MCA-Scoping-Bestimmungen für die nukleare Schifffahrt
SAN DIEGO (2. September 2020) Das Midway Museum begrüßt den Nuklearflugzeugträger der Nimitz-Klasse USS Carl Vinson (CVN 70) in San Diego. Carl Vinson kam in San Diego an, nachdem er von Bremerton, Washington aus einen Heimathafenwechsel durchgeführt hatte. Carl Vinson hat kürzlich eine 17-monatige geplante inkrementelle Verfügbarkeitsprüfung (DPIA) und erfolgreiche Seeversuche abgeschlossen, um die kürzlich modernisierten Schiffssysteme zu testen. Die DPIA beinhaltete eine Systemnachrüstung, um die Fähigkeiten der Joint Strike Fighter-Mission zur Unterstützung der F-35C Lightning II-Jagdgeschwader unterzubringen. (Foto der US-Marine von Erin Zorich, Spezialistin für Massenkommunikation 3. Klasse)
Die Maritime and Coastguard Agency (MCA) hat eine Konsultation zu vorgeschlagenen Vorschriften für nuklearbetriebene Schiffe.
„Das Vereinigte Königreich setzt sich dafür ein, die Einführung neuer Technologien zu ermöglichen, die Hersteller und Schiffseigner wählen können, um die gesetzlichen Anforderungen in Bezug auf Luftverschmutzung und Treibhausgasemissionen zu erfüllen, und wird daher einen Regulierungsrahmen schaffen, der nuklearbetriebene Schiffe als alternativen Kraftstoff unterstützt.“ Option“, sagt die MCA.
MCA will nationale Gesetze schaffen, die die Bestimmungen des Internationalen Übereinkommens zum Schutz des menschlichen Lebens auf See (SOLAS) und des Code of Safety for Nuclear Merchant Ships (IMO) der International Maritime Organization (IMO) – auch bekannt als Nuclear Code – widerspiegeln, auf den das Übereinkommen verweist zu. Die Unterzeichner von SOLAS sind dazu verpflichtet, aber das Vereinigte Königreich hinkt um etwa 40 Jahre hinterher, weil es dem Nukleargesetz von 1981 nicht entsprochen hat Weltnukleare Nachrichten.
Um diese „Regulierungslücke“ zu schließen, wie die MCA es nennt, würde ein vorgefertigtes Regelwerk installiert, das den Bau und den Betrieb von britischen Schiffen, die Atomkraft nutzen, sowie für nuklearbetriebene Schiffe mit Flaggen anderer Länder, die britische Häfen anlaufen, vorsieht .
Die vorgeschlagenen Vorschriften würden ein spezielles Testprogramm vor der Inbetriebnahme von Kernkraftwerken sowie Besichtigungen während der Bau- und Erprobungsphase zur Qualitätssicherung und zur Überprüfung des anforderungsgerechten Baus eines Schiffes einführen. Auch der nukleare Teil eines Schiffes würde während seiner Betriebszeit regelmäßig besichtigt.
Die Kosten für die Änderung wären sehr gering, sagt die MCA, da es derzeit keine Atomschiffe unter britischer Flagge gibt und für die nächsten zehn Jahre keine veröffentlichten Pläne vorliegen. Es hat daher keine Auswirkungen auf den laufenden Betrieb oder das Projekt.
MCA plant Überprüfung Beratung Antworten im November und Einführung der neuen Rechtsvorschriften im Dezember.
Lesen Sie mehr in Weltnukleare Nachrichten. Hauptbild: Nuklearbetriebener Flugzeugträger der Nimitz-Klasse USS Carl Vinson bei der Ankunft in San Diego, mit freundlicher Genehmigung der US Navy.
