Keine Versicherungsauszahlung für Besitzer eines schwimmenden Jumbo-Restaurants

Jumbo-Floating-Restaurant-Hong-Kong

Die Besitzer des legendären schwimmenden Restaurants Jumbo in Hongkong haben bestätigt, dass sie nach Spekulationen über die Umstände, unter denen das Wahrzeichen im Schlepptau kenterte, keine Versicherungsauszahlung erhalten werden.

Letzte Woche, MIN berichtete, wie das kolossale, mehrstöckige Restaurant auf „widrige Bedingungen“ stieß am 18. Juni, als es die Xisha-Inseln im Südchinesischen Meer passierte, die auch als Paracel-Inseln bekannt sind. Wasser drang in das Schiff ein und es begann zu kippen. Es wurden keine Verletzungen gemeldet.

Am Sonntag (26. Juni) veröffentlichten die Eigentümer von Aberdeen Restaurant Enterprises eine Erklärung, in der bestätigt wurde, dass die Firma nur eine Haftpflichtversicherung für Jumbo hatte.

„Das Schiff ist gemäß den Schifffahrtsvorschriften durch eine ‚Schutz- und Entschädigungsdeckung für die Haftpflicht Dritter' abgedeckt. Diese Versicherung deckt Schäden Dritter ab, nicht Verluste des Unternehmens“, heißt es in der Erklärung.

Erste Meldungen, wonach das Schiff gesunken sei, basierten auf der ursprünglichen Aussage des Eigners, dass es „extrem schwierig“ sei, Bergungsarbeiten durchzuführen, „da die Wassertiefe am Tatort über 1,000 Meter beträgt“. Die chinesische Version der Erklärung fügte auch hinzu, dass das Schiff „vollständig mit Wasser gefüllt“ und umgekippt sei.

Am 24. Juni veröffentlichten die Eigner jedoch eine Klarstellung, dass das Schiff gekentert, aber nicht gesunken war und immer noch über Wasser war.

Ein Sprecher lehnte es zunächst ab, auf eine Anfrage von zu antworten CNN darüber, ob dies bedeutete, dass das Schiff gerettet werden konnte.

Social-Media-Nutzer in Hongkong hatten angesichts der offensichtlichen Rückverfolgung und des Fehlens von am Tatort aufgenommenen Fotos oder Bildern Spekulationen über die Art des Vorfalls ausgelöst. Lokale Nachrichtenseite HKFP berichtet, dass der Schlepper, der Jumbo zog, unter südkoreanischer Flagge fuhr Jawon 9 – war letzten Dezember auch in einen Kenterunfall verwickelt.

Aberdeen Restaurant Enterprises gibt an, dass das Unternehmen professionelle Schiffsingenieure eingestellt hatte, um den Rumpf und die Verankerungen des Jumbos zu inspizieren, und „die Genehmigung der Behörden eingeholt hatte, bevor das Schiff Hongkong verließ“. Die Firma fügt hinzu, dass das Schleppunternehmen, das das Schiff aus Hongkong geschleppt hat, von einem lizenzierten Drittmakler beauftragt wurde“ und dass die Schleppmethode „in Übereinstimmung mit internationalen Seeverkehrsvorschriften und üblichen Praktiken“ sei.

Das Restaurant war am 14. Juni gefilmt worden, als es aus dem Hafen von Hongkong abgeschleppt wurde, wo es fast 50 Jahre lang betrieben wurde. Es sollte an einen unbekannten Ort reisen, um auf einen neuen Betreiber zu warten, nachdem es während Covid erhebliche Verluste erlitten hatte.

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