Thames Clippers gewinnt Fördermittel für Nachhaltigkeits- und Hybridprojekte

Londons führendes Flussbusunternehmen, Uber Boat by Thames Clippers, hat vom Verkehrsministerium (DfT) Fördermittel erhalten, um drei Projekte zur Erforschung und Entwicklung eines umweltfreundlichen Flussverkehrs für die Zukunft mit Blick auf Hybridantriebe, intelligenten Antrieb und kohlenstofffreie Fahrt zu unterstützen Kraftstoffarten.

Die drei Clean Maritime-Projekte, die die Dekarbonisierung der Themse anstoßen werden, sind:

Clipper 2.0: Wirtschaftliche und technische Machbarkeit der Dekarbonisierung des öffentlichen Hochgeschwindigkeitswasserverkehrs auf der Themse 

Aufgrund der Art des Betriebs von Uber Boat by Thames Clippers ermöglicht die aktuelle praktikable Technologie nur den Antrieb der Hochgeschwindigkeits-Katamarane mit Dieselmotoren. In dieser Studie wird die Machbarkeit untersucht, Brennstoffzellen-Elektroantriebe in die Katamaran-Plattform für neue Katamarane zu integrieren und darüber hinaus die bestehende Flotte nach Möglichkeit nachzurüsten.

Im Rahmen des Projekts werden drei kohlenstofffreie Kraftstoffarten – komprimiertes Wasserstoffgas, flüssiger Wasserstoff und Methanol – analysiert, um eine fundierte Entscheidung für die Zukunft der Flotte zu ermöglichen. Bei diesem Projekt wird Uber Boat von Thames Clippers von Mayfair Marine als Wasserstoff-Marineberater, Class Society DNV für regulatorische Unterstützung und Katamaran-Designern One2three Naval Architects unterstützt.

Cross-River- Emissionsfreie Fähre

In Zusammenarbeit mit BAE Systems, Beckett Rankine und Wight Shipyard Co zielt dieses Projekt darauf ab, Großbritannien in die Lage zu versetzen, die besten intelligenten elektrischen Antriebs- und Energiemanagementlösungen der Welt zu liefern und die britische Schifffahrtsindustrie mit der Net Zero 2050-Initiative der britischen Regierung zu unterstützen. Es wird einen Weg zur Implementierung emissionsfreier Überquerungsdienste auf der Themse sowie Potenzial für die Implementierung an anderen Standorten im Vereinigten Königreich und international bieten.

Diese Machbarkeitsstudie wird die Beziehung zwischen Leistungsbedarf, Arbeitszyklus und Schiffsoptimierung für einen effizienteren Schiffsbetrieb untersuchen. Es wird helfen, einen klaren Plan für einen zukünftigen Schiffsprototyp zu entwickeln, der Betriebsdaten liefert, um eine klare wirtschaftliche und technologische Machbarkeit zu zeigen, um Net Zero bis 2050 zu erreichen.

Projekt HOST (Hydrogen and Oxygen South Thames)

Ziel dieses Projekts ist es, Uber Boat by Thames Clippers in den nächsten zehn Jahren den Übergang von Dieselmotoren zu Schiffen mit Wasserstoff-Brennstoffzellen, Batterien und Elektromotoren zu ermöglichen.

Geoff Symonds, Chief Operating Officer von Uber Boat by Thames Clippers, sagt über die Finanzierung: „Wir glauben fest daran, die Themse und die Gemeinden in der Nähe des Flusses zu schützen und zu erhalten. Dies bedeutet, dass wir uns so schnell bewegen, wie die Technologie es uns ermöglicht, uns von dieselbetriebenen Schiffen zu entfernen. Diese Finanzierung des DfT über Innovate UK ermöglicht es uns, unsere Entwicklung einer nachhaltigeren Zukunft für Uber Boat by Thames Clippers sowie für eine grünere maritime Zukunft für die Branche zu beschleunigen. Wir sind stolz, diese Investition gesichert zu haben und freuen uns, mit Spezialisten in den entsprechenden Bereichen zusammenzuarbeiten, um die Innovation in der Branche weiter voranzutreiben.“

Uber Boat by Thames Clippers hat sich in Zusammenarbeit mit anderen Partnern im Rahmen des Innovate UK Clean Maritime Demonstration Competition um die Finanzierung beworben, um die Möglichkeiten der grünen Technologie weiter voranzutreiben.

Das Projekt HOST, das mit Arup, Shell, National Grid und Wight Shipyard Co zusammenarbeitet, wird den Einsatz anderer Schiffe und Transportmittel beschleunigen, die auf Wasserstoff umstellen, da eine sichere, zuverlässige Wasserstoffversorgung leicht verfügbar und praktikabel ist. Die Umsetzung von Wasserstoffprojekten erfordert Innovation auf vielen Ebenen: neue Technologien, Lieferketten, Kompetenzen und innovative Partnerschaften. Das Projekt HOST umfasst all diese Elemente und wird nach seiner Lieferung ein Modell für weitere Wasserstoff-Seeverkehrsprojekte darstellen und die Ökologisierung und Reinigung der Seeschifffahrt in ganz Großbritannien beschleunigen.