Die wirtschaftlichen Auswirkungen von Maritime in Höhe von 56 Mrd. GBP wurden als Null-Emissions-Ziel für 2050 festgelegt
Eine neue Analyse zeigt, dass der signifikante Einfluss des Seeverkehrs auf die britische Wirtschaft 56.4 Milliarden Pfund pro Jahr beträgt. Die Figur wurde zu Beginn der London International Shipping Week veröffentlicht, bei der HMS bereits zu sehen war Albion segeln Sie in die Themse (oben).
Die neue Studie, die auf den Zahlen von 2019 basiert, stellt einen Anstieg von 19% gegenüber der letzten Erstellung von Statistiken für die Branche im Jahr 2017 dar, die die jährliche Zahl mit 47.4 Mrd.
Die vorläufigen Ergebnisse des Centre for Economics and Business Research (CEBR), die von Maritime UK in Auftrag gegeben wurden, kommen als globale Branchenführer zum Start der London International Shipping Week (LISW) in Großbritannien zusammenkommen.
LISW fällt mit der Einführung eines neuen UK Shipping Concierge Service zusammen. Dieser neue Regierungsdienst wird einen speziellen Unterstützungsdienst für internationale Schifffahrtsunternehmen bieten, die daran denken, nach Großbritannien zu ziehen und dort ihr Geschäft auszubauen. Es wird Unternehmen mit Regierungsvertretern in Verbindung bringen, was einen entscheidenden Wandel in der proaktiven staatlichen Unterstützung für den Sektor darstellt.
Der Dienst ist der erste seiner Art in der Regierung und soll der globalen Industrie Türen öffnen, um in Großbritannien Geschäfte zu machen. Durch regelmäßigen Kontakt mit diesen Firmen wird der Dienst versuchen, derzeit fehlende Unterstützungsbereiche zu identifizieren und Empfehlungen an die Regierung zu richten, um den Wettbewerbsvorteil des Landes zu erhalten.
Maritime UK ist einer der größten Sponsoren von LISW und veranstaltet an jedem Tag der Woche Veranstaltungen, darunter Job- und Karrieremessen, um den Sektor für die nächste Generation zu fördern, mit einer erwarteten Goldgrube von 170,000 Jobs in den nächsten fünf Jahren aufgrund der Anfang des Jahres angekündigten Freeports .
„In der Woche, in der die globale Seeschifffahrt in ihre natürliche Heimat London zurückkehrt, zeigt diese neue Wirtschaftsanalyse, wie sehr die Seefahrt unser aller Leben beeinflusst“, sagt Sarah Kenny, Vorsitzende von Maritime UK.
„Wir sind ein Inselstaat und alles um uns herum, versorgt uns während der Pandemie, schafft Arbeitsplätze von unseren Städten bis zu unseren Küsten und wird in den kommenden Jahren zum Maschinenraum für unsere grüne industrielle Revolution.
„In dieser Woche werden wir sehen, wie weit wir neben den noch verbleibenden Herausforderungen von der notwendigen Co-Investition, um unsere Schiffe in eine grüne Richtung zu lenken, bis hin zu unserem vollen Potenzial, eine moderne wettbewerbsfähige Schiffbaunation zu werden, gekommen sind.“
Verkehrsminister Grant Shapps wird heute (13. September 21) bekannt geben, dass Großbritannien ein weltweit führendes absolutes Nullziel für internationale Schiffsemissionen bis 2050 unterstützt.
Dieses Ziel, das von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation vereinbart werden müsste, würde die Ambitionen des Sektors, auf den derzeit 3 % der weltweiten Emissionen entfallen, erheblich steigern.
„Als maritime Nation mit einer reichen Geschichte und Gastgeber der diesjährigen COP26 sind wir stolz darauf, an der Spitze der grüneren Ära der Seefahrt zu stehen und einen internationalen Kurs für die Zukunft einer sauberen Schifffahrt einzuschlagen“, sagt Shapps.
„Ich bin unglaublich begeistert von den Veränderungen in diesem Sektor, wobei die Geschwindigkeit des Fortschritts durch die Aussicht auf emissionsfreie Handelsschiffe in britischen Gewässern in den nächsten Jahren und grüne Kanalüberquerungen innerhalb eines Jahrzehnts deutlich wird.
„Wenn wir jetzt Maßnahmen ergreifen, können wir die Verantwortung für diesen globalen Wandel übernehmen, hochqualifizierte Arbeitsplätze für britische Arbeiter schaffen und die Landschaft so gestalten, wie saubere Schifffahrt und sauberer Handel für zukünftige Generationen aussehen werden.“
