Laut Damen waren über 200 Mitarbeiter von der Ukraine-Krise betroffen

In den Niederlanden ansässig Damen Shipyards Group erreicht mit einem Auftragsbestand von 8.8 Milliarden Euro per Ende 2021 einen neuen Rekord.

Für 2022 sieht der Schiffbauer jedoch eine Reihe von Unsicherheiten. Damen sagt, die Krise in der Ukraine habe „enorme Auswirkungen“ auf das Unternehmen.

Über zweihundert Kollegen hatten vor der Invasion in der Ukraine an den Standorten Cherson und Mykolayiv gearbeitet, wobei ein Kollege traurigerweise getötet wurde.

„Wir haben nicht nur großes Mitgefühl mit ihnen, wir haben auch gemeinsam dafür gesorgt, dass Hunderte von ukrainischen Mitarbeitern und ihre Familien und Verwandten auf unseren Werften in Galati und Danzig, aber auch in Amsterdam und Vlissingen in sichere Häfen evakuiert wurden. in den letzten Monaten“, heißt es in einer Unternehmensmitteilung. „Den Zurückgebliebenen wurden Notgüter gebracht. Viele Kollegen auf der ganzen Welt haben Waren und Gelder beigesteuert und Zuflucht außerhalb der Ukraine geboten.“

Innerhalb einer Woche nach der Invasion setzte Damen die Lieferung von Schiffen für russische und weißrussische Kunden sowie die Unterzeichnung neuer Verträge aus. Diese Lieferungen wurden später nach dem unmöglich gemacht Sanktionen der niederländischen Regierung gegen Russland.

„Trotz der Folgen dieses besorgniserregenden Konflikts blicken wir optimistisch und zuversichtlich in die Zukunft“, sagt Damen. „Diese Ansicht wird von unseren Finanzpartnern geteilt, die kürzlich ihr Vertrauen mit Kreditfazilitäten für die kommenden Jahre bekräftigt haben.“

Ein Teil des rekordverdächtigen Anstiegs des Auftragsbuchs war auf den Erwerb eines Auftrags über 99 Schiffe im Geschäftsbereich Workboats und eine Rekordzahl von Aufträgen für Damen Yachting zurückzuführen. Die Werft hatte in den letzten drei Jahren mit Verlust gearbeitet.

Trotz der verschiedenen Covid-19-Maßnahmen weltweit wurde das negative Betriebsergebnis (43 Millionen Euro negativ) im Jahr 2020 im vergangenen Jahr in ein Betriebsergebnis von 25 Millionen Euro umgewandelt.

„2021 war ein gutes Jahr für uns“, sagt CEO Arnout Damen. „Wir haben hervorragende Leistungen im Schiffbau erbracht, zum Beispiel mit dem komplexen Diamantenrückgewinnungsschiff Benguela-Edelstein, und wir haben den KVNTS Ship of the Year Award für unsere elektrisch angetriebenen Wasserbusse für Kopenhagen gewonnen.

„Ein weiterer großer Meilenstein in unseren Bemühungen, der weltweit führende ‚grüne' und ‚vernetzte' Schiffbauer zu werden, war der Bau des weltweit ersten vollelektrischen Hafenschleppers Sparky letztes Jahr für den Hafen von Auckland und lieferte acht Fähren an drei verschiedene Kunden in Kanada, die alle mit vollelektrischen, Hybrid- oder LNG-Antriebssystemen ausgestattet waren.“

Insgesamt Damen Shipyards Group fertigte 143 2021 Schiffsneubauten. Genau so viele wie 2020. Das Volumen der Reparatur- und Umbauaufträge sank leicht auf 1,100 (2020: 1,300). Das Produktionsvolumen stieg zwar von 2 Mrd. € auf 2.4 Mrd. €. Das EBITDA stieg von 87.5 Millionen Euro negativ im Jahr 2020 auf 81.5 Millionen Euro positiv im vergangenen Jahr.

Der Anstieg des Auftragsbestands von 8 auf 8.8 Mrd. € unterstreicht die gute Ausgangsposition für die Zukunft. Das robuste Portfolio umfasst neben einer Reihe von Schleppern, Yachten, Binnenschiffen, Fischereifahrzeugen, Lastkähnen und Arbeitsbooten vier F126-Fregatten für die Deutsche Marine, das Kampfunterstützungsschiff Den Helder für die niederländische Royal Navy und das Schulschiff Ab Initio, die für den Antrieb mit grünem Wasserstoff ausgerüstet wurde, für die STC Group aus Rotterdam.