Neuer Jäger-Killer geht in die letzte Bauphase

Das fünfte U-Boot der Astute-Klasse des Silent Service ist in die Endphase des Baus und der Inbetriebnahme eingetreten.

HMS Anson wurde in den letzten zehn Jahren aus ihrem Haus gerollt, bevor sie während einer zweitägigen Operation auf BAEs Werft in Barrow ins Wasser gelassen wurde.

Jetzt führt sie letzte Tests und Inbetriebnahmen der Systeme durch und bereitet sich auf ihren ersten Tauchgang vor – den größten Teil des Bootes in einem speziellen Trockendock untertauchen – bevor sie Cumbria nächstes Jahr verlässt und zu ihren vier Schwestern in Faslane kommt.

Ansons Die Crew ist der Schlüssel zu all diesen Tests, da sie zunehmend in den Bau- und Einrichtungsprozess involviert ist.

Nach gründlicher Prüfung und Inbetriebnahme von rund 40 kritischen Systemen ist die Besatzung während ihrer Zeit in Barrow für die Wasserdichtheit des Bootes sowie für die allgemeine Sicherheit an Bord verantwortlich.

„Das Ausrollen selbst aus der Dockhalle ist ein langsamer und heikler Vorgang, bei dem überprüft wird, dass die Wiegen und der U-Boot-Rumpf nicht belastet werden, wenn das Boot über die Übergänge zum Schiffshebewerk gerollt wird“, sagt der kommandierende Offizier David Crosby .

„Das Absenken des Schiffslifts braucht auch Zeit, da die Marinearchitekten dafür sorgen, dass alle Tanks den richtigen Inhalt haben, damit das Boot beim Schwimmen die richtige Trimmung beibehält. Während sie abgesenkt wird, führt das Schiffspersonal Runden durch, prüft auf Lecks und sucht nach Überschwemmungen.“

Sobald das Boot flott war, wurde es mit Hilfe von Schleppern zum Training zum nächsten Meilenstein, dem Trimmtauchgang, zum Wet Dock Quay „kalt bewegt“.

Crosby sagt, dass die bisherigen Bemühungen des kombinierten Teams „nicht weniger als erstaunlich waren.

„Die Markteinführung markiert einen bedeutenden Meilenstein bei der Auslieferung von HMS Anson zur Frontlinie.

„Ich bin sehr ermutigt durch die starken Beziehungen, die mein Team und die RN mit dem BAE-Build-Team und der vertraglich vereinbarten Unterstützung pflegen; diese Teams werden sicherstellen, dass HMS Anson verlassen Barrow im Jahr 2022 gut aufgestellt für die Seeerprobung vor einem langen und erfolgreichen Betriebsleben.

„Mein kleines Team hat in den letzten neun Monaten unermüdlich daran gearbeitet, die Akzeptanz wasserdichter Integritätssysteme über die Linie zu bringen und so die nächste Stufe zu unterstützen.

„BAE und die RN haben im vergangenen Mai ihre Arbeit wieder aufgenommen und durch einen strengen Covid-Testprozess und die Einhaltung der PSA-Richtlinien Wunder gewirkt, um uns an diesen Punkt zu bringen.

„Ich möchte auch meinem Team und ihren Familien für ihr Verständnis und ihre Unterstützung in dieser herausfordernden Zeit danken – ihre Unterstützung ist für unseren weiteren Erfolg unerlässlich.“