Die Industrie weist Amsterdams „Verbot“ für Kreuzfahrtschiffe zur Einschränkung des Tourismus zurück

Der Handelsverband der Kreuzfahrtindustrie hat jüngste Medienberichte zurückgewiesen, denen zufolge Amsterdam Kreuzfahrtschiffe aus seinem Stadtzentrum verbannt hat, als Teil einer laufenden Kampagne zur Begrenzung des Tourismus und der Umweltverschmutzung in der niederländischen Hauptstadt.

Letzte Woche (20. Juli 2023) stimmte der Amsterdamer Stadtrat für die Schließung des Kreuzfahrtterminals im Zentrum, in der Nähe des Amsterdamer Hauptbahnhofs, als Teil der Bemühungen der Stadt, den Massentourismus einzudämmen. Es ist geplant, das Terminal irgendwann aus dem Zentrum zu verlegen. Allerdings ist diese Abstimmung lediglich der erste Schritt in einem zweifellos langen Prozess.

In einer Aussage, Cruise Lines International Association sagt: „Wir sind uns der Medien bewusst.“ Berichte über die Zukunft der Kreuzfahrt in Amsterdam. Wie der Hafen öffentlich erklärt hat, ist die Einfahrt von Kreuzfahrtschiffen in Amsterdam nicht verboten. Darüber hinaus haben der Hafen und das Passagierterminal Amsterdam bereits zugesagt, langfristig Millionen von Euro in die Hafeninfrastruktur und die Landstromversorgung zu investieren.“

Das Terminal bleibt vorerst geöffnet und es gibt noch keine Hinweise darauf, wann das Verbot umgesetzt wird oder wohin das Terminal verlegt werden könnte.

Auch Cruise Port Amsterdam hat auf die Massenberichte über ein sofortiges Verbot reagiert und erklärt: „Am 20. Juli forderten die Koalitionsparteien des Amsterdamer Stadtrats ein Verbot für das Anlegen von Hochseekreuzfahrtschiffen am derzeitigen Standort im Stadtzentrum.“ Der Rat hat Berufung beim Kollegium der Bürgermeister und Stadträte eingelegt, das noch nicht geantwortet hat. Die aktuelle Situation hat keinen Einfluss auf die bereits gebuchten Anläufe in unserem Hafen.“

Dick de Graaff, Geschäftsführer von Cruise Port Amsterdam, sagte Reuters dass „es sicherlich kein sofortiges Schiffsverbot gibt – geschweige denn eine sofortige Schließung des Terminals.“

Er fügt hinzu: „Wir haben die Forderung des Stadtrats zur Kenntnis genommen, dass er am jetzigen Standort keinen Raum für Seekreuzfahrten in der Stadt der Zukunft sieht.“

In den letzten Monaten hat Amsterdam versucht, gegen lautstarke Touristen vorzugehen, in der Hoffnung, die Ruhe in der Innenstadt wiederherzustellen. Eine kürzlich durchgeführte Werbekampagne „Bleib weg“ hält Menschen im Alter von 18 bis 35 Jahren aktiv davon ab, in die Stadt zu reisen, um dort Partys mit Alkohol und Drogen zu feiern. Im Mai trat ein neues Rauchverbot für Cannabis in den Straßen des Rotlichtviertels in Kraft.

Die Mitte-Rechts-Partei D66, die Amsterdam zusammen mit der Sozialdemokraten PvdA und den Umweltschützern GroenLinks regiert, hat erklärt, dass Kreuzfahrtschiffe nicht zur nachhaltigen Agenda der Stadt passen. In einer Erklärung des Stadtrats heißt es: „Verschmutzende Kreuzfahrtschiffe stehen nicht im Einklang mit den nachhaltigen Ambitionen unserer Stadt.“

Ilana Rooderkerk von der Partei D66 hat Kreuzfahrttouristen zuvor mit einer Art „Heuschreckenplage“ verglichen, die über die Stadt hereinbricht. „Kreuzfahrtschiffe im Zentrum der Stadt passen nicht zu Amsterdams Aufgabe, die Zahl der Touristen zu reduzieren“, stellt sie fest.

Laut Cruise Lines International Association gab es bereits 2016 Diskussionen über [die Verlegung des Kreuzfahrtterminals] außerhalb des Stadtzentrums, die noch andauern.

Weiter heißt es: „Wir arbeiten mit den Behörden zusammen, um den von den Ratsmitgliedern geäußerten Ansichten Rechnung zu tragen und gleichzeitig weiterhin die Gemeinden zu unterstützen, die vom Kreuzfahrttourismus profitieren.“ „Von den mehr als 21 Millionen Besuchern, die Amsterdam jedes Jahr empfängt, kommen rund ein Prozent mit Kreuzfahrtschiffen an, wobei der Kreuzfahrttourismus der Stadt jährlich etwa 105 Millionen Euro einbringt.“

Gemäß einer Studie veröffentlicht in Meeresverschmutzung Bulletin, ein großes Kreuzfahrtschiff kann einen CO12,000-Fußabdruck von mehr als 2 Autos haben. Während einer siebentägigen Reise können Passagiere einer Antarktis-Kreuzfahrt COXNUMX-Emissionen verursachen, die denen eines durchschnittlichen Europäers in einem ganzen Jahr entsprechen.