18 Teilnehmer der Vendée Globe mit Oscar AI . ausgestattet

In den letzten acht Ausgaben der Vendée Globe haben nur 53% der Einsendungen den Kurs abgeschlossen. Die anderen 47 % mussten aufgrund eines Getriebeschadens oder Personenschadens aufgeben, jedoch häufig aufgrund einer Kollision, die irreparable Schäden verursacht hat.

Glücklicherweise wird die Kollisionsgefahr in diesem Jahr, so BSB Marine, deutlich reduziert. Viele der konkurrierenden IMOCAs wurden mit einer neuen elektronischen Sicherheitshilfe namens . ausgestattet Oscar. Durch den Einsatz von Tages- und Wärmebildkameras in Kombination mit künstlicher Intelligenz bietet dies dem Solo-Skipper sowohl tagsüber als auch vor allem nachts ein zweites „Augenpaar“.

Oscars Ziel ist es, eine Kollision mit einer der vielen potenziellen Bedrohungen zu verhindern, denen ein Schiff auf See ausgesetzt sein kann, seien es andere Schiffe, nicht identifizierte schwimmende Objekte wie Baumstämme, Bojen oder Container sowie schlafende Meeressäuger, die einen Skipper auslöschen könnten des Rennens oder schlimmer. In der Praxis warnt Oscar den Skipper sofort vor jeder möglichen Gefahr und zeigt die Position dieser Bedrohung auf einer speziellen Karte an. Der Skipper kann die von Oscars Kameras übertragenen Bilder anzeigen und aufzeichnen.

Französische Offshore-Rennskipper und ihre Teams haben Oscar schnell angenommen – darunter die ehemaligen Gewinner der Vendée Globe Vincent Riou, François Gabart und Armel Le Cléac'h, die bei der Entwicklung der Systemspezifikation mitgewirkt haben.

Dieser Vendée Globe wird Oscars bisher härteste Prüfung sein. 18 der 33 teilnehmenden IMOCAs wurden mit dem neuesten OSCAR-System ausgestattet. Diese besteht aus einer kompakten, leichten Box am Mastkopf mit zukunftsweisenden Tag- und Nachtkameras, die mit Oscars Prozessor unten verbunden sind, der wiederum mit jeder Art von Display verbunden ist.

Das System soll sich mit jeder zurückgelegten Meile verbessern, da es aus seinen Erfahrungen lernt und somit besser abschneidet. Die 18 IMOCAs, mit denen es in diesem Vendée Globe ausgestattet ist, bieten jeweils riesige Lernmöglichkeiten zur Feinabstimmung der Datenbank, die den Kern des Lernens des Systems bildet.

„Ich erinnere mich an das Volvo Ocean Race 2014, als ich am Ruder war, nicht weit von der afrikanischen Küste entfernt – wir segelten sehr schnell, mit über 20 Knoten unter dem großen Gennaker, mit voller Besatzung an Bord“, sagt Samantha Davies , Initiativen Cœur.

„Ich hörte einen Schrei, als ein winziges kleines Licht etwa 50 cm von der Kante unseres Bootes entfernt vorbeizog. Es war ein hölzernes Fischerboot ohne Licht und der Typ hat gerade eine Fackel gezündet, als er direkt neben uns war. Wir konnten ihn nicht sehen, wir hätten ihn nicht auf dem Radar gesehen, wir hätten ihn nicht mit unseren Augen gesehen und den Kerl fast getötet.

„Das ist für mich das Schlimmste – natürlich können wir unser Boot beschädigen, was uns zum Abbruch eines Rennens zwingen könnte, aber wir müssen alles tun, um andere Menschen nicht zu beschädigen. Einer der Gründe, warum ich den Oscar auf Initiatives Coeur gesetzt habe, ist diese Erinnerung – und das war in einem Rennen mit voller Crew. Wenn ich allein auf einem Boot bin, ist es noch schwieriger, Leute zu sehen. Oscar hätte uns sicher vor einer solchen Situation gewarnt.“