Pollington Lock Gate-Arbeiten gehen in die Endphase

Der Canal & River Trust hat mit der letzten Phase der wesentlichen Arbeiten an der Pollington-Schleuse in der Nähe von Goole auf der Aire & Calder-Navigation begonnen.

Anfang Januar begannen die Arbeiten zum Austausch von drei riesigen Schleusentoren und zur Durchführung grundlegender Reparaturen an der Struktur und Ausstattung der Schleuse.

Es gab verschiedene Herausforderungen auf dem Weg, da die Tore aufgrund von Gewichtsbeschränkungen auf lokalen Straßen und widrigen Wetterbedingungen, die sich auf die Fahrpläne auswirkten, auf dem Wasserweg transportiert werden mussten ein Teil der Arbeiten ist im Gange.

Bei leerer Schleuse arbeiten die Teams nun in den kommenden Wochen an der inneren Struktur, das Projekt bleibt bis Mitte März auf Kurs.

Julian Rasen, Bauleiter des Canal & River Trust, sagte: „Die Pollington-Schleuse war 2015 und 2016 die verkehrsreichste registrierte Schleusenanlage im Nordosten Jahre.

„Dies ist auch in diesem Winter eines unserer komplexesten Projekte. Insgesamt musste das Kranboot rund 84 Tonnen Tore heben – sechs alte raus und sechs neue rein – und wir mussten die Schleuse zweimal entleeren und neu befüllen und jedes Mal Fische umsiedeln.

„Jetzt sind wir in der Endphase und die Teams können in die entleerte Schleuse gehen, um an Boden, Leitern und Mauerwerk zu arbeiten. Es ist wunderbar zu sehen, wie die harte Arbeit fortgesetzt und Fortschritte erzielt werden, und wir freuen uns darauf, die Schleuse rechtzeitig für die Osterfahrten für Boote öffnen zu können.“

Die Schleusentore, die von ihren erfahrenen Schreinern in Handarbeit nach genauen Vorgaben gefertigt werden Stanley Ferry-Workshop in Wakefield, hält rund 25 Jahre.

Sie zu ersetzen ist ein wichtiger Teil ihrer Arbeit, um sicherzustellen, dass Kanäle und Flüsse jedes Jahr für Tausende von Booten befahrbar bleiben.