Standorte von Englands acht Freihäfen bekannt gegeben

Die Standorte von acht neuen Freihäfen in England wurden bekannt gegeben.

Freihäfen befinden sich normalerweise in der Nähe von Schiffshäfen oder Flughäfen.

Waren, die aus dem Ausland in Freihäfen ankommen, unterliegen nicht den Steuerabgaben (Zöllen). Steuern werden nur gezahlt, wenn die Waren den Freihafen verlassen und an einen anderen Ort im Vereinigten Königreich verbracht werden. Andernfalls wird die Ware spesenfrei ins Ausland versandt.

Nachdem sich rund 30 Gebiete beworben hatten, ein Freihafen zu werden, gab Kanzler Rishi Sunak bekannt, dass die acht neuen Freihäfen, die ab Ende 2021 ihren Betrieb aufnehmen werden, sind:

• East Midlands Flughafen
• Felixstowe und Harwich
• Humber-Region
• Stadtregion Liverpool
• Plymouth
• Solent
• Thames
• Teesside

Großbritannien hatte zwischen 1984 und 2012 sieben Freihäfen, sagt der BBC. Derzeit gibt es einen auf der Isle of Man.

Sunak hofft, dass Freihäfen helfen, benachteiligte Gebiete zu regenerieren.

Sie haben „andere Regeln, um Geschäfte einfacher und billiger zu machen“, sagt er.

In England werden Unternehmen innerhalb der Standorte auch vorübergehende Steuererleichterungen angeboten, die meist fünf Jahre dauern.

Dazu gehören Steuerermäßigungen, die Unternehmen auf ihre bestehenden Liegenschaften und beim Kauf von Neubauten zahlen. Arbeitgeber zahlen auch eine reduzierte Sozialversicherung für neue Mitarbeiter.

„Unsere Freihäfen werden eine einfachere Planung haben, um den Bau von Unternehmen zu ermöglichen, Infrastrukturfinanzierung zur Verbesserung der Verkehrsverbindungen, günstigere Zölle mit günstigen Zöllen, Mehrwertsteuer oder Zöllen und niedrigeren Steuern – mit Steuererleichterungen, um den Bau, private Investitionen und die Schaffung von Arbeitsplätzen zu fördern“, sagt Sunak.

Southampton hat sich mit Portsmouth im Rahmen eines Freihafenangebots an der Südküste zusammengetan.

Solent LEP, der das Angebot unterbreitete, sagte, der Vorschlag habe das Potenzial, Investitionen in Höhe von 2 Mrd. GBP anzuziehen und 52,000 Arbeitsplätze zu schaffen; durch die Erschließung des Potenzials für Steuererleichterungen, vereinfachte Zollverfahren und rationalisierte Planungsverfahren zur Förderung von Regeneration und Innovation.

„Die Solent hat ein sehr stolzes maritimes Erbe, aber wir leben nicht in der Vergangenheit“, sagt Brian Johnson, Vorsitzender des Solent LEP. Die „Ankündigung stellt den Beginn einer neuen Ära für den Solent dar, da wir unsere Zusammenarbeit mit der Regierung beginnen, um Arbeitsplätze zu schaffen, Innovationen voranzutreiben und nachhaltige, langfristige Chancen jetzt und in Zukunft zu schaffen.

„Als globales Tor des Landes wird der Solent-Freihafen entscheidend sein, um sicherzustellen, dass Großbritannien in den kommenden Jahren auf internationaler Ebene wettbewerbsfähig bleiben kann. Das LEP setzt sich dafür ein, dass unsere lokalen Gemeinschaften – und insbesondere unsere jungen Menschen – von den geschaffenen Möglichkeiten profitieren können.“

„Das gesamte Team von Portsmouth Harbour Marine freut sich sehr über die wunderbaren Neuigkeiten über die Einrichtung des Solent Free Port“, sagt Richard Powell, Hafenmarine von Portsmouth's Vorsitzender.

