Ladungsverschiebung eine schwere Liste. Es heißt, das Schiff und seine Bootsladung auf dem Oberdeck sind auf dem Weg von Bremerhaven nach Kolvereid Norwegen, und es sind die Boote, die sich verschoben und die schwere Liste verursacht haben.

Das norwegische Rettungskoordinationszentrum sagte, dass das Frachtschiff am späten Montagabend die Motorleistung verloren habe, nachdem die letzten vier Besatzungsmitglieder evakuiert worden waren.

Die Situation verschlechtert sich weiter für Emslift Hendrika. Nach Norwegisch, sagt die norwegische Küstenbehörde, es bestehe die Gefahr, dass das Schiff, das Schweröl und Diesel an Bord hat, kentert und sinkt.

Projektmanager Hans Petter Mortensholm von der norwegischen Küstenbehörde sagt, dass sich die Situation verschlimmert, da das Wetter in der Region extrem schlecht ist und Wellen bis zu 15 Meter hoch sind.

„Die Schleppleinen sind achtern des Schiffes angelegt. Sobald es die Bedingungen zulassen, werden wir versuchen, das Schiff anzuhalten und den Betrieb einzustellen, damit das Schiff stabilisiert werden kann“, sagte Mortensholm Norwegisch.

Das Frachtschiff befindet sich jetzt 50-60 Seemeilen außerhalb von Ålesund und steuert in Richtung Stad.

„Wenn es so weitergeht wie bisher, wird das Schiff in etwa anderthalb Tagen in der Nähe unserer Küste sein“, sagt Mortensholm.

„Wichtig ist, dass wir jetzt Maßnahmen ergreifen, um zu verhindern, dass das Schiff eine Umweltgefährdung darstellt. Das ist unser Hauptaugenmerk.

„Es besteht die Gefahr, dass das Schiff kentert und sinkt. Das Schiff hat Schweröl an Bord und Diesel.“

Mortensholm sagt, dass das Schiff ca. 350 Tonnen Schweröl und ca. 50 Tonnen Diesel an Bord.

„Das sind keine riesigen Mengen, aber es gibt immer noch eine Menge. Wenn das Schiff kentert, machen wir uns Sorgen, dass wir Emissionen bekommen könnten“, sagt er.