Vampire startet modulares RIB mit schneller Bereitstellung
Der britische Hochleistungsbootbauer Ring Powercraft hat die Vampire auf den Markt gebracht – eine Zusammenarbeit mit führenden Schifffahrtsunternehmen, darunter EP Barrus machen Simrad um einen Schnelltransporter auf einer vollständig modularen RIB-Plattform zu bilden.
Entwickler suchen nach taktischen, militärischen und Superyacht-Märkten für den Vampir. Ring-Kraftfahrzeug sagt, dass die Hochleistungs-Transportplattform multifunktional ist – das offene Achterdeck mit Quick-Release-Schienenmontagesystem erleichtert den Einsatz und die Bergung von allem, von Drohnen bis hin zu Quads.
Das erste Modell auf dem Wasser ist die VT-1050, die kleinere von zwei Modellgrößen, mit einem Twin-Jet-Ski-System, während die größere VT-1250 Platz für vier Jetskis plus Crew bietet. Laut Ring stehen vielfältige Antriebsoptionen mit Luft-, Land- oder Seeeinschubvarianten zur Verfügung.
Die Kooperationspartner von Ring:
- Alamarin: Wasserstrahl- und Sigma-Steuerung
- EP Barrus: Yanmar Innenbordmotoren
- Goldener Pfeil-Marine: taktisches Wasserfahrzeug
- Henshaw Hüpfburgen (Flügelgruppe): Hypalon-Röhren
- Seadek: HD stoßdämpfender Bodenbelag
- Simrad: technische Ausrüstung
- Ullmann: gefedertes Sitz- und Lenkstangensystem
- Vanclaes: Schienenmodul für Jetski-Lader
Rings CEO David Jackson sagt: „Vampire ist ein bahnbrechendes Projekt bei der Verfolgung unserer Vision für modulares Bootfahren in allen unseren Produktreihen. Anwendungen für kommerzielle und taktische Funktionen waren ein wichtiger Treiber, aber der multifunktionale Aspekt spricht auch den Freizeit- und Superyachtsektor an und Sie werden dieses Thema in unseren zukünftigen Produkteinführungen, einschließlich der Arksen 45, fortsetzen Funktion in wenigen Minuten bietet Kosten- und Betriebsvorteile für alle Arten von professionellen Benutzern, Einzelpersonen und Familien, die die Freiheit wünschen, eine Vielzahl von Aktivitäten auszuüben.
„Wir haben das Konzept erstmals 2018 einer begrenzten Anzahl von Endbenutzern vorgestellt, als wir unser taktisches RIB M1050 bei Seawork auf den Markt brachten. Dieser erste Bau des Vampire-Demoboots begann Anfang 2020 und hatte einige Verzögerungen aufgrund von Covid“, sagt Jackson.
Jackson sagt, dass in der Superyacht-Industrie die Möglichkeit, die Funktion zu ändern, bedeutet, dass das Mutterschiff weniger Hilfsschiffe befördern kann. Der Vampir konnte im Wesentlichen Mannschaftstransporte, Versorgungstransporte, Spielzeugtransporte, Schiff-zu-Land- / Strandausflüge und Sicherheit durchführen.
„Wir haben uns für einen kollaborativen Ansatz entschieden, um das Design zu optimieren, indem wir mit Top-Branchenexperten in ihren verschiedenen Bereichen im Zusammenhang mit dem Handwerk und seinem Betrieb zusammenarbeiten. Ich möchte allen unseren Partnern danken, die eine hervorragende Unterstützung in Bezug auf Lieferung, Technik und Ressourcen gezeigt haben. Unser Dank gilt auch den vielen Endbenutzern, die uns mit ihrem unschätzbaren Feedback freundlicherweise unterstützt haben“, sagt Jackson.
