Experten diskutieren auf der South Coast & Green Tech Boat Show über die Zukunft des Bootfahrens

LR Nikki Dean, Tim Mayer MDL und Steve Bruce ePropulsion beim GTBS 2022

Branchenführer und Umweltexperten kommen auf der diesjährigen South Coast & Green Tech Boat Show zusammen, um in der ersten Podiumsdiskussion der Messe über die Zukunft des Bootfahrens zu diskutieren.

Moderiert von Technologie-Moderatorin Nikki Dean in der Veranstaltung Innovationszentrum, wird die Podiumsdiskussion zur Zukunft des Bootfahrens Themen behandeln, darunter die Herausforderungen im Zusammenhang mit der Masseneinführung von Elektrobooten und wie Bootsfahrer sich praktisch an Nachhaltigkeitsinitiativen beteiligen können.

„Aussteller und Mitglieder der Öffentlichkeit haben ihr Interesse bekundet, Einblicke von Branchenexperten auf dem Gebiet des nachhaltigen Bootfahrens zu hören“, sagt Tim Mayer, Gründer der Green Tech Boat Show und Verkaufsleiter bei MDL-Marinas.

„Es gibt immer unterschiedliche Sichtweisen und Ideen, wie sehr ähnliche Ergebnisse erzielt werden können, und damit die Branche zusammenarbeiten und positive Veränderungen bewirken kann, müssen diese Ideen geteilt und weiterentwickelt werden.

„Ich war der Meinung, dass eine offene Podiumsdiskussion der beste Weg ist, um die Informationen, Forschungsergebnisse und persönlichen Erfahrungen einiger der sachkundigsten Personen im Bereich der Freizeitschifffahrt auszutauschen. Unsere Moderatorin Nikki stellt den Mitgliedern des Podiums entscheidende Fragen, und auch das Publikum kann sich an diesem einstündigen Meinungsaustausch beteiligen und Fragen stellen.“

Auf dem Podium und mit Einblick in diese Frage-und-Antwort-Debatte sind:

Sarah Angst

Als Projektmanagerin von der University of Plymouth mit einem besonderen Schwerpunkt auf Clean Maritime and Environmental Intelligence hat Fear an zentralen Aktivitäten im Südwesten gearbeitet, darunter die erste elektrische Hochsee-Passagierfähre Großbritanniens, ein vollelektrisches 365-Tage-im-Jahr-Wassertaxi und das MeLL-Projekt, das erste Ladenetz Großbritanniens für elektrische Seeschiffe.

Fear arbeitet hauptsächlich mit Partnern aus der Industrie zusammen, um die Forschung in die reale Anwendung zu bringen.

Jon Rebhuhn

Gemeinsamer CEO von RS Electric BoatsPartridge beschäftigt sich seit 2020 mit der Forschung und Entwicklung von Elektrobooten und hat sich ein sehr gutes Verständnis davon angeeignet, was für jeden Bootstyp in den verschiedenen Märkten erreichbar ist.

Partridge hat bei der Umstellung von Verbrennungsmotoren auf sauberere Alternativen eng mit SailGP zusammengearbeitet und im Jahr 2023 RS Electric Boats wird elektrische RIBs und kleine Fähren in ganz Europa an mehrere Organisationen liefern, die den Übergang zu null Emissionen durchführen.

Rory Trahair

Trahair, CEO von VITA, begann seine Karriere in der Schifffahrtsindustrie als Bootsbauer, bevor er zum Superyacht-Maklerunternehmen Edmiston wechselte. Im Jahr 2017 war Trahair Mitbegründer von FOIL, einem spezialisierten Beratungsunternehmen, das Organisationen dabei unterstützt, den Superyachtsektor zu verstehen und darauf zuzugreifen. Seit er 2020 zu VITA kam, hat er den Hersteller von Hochleistungs-Elektrobooten als einen der wichtigsten Akteure in diesem wachsenden Marktsegment etabliert.

Jamie Marley

Als Schiffselektriker mit 20 Jahren internationaler Tätigkeit in der Schifffahrtsindustrie hat Marley bis heute über 100 Projekte für Elektroschiffe abgeschlossen. Als begeisterter Futurist und leidenschaftlicher Umweltschützer leitet er heute ein unabhängiges Beratungsunternehmen, das mit Unternehmen und Organisationen zusammenarbeitet, um sie auf ihrem Weg zu unterstützen, elektrische und hybride Schiffsantriebe zu verstehen, zu integrieren und davon zu profitieren.

Wayne Peters

Als Gründer von Sail Electric und der gemeinnützigen Umweltforschungsorganisation North Devon Marine Project verfügt Peters über mehr als 15 Jahre Erfahrung in der Entwicklung sauberer Energie rund um den Globus, sowohl an Land als auch auf See.

Kate Fortnum

Als Kampagnenmanager für The Green Blue, das gemeinsame Umweltprogramm von RYA und British Marine, verfügt Fortnum über mehrere Jahre Erfahrung in Umwelterziehung, Nachhaltigkeit und Kommunikation, wobei er acht Jahre speziell in diesem Bereich im Sportbootsektor tätig war.

Als Teil ihrer Rolle beaufsichtigt Fortnum die Hauptkampagne und Projektarbeit des Programms, einschließlich der Identifizierung nachhaltigerer Bootsprodukte und -dienstleistungen, der Entwicklung von Best-Practice-Leitfäden, Ressourcen und Akkreditierungen, um die Freizeitbootgemeinschaft zu informieren und zu befähigen, nachhaltigere Entscheidungen zu treffen.

