Freiwillige setzen Segel auf Mammutexpedition powered by plastic
Ein neues Projekt wurde ins Leben gerufen, um die Notwendigkeit einer verantwortungsvollen Plastikentsorgung durch eine dreijährige Segelexpedition mit einer Strecke von rund 40,000 nm an Bord hervorzuheben Plastik-Odyssee.
Ein umfunktioniertes Boot, das von einem Team von Freiwilligen betrieben wird, wird Plastik zu Treibstoff verbrennen und zwischen 2020-2021 Afrika und Lateinamerika, 2022 den asiatisch-pazifischen Raum und 2023 Asien und Afrika bereisen , entsprechend RINA.
Die Expedition wird durch Pyrolyse angetrieben, ein dreistufiges Verfahren zur Umwandlung von Plastikmüll in Energie. Zuerst wird der gesammelte Müll sortiert und alle Nicht-Kunststoff-Abfälle (sowie giftige Kunststoffe wie PVC) entfernt. Der verbleibende Kunststoff wird zur weiteren Behandlung in sieben Kategorien einsortiert. Die recycelbaren Kunststoffe werden dann zu Flocken zerkleinert, von Sand, PVC und Metallen gewaschen und zur weiteren Entfernung von Verunreinigungen durch eine Zentrifuge geleitet. Diese werden dann getrocknet und als bereit für das Recycling betrachtet.
MS Victor Hensen © Frits Olinga
Die nicht recycelbaren Kunststoffe sind für Bootstreibstoff bestimmt und werden in einem pyrolytischen Ofen auf eine Temperatur von über 400 °C erhitzt. Diese Art von Ofen reduziert oder entfernt Sauerstoff erheblich, um eine Verbrennung zu vermeiden. Die Kunststoffmoleküle brechen auseinander und werden dann in Form von flüssigen Kraftstoffen, flüchtigen Gasen und festen Rückständen wieder in Kohlenwasserstoffe umgewandelt, wodurch Energie für den Antrieb des Schiffes und seiner Recyclingtechnologien an Bord entsteht.
Das erworbene Schiff, ursprünglich MV . genannt Viktor Hensen, ist ein 1975 gebautes, unter Malta-Flagge fahrendes ehemaliges ozeanographisches Forschungsschiff mit einem Einrumpfboot von 40 x 9.4 m und einem Tiefgang von 3.05 m. Das Schiff bietet Platz für bis zu 20 Besatzungsmitglieder, bestehend aus Ingenieuren, Anthropologen, Freiwilligen, Fotografen/Filmemachern und Meeresexperten. Es wird derzeit in Boulogne-sur-Mer, Frankreich, installiert/umgebaut, die Fertigstellung wird im Frühjahr 2020 erwartet.
Die Rückseite des Schiffes wird aus einer Recyclingwerkstatt bestehen. Der Raum wird als schwimmende Demonstration innovativer Recyclingzentren fungieren, die an Land installiert werden könnten. Während der gesamten Expedition werden Maschinen an Bord gebracht und getestet, verbessert und angepasst, je nach den lokalen Herausforderungen. Ziel ist es, lokale professionelle Netzwerke auf der ganzen Welt zu inspirieren, eigene Kunststoffrecyclingzentren zu schaffen. Die Kunststoffrecyclinganlage des Schiffes wird aus Open-Source-/Crowd-Source-Technologie bestehen, um die Einführung in wirtschaftlich benachteiligten Gemeinden zu erleichtern.
Nach der Ausstattung, Plastik-Odyssee wird Anfang Juni 2020 anlässlich der UN-Ozeankonferenz nach Lissabon reisen, um Interessierten die Möglichkeit zu geben, die Bordausrüstung des Bootes zu überprüfen. Die Expedition beginnt dann im August.
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