Volvo Penta geht wieder rund

Volvo Penta strebt eine zweite Weltumsegelung beim Volvo Ocean Race 2017/18 an, bei dem es als offizieller Lieferant der von Persico Marine gebauten Flotte antritt.

Jedes der Volvo Ocean 65-Segelboote wird mit einem D2-75-Motor mit Saildrive, praktischer Motorwartung und -unterstützung sowie zusätzlicher Leistung während der Rennstopps ausgestattet.

Die Volvo Penta D2-75-Motoren wurden für härteste Bedingungen entwickelt und haben beim Volvo Ocean Race 39,000-2014 bereits eine Runde um die Welt gedreht und dabei etwa 15 Seemeilen zurückgelegt.

Dank eines einzigen Bootsdesigns für zwei Renneditionen werden die Volvo Ocean 65-Boote und Volvo Penta-Motoren von 2014 bis 15 für eine zweite Runde von 46,000 Seemeilen um die Welt rasen, wieder bereit, einige der härtesten Herausforderungen der Runde zu meistern -die Welt segeln.

Hohe Geschwindigkeiten
Die Volvo Ocean 65-Boote fahren oft mit hohen Geschwindigkeiten, bei denen extreme Manövrierfähigkeit unter allen Bedingungen entscheidend ist.

„Die Bedingungen beim Volvo Ocean Race sind extrem und bringen nicht nur die Boote und die Segelcrew an ihre Grenzen, sondern auch die gesamte Ausrüstung“, kommentierte Mark Turner, CEO des Volvo Ocean Race. „Wir müssen sicherstellen, dass alles an Bord zu 100 % zuverlässig ist. Volvo Penta bietet die perfekten Motoren für diese extremen Bedingungen.

„Diese Boote wurden für zwei Auflagen des Rennens gebaut und wir haben so viel Vertrauen in den Zustand der Motoren, dass wir sie nicht ersetzt haben. Wir sind zuversichtlich, dass sie für eine zweite Weltreise bereit sind.“

Jedes der Volvo Ocean 65-Boote wird mit einem D2-75-Motor für Hilfs- und Antriebsbedarf ausgestattet.

Der Motor ist im Bedarfsfall als primäre Antriebsquelle da – für die sichere Navigation in und aus Häfen sowie als potenzielles Rettungsinstrument im Notfall.

Während des Rennens werden die Getriebe abgedichtet, aber der Motor wird verwendet, um den gesamten Strombedarf der Boote für Computer, Navigationsausrüstung, Licht und Kommunikationseinheiten an Bord zu decken. Darüber hinaus versorgt der Motor die Batterien mit Strom, um den Wassermacher zu betreiben, der Salzwasser in Trinkwasser umwandelt.

Die benötigte Bordenergie liefert der Motor über zwei 24-Volt-Generatoren, die die Energie in zwei Lithium-Ionen-Batterien speichern.

Es versorgt auch das Hydrauliksystem für den Kippkiel mit Strom, der beim Segeln für zusätzliches Gegengewicht sorgt. Der Kiel wird durch Hydraulikzylinder bewegt, die von einer motorbetriebenen Hydraulikpumpe angetrieben werden.

„Ein einzigartiger Aspekt für das Volvo Ocean Race ist der hohe Energiebedarf, um Laptops, Kameras und andere Mediengeräte mit Strom zu versorgen, sodass die Segelteams direkt von der See aus mit dem Rest der Welt kommunizieren können“, sagt Nick Bice , Werftleiter des Volvo Ocean Race.

Technische Fachkentnis
Praktische technische Expertise steht der Rennorganisation und den Segelteams durch den Volvo Penta-Ingenieur Johannes Karlsson zur Verfügung.

Johannes wird für die Dauer der Veranstaltung Vollzeit-Support leisten und zu jedem Rennstopp reisen, um über The Boatyard erstklassigen Motorsupport zu leisten. Er wird durch das Know-how des weltweiten Händlernetzes von Volvo Penta unterstützt, das bei Bedarf auf Abruf bereitsteht.

Stolzer Lieferant
„Volvo Penta ist stolzer Lieferant des Volvo Ocean Race und bietet Lösungen aus unserem Marine- und Industrieproduktportfolio“, sagt Björn Ingemanson, Präsident von Volvo Penta. „Wir nutzen bestehende, führende Technologien, die heute auf dem Markt verfügbar sind, für unsere Kunden, um in den härtesten Umgebungen – dem weltweit extremsten Segelwettbewerb – zu funktionieren.“

„Die Segler gehen mit den Booten und der gesamten Ausrüstung an Bord wirklich neue Grenzen. Wir wissen, dass auch unsere Kunden daran interessiert sind, Grenzen in ihren jeweiligen Branchen zu verschieben. Wir lernen aus dieser Erfahrung, um die ultimative Leistung unserer Produkte im täglichen Einsatz zu gewährleisten.“