„Es wird einen dringend benötigten und höchst willkommenen Schub für die Beschäftigung im Meeressektor im Solent-Gebiet bringen. Wir loben alle, die an diesem wichtigen Erfolg beteiligt sind, und freuen uns darauf, gemeinsam die neuen Chancen zu entwickeln, die sich daraus ergeben.“

Gebote in England wurden nach verschiedenen Kriterien bewertet, sagt der BBC. Einer der wichtigsten, so die Regierung, bestand darin, zu zeigen, wie ein Freihafen ärmeren Regionen wirtschaftliche Möglichkeiten eröffnen und das Land „aufrichten“ kann.

Befürworter sagen, dass Freihäfen dazu beitragen können, die Produktion zu steigern und Arbeitsplätze und Investitionen in Gebieten zu fördern, die ansonsten Schwierigkeiten hätten, sie anzuziehen.

Kritiker sagen jedoch, dass ihre Auswirkungen minimal sind und sie als Websites zur Steuervermeidung für die Superreichen fungieren können.

Es wurden Befürchtungen geäußert, dass Freihäfen in High-End-Sicherheitsanlagen umgewandelt werden könnten, um es den Eigentümern zu ermöglichen, Luxusgüter ohne Zollgebühren einzuführen und zu lagern, so die Tägliche Post.

Laut der Zeitung soll Le FreePort in Luxemburg als Hochsicherheitszentrum für die Superreichen dienen, um Kunst, guten Wein, Oldtimer und andere Schätze zu lagern.

Derzeit gibt es in der EU etwa 80 Freihäfen.

Untersuchungen des Beratungs- und Bauunternehmens Mace (2018) kamen zu dem Schluss, dass die Schaffung von sieben Freihäfen im Norden Englands das britische BIP um 9 Milliarden Pfund pro Jahr erhöhen und 150,000 Arbeitsplätze schaffen könnte. Aber, sagt der Tägliche Post, Kritiker stellen diese Zahl in Frage und sagen, dass ein Großteil davon lediglich die Umverteilung der wirtschaftlichen Aktivitäten aus anderen Teilen des Landes wäre.

Trotzdem wird die Ankündigung begrüßt.

„Wir freuen uns sehr über die Ankündigung der Kanzlerin, dass die Bewerbung der Stadtregion Liverpool zum Freihafen erfolgreich war“, sagt Anthony Hatton, Direktor für strategische Projekte für L & P schälen.

„Wir sind stolz darauf, dass unsere Entwicklungen in Wirral Waters und Port Salford dazu beigetragen haben, die Argumentation zu stärken. Als Drehscheibe für den weltweiten Handel und Investitionen wird der Freihafen den Ausgleich durch Regeneration fördern, ausländische Investitionen anziehen, neue Arbeitsplätze schaffen und Innovationen erleichtern, insbesondere in kohlenstoffarmen Technologien.

„Wirral Waters ist ein national bedeutender Regenerationsstandort, der die Produktion unterstützen wird und durch die Schaffung eines maritimen Wissenszentrums im Wert von 23 Mio. Die Einbeziehung unserer trimodalen Frachtanlage und unseres Verteilerparks in Port Salford wird einen Binnenzollstandort mit Bahnzugang zum Hafen von Liverpool und zur Westküsten-Hauptstrecke schaffen.“

Tudor Evans, Vorsitzender des Stadtrats von Plymouth, twitterte, dass der Freihafenstatus Tausende von Arbeitsplätzen in die Stadt bringen und mehr als „100 Millionen Pfund an Investitionen“ bringen könnte.

Tim Morris, Geschäftsführer der UK Major Ports Group, sagt, dass "ehrgeizige und spannende Angebote" anerkannt wurden.

„Allerdings sind Freihäfen allein kein Allheilmittel, um die Entbehrungen in Küstengemeinden zu bekämpfen“, sagt Morris.

„Die Regierung sollte prüfen, ob einige der kostengünstigen, investitionsfreundlichen Maßnahmen in der „Werkzeugkiste“ der Freihäfen auf Hafengebiete ausgedehnt werden.“

Weitere Ankündigungen zu Freihäfen innerhalb der dezentralen Verwaltung werden noch erwartet.

Bild des Hafens von Liverpool mit freundlicher Genehmigung von Liverpool Wirtschaftsnachrichten.