Das Beste aus beiden Welten bieten
Geschrieben von Craig Leweck, Scuttlebutt Sailing News
Ich weiß nicht, wie lange ich schon auf diese Trommel klopfe, aber Tatsache ist, dass sich unser Sport so weit entwickelt hat, dass er für einige Freizeitrennfahrer nicht mehr so attraktiv ist. Während perfekt ausgerichtete Luv-Lee-Kurse den größten Test für Ihr Können darstellen und sich ideal für Meisterschaften auf hohem Niveau eignen, ist nicht jedes Wochenende eine Meisterschaft auf hohem Niveau.
Für Handicap-Rennen können moderne Boote höher ausgerichtet sein und sind besser für die Wurststrecke ausgerüstet. Das W/L-Streckenlayout erfordert hochentwickelte Taktiken an den Beinen und choreografierte Mannschaftsarbeit in den Kurven. Durch den Wegfall der Reach Legs wird der schnellste Segelpunkt verhindert und der Mangel an vielfältiger Kursauswahl wird zu einer nervenaufreibenden, sich wiederholenden Übung.
Wir können uns nicht wundern, warum unser Sport noch weiter schrumpft, daher ist es ermutigend, dass der Annapolis Yacht Club in der Saison 2019 auf diese Realität reagiert. Für zwei seiner wichtigsten Veranstaltungen ändert AYC das Format, indem es eine Distanzrennkomponente für die größeren One-Design-Boote und Handicap-Klassen einführt.
„Wir wollen die Rennen für die größeren One-Designs und die Handicap-Klassen etwas benutzerfreundlicher gestalten als die typischen kurzen Luv-Lee-Kurse“, sagte John White, Vorsitzender des AYC Sailing Committee.
Bei der jährlichen AYC-Regatta, die am Wochenende vom 27. bis 28. Juli stattfindet, bleiben die Samstagsrennen für die kleineren One-Design-Klassen unverändert und werden auf den traditionellen Kurzstrecken-Rennen von Luv nach Lee ausgetragen.
In der Zwischenzeit werden die größeren One-Design-Boote und ORC-Klassen etwas Abwechslung genießen, indem sie Luv-Lee-Action mit einem Distanzrennen um Regierungsmarken in der Chesapeake Bay kombinieren.
„Wir haben beschlossen, beide Rennstile am selben Tag zu integrieren, um es etwas einladender zu gestalten“, sagte White. „Wir möchten, dass die Segler das Beste aus beiden Welten haben.“
Die beliebte Herbstserie des Annapolis Yacht Club wird in ähnlicher Weise verändert, wobei am ersten Wochenende (28.–29. September) ausschließlich Luv-Lee-Rennen für die kleineren One-Design-Klassen stattfinden.
Im Einklang mit der philosophischen Änderung werden die größeren One-Design-Boote und ORC-Klassen am zweiten Wochenende der Herbstserie in einen Tag mit Luv-Lee-Wettbewerben und einen weiteren Tag mit Distanzrennen um Regierungsmarken aufgeteilt.
Die Verantwortlichen des Rennkomitees bestimmen anhand der Bedingungen, welche Art von Rennen am Samstag stattfinden wird. Die Wertung für das Distanzrennen wird so gewichtet, dass Gleichheit zwischen den beiden Wettkampftagen gewährleistet ist.
„Wir haben uns dazu verpflichtet, das Programm zwischen Luv-Lee-Rennen und längeren Strecken auszugleichen“, sagte White.
Der stellvertretende Kommodore des Annapolis Yacht Club, Jonathan Bartlett, sagte, dass die Formatänderungen der jährlichen Regatta und der Herbstserie von der Konkurrenz vorangetrieben wurden.
„Ich denke, es ist eine gute Abwechslung, denn das ist etwas, was die Segler wollen, nämlich mehr Abwechslung“, sagte Bartlett, ein erfahrener Profi bei North Sails – Chesapeake. „Uns gefällt die Idee, nicht nur Rennen im Luv-Lee-Stil zu veranstalten. Die Skipper sind wieder dazu übergegangen, am Regattenrennen teilzunehmen, weil dafür weniger Mannschaft erforderlich ist.“
Bartlett sagte, dass eine Mischung aus Luv-Lee-Kursen und Kursen mit staatlichen Markierungen den Teilnehmern auch verschiedene Arten von Rennen bietet.
„Man berücksichtigt weite und enge Reichweiten, was beim Luv-Lee-Format nicht der Fall ist“, sagte er. „Außerdem verringert sich dadurch die Bedeutung präziser Mannschaftsarbeit, da mehr Zeit für die Vorbereitung eines Manövers bleibt. Manchmal umfasst dieses Manöver nur eine Abschwächung um 10 Grad.“
Cedric Lewis, Miteigentümer der J/105 Mirage, begrüßte die Hinzufügung eines Distanzrennens sowohl für die jährliche AYC-Regatta als auch für die Herbstserie.
„Ich bin froh, dass sie das Distanzrennen zurückbringen. Es wird ziemlich eintönig, ständig um die Bojen herumzufahren. „Das Distanzrennen um Regierungsmarkierungen erfordert andere Fähigkeiten (Navigation und Taktik), die normalerweise nicht in der Nähe der Bojen eingesetzt werden“, sagte Lewis.
„Man muss in der Lage sein, die Gänge zu wechseln, um sich an die Bedingungen und die Strömung der Rennstrecke anzupassen. Mir gefällt die Vielfalt der Kurse. Es ist ein echter Test der Segelfähigkeiten, bei dem sich normalerweise die besseren Teams durchsetzen.“
Auf dem AYC 2019 RegattakalenderIn den kommenden Wochen werden jeweils Ankündigungen zu den Rennen veröffentlicht. Die Online-Registrierung ist zu diesem Zeitpunkt geöffnet.
