Yanmar entwickelt experimentellen Wasserstoff-Schiffsmotor
Der japanische Motorenhersteller Yanmar Power Technology entwickelt einen wasserstoffbetriebenen Viertakt-Hochgeschwindigkeits-Schiffsmotor für Küstenschiffe in Japan.
Das Projekt ist Teil des Demonstrationsexperiments für emissionsfreie Schiffe der Nippon Foundation. Der Versuchsmotor nutzt Wasserstoff als Kraftstoff und stößt bei der Verbrennung kein CO2 aus.
Parallel zur Entwicklung des Wasserstoff-Schiffsmotors von Yanmar Yanmar Power Technology (YPT) wird außerdem an der Entwicklung eines mit Wasserstoffmotoren kompatiblen Hybrid-Elektroschiffs arbeiten, das Wasserstoffmotorgeneratoren mit Batterien kombiniert. Dieses Schiffsdesign umfasst auf seinem Oberdeck ein Container-Einheits-Wasserstoff-Stromerzeugungssystem. Uyeno TransTech Co, eine Reederei der Uyeno-Gruppe, wird das Schiff entwickeln und bauen.
Um den Übergang zu null Emissionen im maritimen Betrieb zu unterstützen, zielt YPT darauf ab, einen Pilotzündungsmotor zu entwickeln, der eine kleine Menge Pilot-Biokraftstoff und Wasserstoff mitverbrennt, sowie einen reinen Wasserstoffmotor mit Funkenzündung.
Das Unternehmen plant, im Jahr 2024 mit den Onshore-Verifizierungstests mit einem Sechszylinder-Wasserstoffmotor mit Pilotzündung zu beginnen, um die Verifizierungsarbeiten bis 2026 durchzuführen. Gleichzeitig wird YPT Onshore-Verifizierungstests mit dem reinen Wasserstoffmotor mit Funkenzündung durchführen. Ziel ist es, bis etwa 2030 null Emissionen für Küstenschiffe zu erreichen, indem die Einführung wasserstoffbasierter Antriebssysteme gefördert wird.
Das von der Nippon Foundation geleitete „Zero-Emission Ship Project“ priorisiert die Entwicklung wasserstoffbetriebener Schiffe, um bis 2050 COXNUMX-Neutralität im Küstenschifffahrtssektor zu erreichen. Mit dieser Initiative will YPT Pionierarbeit bei der Entwicklung wasserstoffbetriebener Schiffe leisten und Demonstrationsexperimente durchführen.
