Isabelle Joschke erleidet Schäden an der Kielhydraulik (Vendée Globe Update 4Jan21)

Die letzten Tage im Jahr 2021 haben sich als extrem hart erwiesen für Isabelle Joschke (oben abgebildet). Sie wurde am 28. Dezember Fünfte und in der Hauptjagdgruppe, aber sie hat einen Schaden an ihrer Kielhydraulik erlitten.

Ihr Team berichtete, dass sie seit dem Jahreswechsel aufeinanderfolgende Probleme hatte, die schlimmsten kamen gestern (3. Januar 21), als ihr Kielkolben gegen 1300:XNUMX Uhr UTC allmählich losließ.

„Ich habe meine Antenne vor 48 Stunden verloren. Der Autopilot kann im Windmodus nicht mehr steuern. Das war für mich leistungsmäßig schon eine zusätzliche Schwierigkeit. In der Nacht von Samstag auf Sonntag habe ich dann meinen Gennaker zerrissen. Seitdem fehlt mir der Strom. Bei all diesen Problemen hatte ich nicht genug geschlafen und war erschöpft. Also legte ich mich zur Ruhe und hörte nach einer halben Stunde das Knarren des Kiels, der sich allmählich löste. Ich wusste, dass etwas schief läuft. Ich rief mein Team an, um Lösungen zu besprechen. Wir suchten nach Hydrauliklecks, ich holte den Werkzeugkasten heraus. Als wir einen Test machen wollten und als ich den Stellmotor aktivierte, hörte ich ein ziemlich lautes metallisches Geräusch. An dieser Stelle bemerkte ich, dass sich die Zylinderstange vom Kielkopf gelöst hatte. Trotzdem geht es mir noch gut, weil ich ein Kielverriegelungssystem in der Mitte habe. Jetzt können wir sagen, dass das Boot komplett außer Gefahr ist“, sagt Joschke.

Charlie dalin (Apivia) wurde gestern früh um 0439:XNUMX Uhr der zweite Skipper der Vendée Globe, der Kap Hoorn umrundete, gefolgt von dem Leader Yannick Bestaven (Meisterhahn IV).

Bestaven vollendete seine Initiation als Kaphorner, indem er den Wächter des einsamen Leuchtturms am Ende der Welt anrief und seinen Dank und seine Grüße überbrachte.

Hören Sie von Skippern in der Flotte

Pip Hare hatte ein hartes Wochenende

Sie verlor ihre Winddaten und wurde von einem großen Wettersystem erfasst. Sie glaubt, eine Woche instabiler Brise vor sich zu haben, die zwischen 20 und 40 Knoten schwankt.

„Ich habe mich dafür angemeldet, das ist hart. Es gibt einen Grund, warum weniger als 100 Leute dieses Rennen beendet haben. . . Ich wusste, dass es nicht einfach werden würde, aber ich habe es satt, mich selbst zu bemitleiden.“

Beobachten Sie, wie sie erzählt, wie sie nahe der Eisgrenze segelt und wie sie Boot hört, anstatt Winddaten zu verwenden. (20.15, 3.Januar21)

Miranda Merron genießt ideale Bedingungen

„Wirklich ideale Bedingungen heute mit einem schönen Wellengang, der etwa zwanzig Knoten trägt. Aber es wird nicht ewig dauern. Aus dem Norden kommt eine schlimme Depression. Je nach Flugbahn ist es möglich, sich in viel Wind und vor allem in viel Meer wiederzufinden und aufgrund der Sperrzone kein Entkommen. Ich weiß noch nicht, wie ich damit umgehen soll. Musst du langsamer fahren oder einen großen Umweg machen oder wird sich die Situation auf wundersame Weise ändern?“ (08.10, 3Jan21)

Sehen Sie sich die gestrige Zusammenfassung der Rennorganisatoren an

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