Recycelbarer Verbundwerkstoff Danu strebt die Olympischen Spiele 2024 in Paris an

Die Ultimate Boat Company sagt, dass sie mit ihrem revolutionären nachhaltigen Material Danu als recycelbarem Verbundmaterial der Wahl für ihr gemischtes Zweihand-Offshore-Kielboot voranschreitet.

UBC hat seine Segelyacht „Olympic 32“ für das erste Zweihand-Offshore-Kielboot-Event entwickelt, das nach wie vor optimistisch bei den Olympischen Spielen in Paris 2024 vertreten sein wird.

Danu verwendet die gleiche Infusionsproduktionsmethode wie Glas- und Kohlefaser, ist aber stärker und leichter als Glasfaser und weniger spröde als Kohlefaser, sagt UBC (https://www.ultimate-boats.com/professional).

Es besteht aus einer Kombination aus styrolfreiem Harz und nachhaltigen Fasern. UBC begann mit der Entwicklung von Danu, als das Fehlen einer "End-of-Life" -Lösung für Yachten und Motorboote zu einem wachsenden Problem wurde, wie berichtet von Marine Industry News. Als Reaktion darauf wurde das Danu-Verbundmaterial so entwickelt, dass es nachhaltig und zirkulär sowie stärker und leichter als herkömmliche Glasfasern ist.

UBC hat erhebliche Anstrengungen unternommen, um sicherzustellen, dass die Produktionsmethode dem konventionellen Vakuuminfusions-Yachtbau sehr ähnlich ist. Dies hat den zusätzlichen Vorteil, dass Produktionsabfälle reduziert werden und weniger Rohstoffe benötigt werden. Darüber hinaus verursacht die Umstellung der Produktion auf Danu nur minimale Änderungen des Herstellungsprozesses und keine zusätzlichen Arbeitskosten – was es zu einer sofortigen und erschwinglichen Alternative macht.

Das bei Danu verwendete Kernmaterial ist natürlich. Am Ende der Lebensdauer können die Bestandteile in ihren Neuzustand zurückversetzt werden, ohne dass ihre technischen Eigenschaften verloren gehen. Am wichtigsten ist jedoch, dass das Material nach jedem Recycling seine technischen Eigenschaften und seine Festigkeit behält.

„Offshore-Rennen sind mein Leben, aber die Ökologie des Meeres und der Meeresumwelt ist meine Leidenschaft“, sagt Jeroen Wats, technischer und Innovationsdirektor von UBC. „Dieses Projekt entstand aus dem Wunsch heraus, bei einem wachsenden Umweltproblem etwas zu bewirken, aber auch um zu demonstrieren, dass Danu neben seiner Nachhaltigkeit zahlreiche Leistungsvorteile bietet. Danu ist leichter und hat viel weniger Flexibilität als GFK. Dies führt zu weniger Energieverlust und höherer Leistung, was unser oberstes Ziel bei diesem Projekt bleibt.“

Das Internationale Olympische Komitee (IOC) will Nachhaltigkeit zu einem kritischen Aspekt der Olympischen Spiele machen und strebt an, dass Paris die ersten klimaneutralen Spiele überhaupt werden. World Sailing, der Dachverband des Segelsports weltweit, hat mit seiner eigenen Nachhaltigkeitsagenda den Weg geebnet, wonach bis 90 2028 % des Gewichts eines olympischen Bootes recycelbar sein müssen erste Composite-Rennyacht, die diese Vorgabe erfüllt.

UBC hat sich bei diesem aufregenden Projekt mit dem französischen Designhaus Finot-Conq Architectes und Mike Golding OBE zusammengetan.

Das Kielboot wird einen Scow-Bug haben.

„Diese Rennyacht wurde speziell für das erste gemischte Zweihand-Offshore-Kielboot-Event bei den Olympischen Spielen entwickelt“, sagt David de Prémorel von Finot-Conq. „Es wurde entwickelt, um superschnell am Wind und am Wind zu sein. Das wird dieses Event für die Zuschauer ebenso spannend und spannend machen wie für die Wettkämpfer beim Segeln.“

„Danu wird den Yachtbau revolutionieren und alle Branchen, die Verbundwerkstoffe einsetzen“, sagt Golding. „Unsere Welt muss dringend nachhaltigere und zirkuläre Lösungen finden, und Danu ist ein großer Schritt nach vorne.“