VIDEO: Oyster installiert Yanmar auf größeren Yachten

Nach Installationen auf dem 50-Fuß-Blauwasserkreuzer Oyster 495 hat der britische Bootsbauer Oyster Yachts nun den Yanmar-Motor als Standardausrüstung für die 60-Fuß-Yachten Oyster 565 und 595 ausgewählt.

Im Video unten hebt der Chief Commercial Officer von Oyster Yachts, Paul Adamson, die Vorteile und Merkmale der Yanmar 110-PS-Aggregat sowie die erheblichen Synergien zwischen den Partnern.

Der in Palma de Mallorca gedrehte Film konzentriert sich auf Oyster 495 Rumpf Nummer eins, Carpe Diem, und Rumpf Nummer zwei, Tuga, im Besitz von Formel-1-Star Eddie Jordan – beide ausgestattet mit dem Dieselmotor Yanmar 4JH110, Saildrive SD15 und VC20-Steuerung.

Adamson sagt: „Etwas wirklich Wichtiges für uns als Marke ist Zuverlässigkeit, ebenso wie Qualität, Handwerkskunst, Liebe, Sorgfalt und Aufmerksamkeit, die in die von uns gebauten Yachten einfließen. Wenn wir also einen Motorpartner für unsere Yachten auswählen, achten wir auf genau die gleichen Eigenschaften.

„Als Segler kann ich Ihnen einige Dinge sagen, die absolut hervorragend am Yanmar-Motor sind. Es ist nicht nur leise und sehr sparsam im Kraftstoffverbrauch, sondern auch äußerst zuverlässig. Wir waren begeistert von der Zusammenarbeit mit Yanmar bei der Oyster 495 und von den Plänen, den größeren Motor von Yanmar serienmäßig in die Oyster 565 und 595 einzubauen.“

Eddie Jordan, ehemaliger Besitzer des Formel-1-Teams und erfahrener Segler, fügt hinzu: „Das hauseigene Designteam von Rob Humphreys und Oyster hat beim Design der 495 großartige Arbeit geleistet. Sie ist das Baby der Oyster-Flotte und für mich der kleine Schatz. Sie ist ein Traum zum Segeln, aber wenn der Wind nachlässt, bringt sie der supereffiziente Yanmar-Motor mühelos zu ihrem glücklichen Platz von neun Knoten. Sie ist das Juwel in der Krone, das Oyster seit einiger Zeit nicht mehr hatte, und es ist das perfekte Boot für junge Leute, um zu lernen, wie es ist, Blauwassersegeln zu gehen.“

Auster 495 Tuga
Oyster 495 Tuga

Der Yanmar 4JH110 Common Rail, 4-Zylinder-Schiffsdiesel-Innenbordmotor mit Direkteinspritzung, ausgewählt von Auster wird speziell für die Meeresumwelt hergestellt. Das Unternehmen sagt, dass es die globalen Standards für einen praktisch geruchs- und rauchfreien Betrieb übertrifft, den Kraftstoffverbrauch auf ein Minimum reduziert und die Leistung durch eine präzise, ​​digital gesteuerte Kraftstoffeinspritzung optimiert.

Der Motor ist mit der SD15-Segelantriebslösung gekoppelt, die dem Bootseigner die Erfahrung von geringen Vibrationen und Geräuschen an Bord, geringem Luftwiderstand, verbesserter Antriebseffizienz und Kraftstoffverbrauch mit ausgezeichneter hydrodynamischer Effizienz bieten soll.

Das in den Spezifikationen der Oyster 495 enthaltene VC20-Schiffssteuerungssystem bietet dedizierte Steuerungsmodi für alle Funktionen des Yanmar-Steuerungssystems.

Floris Lettinga, Verkaufs- und Marketingdirektor von Yanmar, sagt: „Oyster Yachts ist als Schöpfer der weltbesten Luxus-Blauwasser-Segelboote anerkannt, die mit akribischer Liebe zum Detail entworfen wurden, daher freut sich YMI, diese Standards in unserer laufenden Partnerschaft auszurichten.

„Mit einem kontinuierlichen Fokus auf die Lieferung der innovativsten Schiffsantriebssysteme mit einem Engagement für Nachhaltigkeit und Umweltschutz freuen wir uns auf die Zusammenarbeit mit Oyster, um das Erlebnis für Eigner, ihre Crew, Freunde und Familie zu verbessern.“

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Diese Seite wurde von GTranslate aus dem Englischen übersetzt. Der Originalartikel wurde vom in Großbritannien ansässigen MIN-Team verfasst und/oder bearbeitet.

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