Schwedisches Konsortium entwickelt KI-betriebenes Schiffssystem für Energieeffizienz

Eine Gruppe schwedischer Technologieunternehmer und Akademiker hat sich zusammengetan, um die Forschung und Entwicklung eines KI-basierten, halbautonomen Systems zur Planung und Durchführung energieeffizienterer Seereisen zu beschleunigen.

Das schwedische Unternehmen zur Optimierung von Schiffsantrieben, Lean Marine, leitet das von der schwedischen Verkehrsbehörde finanzierte Forschungs- und Entwicklungsprojekt Via Kaizen.

Ziel ist es, durch das Projekt einen erheblichen Beitrag zur Reduzierung der Emissionen sowohl im internationalen als auch im nationalen Verkehr zu leisten und die schwedische Schifffahrt langfristig nachhaltiger und wettbewerbsfähiger zu machen.

Lean Marine und die KI-Anwendungsentwickler Molflow haben mit Wissenschaftlern der Chalmers University of Technology in Göteborg zusammengearbeitet, um das Projekt zusammenzuführen.

FuelOpt von Lean Marine optimiert die Antriebslinie in Echtzeit, basierend auf den Anweisungen des KI-Systems, während Daten aus Signalen an Bord gesammelt werden. Diese Daten werden in das Fleet Analytics-Programm von Lean Marine eingespeist, wo sie mit dem Schiffsmodellierungssystem Slipstream von Molflow geteilt werden.

„Molflow ist bestrebt, die in den großen Datensätzen verborgenen Informationen optimal zu nutzen“, sagt Joakim Möller, Gründer von Molflow. „Im Via Kaizen-Projekt wird Slipstream mit Schiffsdaten trainiert, die von der Fleet Analytics-Plattform von Lean Marine verfügbar sind, und die Schiffsleistung unter verschiedenen Bedingungen mit Deep-Learning-Technologien beschreiben. Unser Slipstream-System ist dann in der Lage, unter Berücksichtigung der Strecken- und Schiffsbeschränkungen die energieeffizienteste Reise zu bestimmen und die Befehle zu berechnen, die gesetzt werden müssen, um das Ziel mit möglichst geringem Kraftstoffverbrauch zu erreichen.“

„Sobald die ‚perfekte simulierte Reise‘ festgelegt ist, greift FuelOpt ein und schafft eine Schnittstelle zwischen dem Kapitän und der KI-basierten Reiseplanungslösung, die es ihnen ermöglicht, zusammenzuarbeiten und die Reise entsprechend durchzuführen“, sagt Linus Ideskog, Entwicklungsleiter bei Lean Marine. „FuelOpt wird dank seiner Fähigkeit, die Antriebslinie automatisch und direkt basierend auf den Befehlen des Kapitäns und/oder der KI-Reiseoptimierungslösung, in diesem Fall von SlipStream, automatisch und direkt zu optimieren, als wichtiger Wegbereiter bei KI-gestützten Reisen fungieren.“

Zusätzlich zu den Projektpartnern ist ein Trio von Schiffseignern und -betreibern beteiligt, darunter der Eigentümer und Betreiber von Chemikalien-/Produkttankern, Rederiet Stenersen, und der Eigentümer und Betreiber von reinen Auto- und Lkw-Transporten (PCTC) UECC. Indem sie ihre Schiffe zur Technologie- und Produktvalidierung anbieten, ermöglichen sie Tests an Bord und die Ergebnisse werden direkt im Rahmen des Projekts ausgewertet.