Im Inneren von Tankoas 70-Meter-Hybrid-Superyacht, inspiriert von Mailand
Der in Genua ansässige Superyachtbauer Tankoa hat das neue 70-Meter-Superyachtprojekt Milano vorgestellt, das mit dem Mailänder Studio Nauta Design entwickelt wurde.
Tankoa und Nauta benannten das Projekt Milano nach der italienischen Stadt, die – als Heimatstadt von Nauta Design und globales Kunst- und Designzentrum – das Design der Yacht inspiriert hat.
„Dieses Projekt bedeutet einen weiteren Schritt in der Wachstums- und Konsolidierungsphase, der Tankoa zu einem der Top-Player im Bau von Luxus-Megayachten macht“, sagt Vincenzo Poerio, CEO von Tankoa-Yachten.
„Der 70 Meter lange Milano vereint modernste Technologie mit viel Liebe zum Detail und verkörpert unsere Vision von Exzellenz. Zusammenarbeit mit Nauta-Design, mit dem wir seit drei Jahrzehnten eine reiche Geschichte gegenseitigen Respekts und Freundschaft teilen, ist wirklich erfreulich.“
Das neue Projekt hat eine Gesamtlänge von 70 Metern, eine Breite von 11.8 Metern und einen Tiefgang von 3.5 Metern.
„Die gestreckten horizontalen Linien stellen eine nahtlose Verbindung mit der Meeresoberfläche und dem Horizont her und sorgen für eine enge Verbindung mit der natürlichen Umgebung“, sagt Mario Pedol, Mitbegründer von Nauta Design.
„Es verkörpert eine Neuerfindung klarer Formen und harmonischer Volumen, was zu einem visuellen Effekt von Leichtigkeit, Reinheit und Gelassenheit führt. Nauta freut sich auf die Zusammenarbeit mit Tankoa, einer Werft, die für ihre Professionalität und ihr Streben nach Exzellenz bekannt ist, gepaart mit einem hohen Gespür für Eleganz – Qualitäten, die es ihr ermöglicht haben, zu einem der Hauptakteure in der Welt der Superyachten zu werden.“
Milano verfügt über einen großen Heckbereich mit einem Strandclub, darunter eine Lounge mit umwandelbarem Fitnessstudio, einen Entspannungsbereich mit Sauna und Massageraum sowie klappbare Rumpfplattformen, die sich auf Meereshöhe öffnen lassen.
Der Außenpool wird von einem weitläufigen, vollständig anpassbaren Liegebereich zum Sonnenbad begleitet. Durch das Absenken der seitlichen Schanzkleidplattformen wird die Fläche des Strandclubs weiter vergrößert und in einen größeren privaten Loungebereich umgewandelt.
Der einstöckige dieselelektrische Maschinenraum befindet sich auf dem Unterdeck, was einen direkten Durchgang von der Gästeunterkunft zum Strandclub auf dem Unterdeck ermöglicht.
Auf dem Unterdeck, neben vier Gästesuiten, gibt es eine spezielle Garage für Wasserspielzeug und Tauchausrüstung, die Crew-Messe, Wäschemöglichkeiten, ein Crew-Fitnessstudio und zwölf Crew-Kabinen.
Auf dem Hauptdeck können die Gäste eine Open-Air-Lounge genießen, die über eine zentrale Treppe mit dem Strandbereich verbunden ist, gefolgt vom Hauptsalon und dem Essbereich. Weiter vorne gibt es zwei VIP-Kabinen mit ausklappbaren Terrassen, eine Kombüse und eine vordere Garage mit Platz für zwei Beiboote mit einer Länge von 9 bzw. 8.5 Metern.
Das Oberdeck ist ganz dem glücklichen Eigner gewidmet und verfügt über eine geräumige Hauptkabine mit Blick nach vorne und Zugang zu einem privaten Pool und einem Hubschrauberlandeplatz am Bug. Diese Suite verfügt über einen begehbaren Kleiderschrank, Badezimmer für Sie und Ihn sowie ein Arbeitszimmer. Im hinteren Bereich befinden sich die Sky Lounge und ein Essbereich im Freien.
Auf dem Brückendeck befinden sich neben dem Steuerhaus auch die Kapitänskajüte und ein Kinoraum zur Unterhaltung der Gäste. Das Sonnendeck verfügt über einen weiteren Loungebereich im Freien mit Bar, Sonnenliegen und zwei L-förmigen, nach vorne gerichteten Sofas, auf denen Sie die Aussicht genießen können.
Das Milano-Projekt verfügt über ein dieselelektrisches Antriebssystem mit vier Generatoren mit variabler Drehzahl (CAT C32, mit einer maximalen Ausgangsleistung von 940 ekW), deren Aufgabe es ist, zwei E-Motoren mit einer Leistung von jeweils 1650 kW mit elektrischer Energie zu versorgen und so eine Höchstgeschwindigkeit von 16.5 zu ermöglichen Knoten und die Stromversorgung der Hoteldienstleistungen der Yacht.
Die Yacht wird mit Brennstoffzellen ausgestattet sein, die eine Leistung von bis zu 200 kW liefern. tankoa sagt, dass es mit Lieferanten zusammenarbeitet, um Methanol-Brennstoffzellen zu integrieren, die eine Kombination aus Nachhaltigkeit, Komfort und Sicherheit bieten. Diese Initiative bleibt offen für zukünftige technologische Fortschritte zur sicheren und effizienten Wasserstoffspeicherung.
