P&O Ferries Passagierfähren fahren nur Fracht – 1,100 Mitarbeiter beurlaubt

Die britischen Verkehrsgewerkschaften haben die Regierung aufgefordert, dem Sektor finanzielle Unterstützung anzubieten, nachdem P&O Ferries rund 1,100 Arbeiter vorübergehend entlassen hatte.

Das Unternehmen kündigte an, den Personenverkehr zwischen Großbritannien, Irland und Kontinentaleuropa einzustellen und auf reine Fracht umzustellen Der Loadstar.

Die Mitarbeiter würden in das Lohnsystem der Regierung „beurlaubt“, wobei sie weiterhin 80 % ihres Gehalts erhalten würden.

Ihre Gewerkschaft GMB warnte jedoch davor, dass Fährbetreiber ohne weitere staatliche Unterstützung vor dem Bankrott stehen.

„P&O transportiert jedes Jahr 15 % der Waren, die in Großbritannien ankommen, und wenn sie uns mitteilen, dass sie ein Problem haben, haben wir alle ein Problem. Wir müssen aufstehen und zuhören“, sagt Regionalorganisator Frank Macklin.

Das GMB fügte hinzu, dass die etwa 33 % des Volumens von P&O Ferries verderbliche Waren wie frisches Obst und Gemüse seien, und forderte die britische Regierung auf, Gespräche mit Arbeitnehmervertretern und dem Fährmanagement aufzunehmen, „um die Zukunft der Branche zu sichern“.

Janette Bell, Geschäftsführerin von P&O Ferries, sagt: „In einer durchschnittlichen Woche transportieren wir 25,000 Frachtladungen zwischen Frankreich und Großbritannien. Die Überfahrt Calais-Dover ist für die Wirtschaft des Vereinigten Königreichs, Irlands und der Europäischen Union von entscheidender Bedeutung.

„Ich möchte jedem einzelnen Mitglied des P&O Ferries-Teams danken, insbesondere unseren Kollegen in Calais, die den Warenfluss durch diese Krise am Laufen halten. Das Wohlergehen von Millionen von Menschen hängt von ihnen ab.

„Ich fordere alle Regierungen auf, das Engagement unserer Kollegen zu unterstützen, indem sie Hafenpersonal zu Schlüsselkräften ernennen, um den Warenfluss weiter zu sichern.“

Macklin fügt hinzu, laut Der Loadstar: „GMB fordert von der Regierung, Gewerkschaften und Fährbetreiber an den Tisch zu bringen, um sicherzustellen, dass niemand bei den Bemühungen zurückgelassen wird, diese Branche am Laufen zu halten, während wir uns in der tiefen Krise befinden, in der wir uns befinden.

„Sie [Fährgesellschaften] müssen ihre Aufgabe haben, Waren zur richtigen Zeit an den richtigen Ort zu bringen, anstatt sich Sorgen machen zu müssen, ob sie den Lohn ihrer Mitarbeiter bezahlen können oder in der Lage sind, weiterzumachen Handel. Es scheint an Ministern zu mangeln, wenn es darum geht, die notwendige Logistik am Laufen zu halten.

„Es ist an der Zeit, dass diese Regierung für ihre Handlungen oder in diesem Fall für ihre Untätigkeit zur Rechenschaft gezogen wird“, sagt er.