Inmarsat stellt neues Kommunikationsnetz vor
Inmarsat hat Pläne für sein neues Kommunikationsnetzwerk ORCHESTRA bekannt gegeben.
Inmarsat ORCHESTRA zielt darauf ab, bestehende geosynchrone (GEO) Satelliten mit Satelliten mit niedriger Erdumlaufbahn (LEO) und terrestrischem 5G zu einer integrierten Hochleistungslösung zusammenzuführen.
Ob für ein Schiff im Hafen, ein Flugzeug, das sich auf die Landung vorbereitet, oder eine Verteidigungsstreitmacht an einem abgelegenen Ort, ORCHESTRA wurde entwickelt, um die sich entwickelnden Konnektivitätsanforderungen auf dem Mobilitätsmarkt mit einem Service zu erfüllen, der von keinem geplanten oder bestehenden Wettbewerberangebot übertroffen wird, sagt Inmarsat.
„Ein Orchester bringt verschiedene Instrumente zusammen, die sich gegenseitig unterstützen und ihre Rolle im Meisterwerk spielen. Wir bauen ORCHESTRA nach dem gleichen Konzept auf“, sagt Rajeev Suri, CEO von Inmarsat.
„Indem wir die unterschiedlichen Qualitäten von GEO, LEO und 5G in einem einzigen Netzwerk vereinen, werden wir einen Service liefern, der weitaus mehr ist als die Summe seiner Teile. Unsere Kunden werden von dramatisch erweiterten High-Throughput-Services auf der ganzen Welt profitieren. Dies ist die Zukunft der Konnektivität und Inmarsat ist perfekt positioniert, um sie mit seiner bewährten Technologiekompetenz, der richtigen Basis an Kunden und Partnern und seiner Finanzkraft der Welt zu präsentieren.“
Zu den neuen Diensten gehören die Küstennavigation für autonome Schiffe, Notfallsicherheitsdienste für Seebesatzungen, sichere und taktische private Netzwerke für Regierungen und Direktverbindungen in die Cloud für Fluggesellschaften. Zu den neuen Segmenten, die von ORCHESTRA profitieren sollen, gehören Energieplattformen und Bohrplattformen, mittelständische Geschäftsflugzeuge, Küstenschiffe, intelligente Passagierschiffe und urbane Luftmobilität.
Durch die Kombination der niedrigsten durchschnittlichen Latenz und schnellsten Durchschnittsgeschwindigkeiten mit einzigartiger Widerstandsfähigkeit zielt ORCHESTRA darauf ab, die branchenweite Herausforderung von überlasteten Netzwerk-Hotspots zu beseitigen.
Das Unternehmen sagt, dass seine bestehenden GEO-Satelliten – sowohl GX- als auch L-Band – weiterhin globale Abdeckung, hohe Leistung, Sicherheit und Ausfallsicherheit bieten werden. Terrestrisches 5G fügt ultrahohe Kapazitäten an belebten „Hotspots“ wie Häfen, Flughäfen und Seekanälen hinzu. Eine kleine Konstellation von LEO-Satelliten wird zusätzliche hohe Kapazität über weitere stark nachgefragte Gebiete wie ozeanische Flugkorridore schichten.
Das Netzwerk wird die „Dynamic Mesh“-Technologie verwenden, die es einzelnen Kundenterminals ermöglicht, Verkehr zu und von anderen Kundenterminals zu leiten. Dies bedeutet, dass ein Schiff in Reichweite einer 5G-Bodenstation ausreichend Kapazität für seinen eigenen Bedarf sowie Weiterleitungskapazität zu anderen Schiffen außerhalb der terrestrischen Reichweite erhalten kann. Dadurch entsteht effektiv ein mobiles Netz von Endgeräten, das die Reichweite des Netzwerks erweitert und seine Leistung und Widerstandsfähigkeit verbessert.
„ORCHESTRA stellt sicher, dass Inmarsat gut positioniert ist, um langfristiges, profitables Wachstum zu erzielen, indem es neue Dienste für bestehende Kunden bereitstellt, nahezu benachbarte Marktsegmente anspricht und eine starke Wettbewerbsposition aufrechterhält“, sagt Suri.
„Wir planen, uns zunächst auf die Bereitstellung des terrestrischen ORCHESTRA-Netzwerks zu konzentrieren und uns gleichzeitig auf eine zukünftige LEO-Konstellation im Bereich von 150 bis 175 Satelliten vorzubereiten. Dies ist ein äußerst kosteneffektiver Ansatz, der die führenden GEO-Satellitennetzwerke von Inmarsat als Teil der einzigartigen mehrschichtigen Architektur von ORCHESTRA nutzt.“
Die anfängliche Gesamtinvestition für das ORCHESTRA über fünf Jahre (2021-2026) wird voraussichtlich in der Größenordnung von 100 Millionen US-Dollar liegen.
