Das Digital-Twin-Programm zielt darauf ab, die Schifffahrt emissionsfrei zu machen

Es wurde ein Programm gestartet, das darauf abzielt, die Schifffahrtsindustrie zu verändern, indem es dazu beiträgt, die Effizienz zu verbessern und die CO55-Emissionen zu senken. Das Projekt „Digital Twin for Green Shipping“ zielt darauf ab, einen wesentlichen Beitrag dazu zu leisten, die CO2-Emissionen des Schiffsverkehrs bis 2030 um 2050 Prozent zu reduzieren, im Einklang mit dem endgültigen Ziel von null Emissionen bis XNUMX.

Die Idee ist, realistische digitale Repräsentationen von Schiffen zu erstellen, die dann in vier Living Labs getestet und validiert werden, wobei Navigation/Route, Maschinen- und Rumpfoptimierung bis hin zum Energiemanagement betrachtet werden. Verbesserungen der Effizienz der Schiffe/Transportsysteme werden durch die Umsetzung der „Just-in-time“-Ankunft untersucht.

„Wir freuen uns sehr über die Finanzierung durch das Green-Deal-Programm der Europäischen Kommission“, sagt Inlecom-Direktor Takis Katsoulakos. „Diese Finanzierung hat es uns ermöglicht, mit unseren Partnern ein innovatives Forschungs- und Entwicklungsprogramm für digitale Zwillingstechnologien auf den Weg zu bringen, um sicherzustellen, dass die Schifffahrtsindustrie ihren Weg zu null Emissionen beschleunigen kann.

„Dies ist eine fantastische Gelegenheit für die europäische Industrie und die Forschungs- und Wissenschaftsgemeinschaften, zusammenzuarbeiten, um das Ziel einer emissionsfreien Schifffahrt zu erreichen und gleichzeitig den Klimawandel, die Luftverschmutzung durch Schiffe sowie die Verschlechterung von Gewässern und Ozeanen anzugehen. ”

Das Living-Lab-Konzept basiert auf einem Co-Creation-Ansatz, der Schiffe durch ihren gesamten Lebenszyklus begleitet, von der Planung über das Design, den Bau, den Betrieb, die Nachrüstung und die Stilllegung – und gleichzeitig darauf abzielt, bei der Modernisierung bestehender Schiffe umweltfreundliche Entscheidungsoptionen zu verfolgen Schiffe und Neubauten.

An dem Projekt sind 21 Partner beteiligt, darunter Spezialisten und Verbände der Seeverkehrsbranche, Reedereien, Anbieter digitaler Zwillinge für die Schifffahrt, Universitäten und Forschungszentren aus Italien, Belgien, Frankreich, Irland, Zypern, Spanien, den Niederlanden, Polen und Griechenland.