Video: Fünf aus dem Feuer auf dem Umweltkreuzritter Porrima gerettet

Fünf Besatzungsmitglieder wurden gerettet porrima, die experimentelle Schweizer Yacht, nach einem Brand in ihrem Batteriefach (12. August 2022).

Laut der indischen Küstenwache (ICG) „hatte die Yacht eine MAYDAY-Anfrage wegen Feuer in ihrem Batteriefach gestellt.“

Als Reaktion auf den SOS-Ruf schickte ICG ein schnelles Patrouillenboot durch schweres Wetter in die Nähe der Yacht, aber die Yacht trieb in Richtung des seichten Wassers und meldete schwere Überschwemmungen zusammen mit dem Feuer. ICG startete dann einen Hubschrauber, um alle fünf Besatzungsmitglieder bei starkem Regen und starkem Wind zu retten.

Die Yacht kam auf ihrer Überfahrt von den Vereinigten Arabischen Emiraten am 28. Juni 22 vor Mandwa, Mumbai, an, um Schutz zu suchen, um Reparaturen für die weitere Überfahrt zu den Malediven durchzuführen.

porrima wird ausschließlich mit erneuerbaren Energien betrieben und nutzt künstliche Intelligenz und Technologien. Es war auf einer „Blue Odyssey“-Reise über fünf Kontinente.

Der rauen See und dem starken Wind trotzend, @IndiaCoastGuard Schiff Agrim und #ICG Hubschrauber rettete in einem Gemeinschaftseinsatz 05 Besatzungsmitglieder (darunter Ausländer) aus einem Seenotfall #Schweiz Flaggenjacht #Poorima at #Mandwa WOW! #Alibau heute. Alle Crew sicher und gesund. pic.twitter.com/qbjPXpZS40

— Indische Küstenwache (@IndiaCoastGuard) 12. August 2022

Nach Angaben des Hindustan Zeiten Das Schiff hatte mit einigen technischen Problemen zu kämpfen.

„Sie beantragten Wartungsarbeiten am JNPT und im Hafen von Mumbai“, sagte Rajiv Patil, stellvertretender Polizeiinspektor der Mandwa Coastal Police Station, der Zeitung, nachdem die Besatzung gerettet worden war porrima.

„Es ist eine 36 Meter lange Yacht und wird mit Sonne, Wind und Wasserstoff betrieben. Aufgrund dieser Merkmale wurde die Wartungsanfrage an diesen Ports abgelehnt. Die in der Schweiz hergestellte experimentelle Yacht blieb in Mandwa und die Besatzungsmitglieder befanden sich auf der Yacht selbst, da sie keine Genehmigung von der Einwanderungsbehörde und FRRO erhielten. Am Donnerstag erhielten zwei der Besatzungsmitglieder eine vorübergehende Landeerlaubnis und sie gingen, und die Yacht blieb mit fünf Personen zurück.“

Scheinbar konnten Techniker von Atlantic Global Shipping helfen und die Yacht verließ schließlich den Hafen von Rewas in Alibag Taluka. Nach rund 20 Seemeilen Fahrt zeigte es erneut technische Probleme. Die Crew versuchte, die Yacht zu verankern, aber der Anker trieb weg.

„Am Freitag um 3 Uhr morgens, als es eine Explosion gab, haben wir beim Maritime Rescue Coordination Centre in Mumbai (MRCC) Alarm geschlagen. Die größte Herausforderung waren die Dunkelheit und die starken Winde, aber die Küstenwache erreichte uns und rettete uns sicher“, sagte Kapitän Karuna Nidhan Pandey gegenüber lokalen Medien.

„Nachdem es im Batterieraum zu einer Explosion kam, die das Feuer verursachte, haben wir uns entschieden, den Notruf auszulösen. Um 5 Uhr morgens erreichte uns das Team und wir wurden aus der Luft geflogen“, sagt Pandey.

„Das raue Wetter, das die Yacht nach Erreichen der indischen Küste durchmachen musste, und der Mangel an Sonnenlicht könnten die technischen Probleme verursacht haben.“

Eine brandneue ISA Superyacht Arie SF wurde von Feuer verschlungen während einer Kreuzfahrt vor der Küste von Formentera in Spanien Anfang dieses Monats (11. August 22) und einem 27-Meter Pershing 88 Superyacht fing Feuer vor der Küste von Positano, Italien, Ende Juli. MIN berichtete zuvor, dass Lithium-Ionen-Batterien die vermutete Ursache dafür waren bemerkenswerte Meeresbrände in den letzten Jahren.