Cowes-Rettungsboot schließt sich Rettungsmission nach der Entmastung der Yacht an

Der Mast einer 41-Fuß-Yacht stürzte gestern Nachmittag Mitte des Solent ab, was zu Cowes RNLI-Rettungsbooten und Gosport-Rettungsbooten führte, die zum Tatort rasten.

Der Mast mit Segel und Takelage blieb über der Steuerbordseite der Amalie hängen, obwohl die vier Insassen der Yacht – zwei Männer und zwei Frauen – unverletzt blieben.

Besatzungsmitglieder beider Rettungsboote schwärmten über die gecharterte Yacht, um eine vollständige Begutachtung vorzunehmen.

Als ein mühsamer Versuch, den Mast wieder auf die Yacht zu heben, scheiterte, wurde schließlich beschlossen, ihn samt Takelage und Segeln freizuschneiden. Cowes-Crewmitglied Piers Tylor machte sich mit einer Bügelsäge und einem Bolzenschneider an die Arbeit.

Rettungsboot-Mitglieder von Cowes und Gurnard überprüfen die verkrüppelte Yacht. RNLI/George Chastney

Die Trennung von der Yacht wurde dringlicher, als es Anzeichen dafür gab, dass das Boot bald durch den am Rumpf reibenden Mast unter der Wasserlinie durchlöchert werden könnte.

Mast, Segel und Takelage durften schließlich auf den Meeresboden sinken, obwohl eine an einer Markierungsboje befestigte Leine dafür sorgte, dass sie später alle sicher von einem Handelsschiff geborgen werden konnten.

Cowes Rettungsboot begann damit, die verkrüppelte Yacht zur Haslar Marina zu schleppen, aber dann wurde der Job von Gosport Rettungsboot übernommen.

Das Rettungsboot Cowes, mit Laurie O'Callaghan am Ruder, war fast drei Stunden von der Station entfernt gewesen, startete kurz nach 2 Uhr und kehrte um 5 Uhr zurück.

Diese Seite wurde von GTranslate aus dem Englischen übersetzt. Der Originalartikel wurde vom in Großbritannien ansässigen MIN-Team verfasst und/oder bearbeitet.

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