Timo Mayer

Mayer bringt einen reichen Erfahrungsschatz und Best Practices aus der gesamten Freizeitbranche mit und setzt sich seit seinem Eintritt bei MDL im Jahr 2019 für Nachhaltigkeit in der Schifffahrtsindustrie ein.

Neben der Gründung der Green Tech Boat Show hat Mayer die grünen Initiativen von MDL vorangetrieben und erfolgreich die grüne Fitnessmarke von MDL eingeführt. MDL-Fitness, die Eröffnung des ersten Öko-Fitnessstudios der Gruppe bei Queen Anne's Battery in Plymouth sowie eine entscheidende Rolle beim Aufbau eines Schnellladenetzes für Elektroboote in Großbritannien.

Die Podiumsdiskussion zur Zukunft des Bootssports findet am Freitag, den 2.30. April um 21 Uhr im Innovation Hub der Messe statt; jeder ist willkommen.

Presse- und Preview-Tag

Gefördert durch ePropulsionAm Freitag, den 21. April, findet ein Presse- und Vorschautag mit einem speziellen Medienzentrum im Veranstaltungsraum The Needles des 5-Sterne-Hotels Southampton Harbour statt.

Das Hotel grenzt an die South Coast & Green Tech Boat Showist mit seinen beiden Ausstellungsbereichen ein idealer Anlaufpunkt für die Medien. Reservierungen für das Medienzentrum sind nicht erforderlich, können jedoch im Voraus vereinbart werden per E-Mail über Maxine Lane.

Die Show ist am Press and Preview Day für die Öffentlichkeit zugänglich.

MDLs-South-Coast-Boat-Show-2022

Steve Bruce von ePropulsion Großbritannien wird am Samstag der Messe die Bühne des Innovation Hub betreten. Überprüfung ePropulsionSteve wird sich mit der neuesten Technologie für Fahrtenyachten und Motorboote sowie der Batteriekapazität auch mit den technologischen Entwicklungen und deren Funktionsweise befassen ePropulsion arbeitet eng mit der Industrie zusammen, um Privatbesitzern und OEMs den Nachinstallationsprozess der Umstellung auf Elektro zu erleichtern.

„Da die Elektrifizierung der Schifffahrt immer mehr in den Vordergrund rückt, wird es immer wichtiger, dass wir es jedem leicht machen, die verfügbaren Optionen zu verstehen“, sagt Steve. „Die Green Tech Boat Show jetzt als Teil des Hauptgesprächs innerhalb der South Coast Boat Show in Southampton zu haben, ist die perfekte Gelegenheit, viel mehr Bootsfahrer und Bootsbauer zu erreichen, und es zeigt, wie schnell sich die Branche verändert.

"ePropulsion freut sich, das Medienzentrum und die Green Innovator Awards zu sponsern; Als einer der führenden Pioniere der Branche sehen wir es als eine Schlüsselaufgabe an, die verschiedenen Wege für den Übergang zum Elektroantrieb voranzutreiben.“

Der Green Innovator Award wird vom Publikum gewählt. Um ein Unternehmen zu nominieren oder eine Stimme abzugeben, Besuchen Sie die Website der Auszeichnungen. Die Abstimmung endet am Freitag, den 21. April 2023, und der Gewinner wird am Samstag, den 22. April im Innovation Hub auf der South Coast & Green Tech Boat Show bekannt gegeben.

Tickets für die South Coast & Green Tech Boat Show sind kostenlos und online buchbar. Termine zur Besichtigung bestimmter Boote oder Treffen mit einzelnen Ausstellern können auch über ein Buchungsportal auf der Website vereinbart werden.

Eine vollständige Liste der bestätigten Aussteller der South Coast & Green Tech Boat Show 2023 ist auf der Website der Show verfügbar.

2 Antworten zu „Experten diskutieren auf der South Coast & Green Tech Boat Show über die Zukunft des Bootfahrens“

  1. Nick Ardley sagt:

    Sieht gut aus.
    Ich habe kürzlich in einem Website-Blog darüber geschrieben, nachdem ich in den Medien gelesen hatte.
    Aber ungeachtet des enormen Wissensspektrums des Gremiums gibt keiner einen Hinweis auf das eigene Bootsleben oder dass sie etwas über die Mehrheit der Bootsfahrer wissen: diese schlammigen Bäche auf Anlegestellen oder klapprige Stege.
    Neufahrzeuge sind das eine, aber Nachrüsten, wenn ein alter Diesel seine Tage beendet, ist auch hier die Zukunft.
    Ich erwähne einen Finesse 21-Besitzer, der auf nachhaltigen Strom umgestiegen ist, aber er ist für ernsthafte Küstenfahrten begrenzt.
    Siehe: nickardley.com
    Nick Ardley

  2. Wayne Peters sagt:

    Kommen Sie und sprechen Sie dies während der Podiumsdiskussion mit mir durch – Wayne Peters vom Sail Electric/North Devon Marine Project. Wir haben viele Meilen unter dem Kiel und arbeiten in schwierigen Navigationsgebieten. Als britischer Partner von Oceanvolt und unter Verwendung vollständig natürlicher Ressourcen zum Segeln praktizieren wir, was wir predigen. Nachrüstung ist unsere Spezialität für Küstenkreuzfahrten mit Strom und Solarenergie. Gerne bieten wir Beratung und Beratung an, um die Modernisierung unkompliziert zu gestalten, während wir uns auf Netto-Null-Ziele zubewegen.