ETNZ braucht nur noch einen Sieg…

Emirates Team New Zealand braucht noch einen Sieg, um das 35. America's Cup-Finale zu erreichen

Nach weiteren drei Rennen gestern sagte ETNZ-Steuermann Peter Burling: „Wir waren wirklich glücklich, den Tag mit 4:2 zu beenden. Wir hatten erwartet, dass es leichter ist als es war und unser Boot so auf die Strecke zu bringen, wie wir es getan haben und es geschafft haben, diese paar zu nehmen, ist dem gesamten Team zu verdanken und genau das, was sie zu geben bereit sind, um dies zu erreichen Arbeit hier erledigt.

„Wir waren ziemlich nervös, wahrscheinlich haben wir einen Herzinfarkt an der letzten Stelle ein wenig in Angriff genommen. Es war wirklich mein Fehler, ich habe die Layline zum anderen Gate verpasst, aber die Art, wie die Jungs das Board abgeschliffen haben…

Foto: Richard Gladwell www.photosport.co.nz

„Das ist dem Design der Bikes und der Kraft, es runter zu bekommen und einfach die Führung zu behalten, voll zu verdanken.

Er fügte hinzu: „Es war wahrscheinlich etwas windiger, als wir dachten, aber es ist dem Team zu verdanken, dass es die getroffene Entscheidung unterstützt und mit der Arbeit fortgefahren ist.

Burling weiter: „Artemis hatte definitiv eine ganz andere Konfiguration als wir heute hatten, also haben wir unsere Taktik nicht geändert, sondern nur dafür gesorgt, dass wir am unteren Ende im Spiel waren und dann von dort wegchipten.

„Wir waren ziemlich zufrieden mit der Art und Weise, wie wir in alle Rennen zurückgekommen sind. Wir hatten in diesem ersten Rennen auf jeden Fall die Möglichkeit, auf halbem Weg nach dem letzten Beat auch ein bisschen zu rumpeln.

Burling zollte dem Artemis-Team dann Anerkennung: „Volle Anerkennung für die Art und Weise, wie die Artemis-Jungs das Rennen gesegelt haben, nur um die Nerven zu behalten und uns aufzuhalten. Wir freuen uns sehr, mit zwei wieder auf die Beine zu kommen.“

Der Steuermann des Artemis-Teams, Nathan Ouitteridge, antwortete: „Unsere Vorhersage war offensichtlich etwas anders als die von Team New Zealand, also waren es 15/16 Knoten in Böen, also waren wir mit der Konfiguration recht zufrieden.

Er fuhr fort: „Aber an einem Tag wie heute, an dem das Wetter ziemlich instabil ist, kann es ziemlich schnell umschlagen und das Boot lief im ersten Rennen wirklich gut und wir konnten die Führung halten und dieses Rennen gewinnen, aber in Das zweite Rennen, wieder ein guter Start, aber es lief etwas weicher und man konnte sehen, dass Team New Zealand einen Klick mehr Tempo auf uns am Wind hatte.

Er fügte hinzu: „Wir mussten also in den aggressiven Taktikmodus wechseln und sie konnten einen schönen High-Modus direkt an unserer Hüfte ziehen und durchhalten.

„Und das dritte Rennen lag wahrscheinlich irgendwo zwischen den ersten beiden“, meinte Outteridge. „Im dritten Rennen waren die Boote also ziemlich ausgeglichen. Ich denke, wir hatten im ersten Rennen die Nase vorn und sie im zweiten Rennen.

Er fuhr fort: „Diese Boote sind ziemlich kompliziert und es gibt viele Knöpfe und Kleinteile im Boot und wahrscheinlich hat bei dem Regen, den wir heute früh hatten, einer der Knöpfe angefangen zu zünden und einzurasten, also haben wir hatten Probleme mit unserem Kontrollsystem.“

„Das ist bei dieser Wende passiert, wenn sie auf uns zugeflogen sind oder wir seitwärts auf sie zugeflogen sind.

„Das konnten wir leider nicht vor dem zweiten Rennen ausfindig machen, und im zweiten Rennen hat sich der Fehler wieder bei uns präsentiert. Wir wussten besser, woher es kam. Anstatt bis zur Ziellinie vorzustoßen, entschieden wir uns, anzuhalten und das Problem zu beheben, damit wir gut für das dritte Rennen waren.“

Outteridge ist nie eine Mannschaft, die sich unterdrücken lässt: „Wir haben im Halbfinale gesehen, dass alles möglich ist, also werden wir einfach weitermachen.

„Wir werden für uns nichts an der Start- und Anfahrweise ändern. Wir sind jetzt sechs von sechs, das hat uns wirklich gut getan. Es geht also mehr darum, was wir im Aufwind tun werden, um sie hinter uns zu halten.

„Heute haben wir es in Rennen 1 sehr gut hinbekommen. In den zweiten beiden Rennen haben wir das nicht ganz geschafft. Ich denke, was es zeigt, wie unglaublich eng die Rennen da draußen sind und wie man wirklich perfekt in seiner Entscheidungsfindung sein muss, wenn man Rennen gewinnen will.“

Er endete mit den Worten: "Also werden wir das Filmmaterial von heute und wahrscheinlich auch von gestern überprüfen und mit einem neuen und verbesserten Spielplan kämpfen."