Neuer FPSO-Rahmenvertrag zwischen Bluewater und Royston
Royston hat mit dem FPSO-Betreiber Bluewater Services einen Rahmenvertrag über die Lieferung von Triebwerksüberholung, -reparatur und zugehörigen Dienstleistungen unterzeichnet.
Im Rahmen der Vereinbarung wird Royston geplante Triebwerkswartungen und Notreparaturen an der Haiwene Brim und Aoka Mizu (Bild oben) FPSOs (Floating Production, Storage and Offloading) in der Nordsee. Der Rahmen umfasst Hauptmaschinenarbeiten an beiden Schiffen sowie an Generatorsätzen und Feuerlöschpumpen.
Der Samsung baute 103,000 DWT Häwene Brim, das auf dem Pierce-Feld in der britischen Nordsee für den Kunden Shell UK Exploration & Production in Betrieb ist, wird von vier Wartsila W46-Mittelgeschwindigkeitsmotoren angetrieben.
Speziell für raue Umgebungsbedingungen entwickelt, ist die Aoka Mizu ist bei Hurricane Energy plc für Produktionsarbeiten auf dem Lancaster-Feld westlich von Shetland unter Vertrag und verwendet MAN 32/40 Diesel-Erzeugungssysteme.
Royston hat auf der Haewene Brim in den letzten Jahren umfangreiche und regelmäßige Hauptmaschinenservices durchgeführt und zuvor auch die Modernisierung und das Refit von Antriebssystemen auf der Aoka Mizu.
Die neue Vereinbarung erweitert die langjährige Beziehung zwischen den beiden Unternehmen und wird einen partnerschaftlichen Ansatz für die Wartung von FPSO-Schiffsmotoren etablieren.
„FPSO-Systeme sind auf maximale Produktivität und Betriebszeit ausgelegt, daher ist es von entscheidender Bedeutung, dass die Triebwerkswartungsarbeiten nach den höchsten technischen Standards effizient und effektiv durchgeführt werden“, sagt Cameron Lawson, Marine- und Offshore-Verkaufsleiter von Royston.
„Unsere Beziehung zu Bluewater bedeutet, dass wir beide Schiffe sehr gut kennen und freuen uns, dass die neue Vereinbarung unsere Unterstützung auf diese Weise formalisiert und weiter ausbaut.“
Während die FPSOs in Betrieb sind, ist Bluewater für die gesamte technische Unterstützung auf den Schiffen verantwortlich.
