Clipper Round the World Yacht Race 7, Tag 2 – Warten auf Wind

Der langsame Start in Rennen 7: Das Forever Tropical Paradise Race hat sich in den letzten 24 Stunden ohne Veränderung an der Spitze der Bestenliste fortgesetzt.

Die Teams bleiben unberührt von einem tropischen Tiefdruckgebiet, das die Flotte überquert haben soll, aber weiter vorne auf der Rennstrecke in Schach gehalten wurde und nun in den kommenden 24 Stunden seinen Weg kreuzen will.

Während die fehlende Brise und die steigenden Temperaturen eine Herausforderung für die Crews darstellen, haben die Lichtverhältnisse den Teams die Möglichkeit gegeben, sich auf den Doldrums Corridor vorzubereiten und eine fantastische Kulisse zu bieten, um den Super Blue Blood Moon über Nacht zu sehen.

Sanya Serenity Coast hat es geschafft, seinen kleinen Vorsprung in der Flotte zu behaupten, während es den Weg zum Heimathafen führt, aber Dare To Lead bleibt ihm mit nur einer Seemeile Rückstand dicht auf den Fersen. Beide Skipper berichten heute von Bord und denken über das Wettersystem nach, während Sanya Serenity Coast Skipper, Wendy Tuck, berichtet: "Wir alle schauen auf diesen Tiefdruck vor uns, um zu sehen, wo wir ihn treffen werden."

Dale Smyth, Skipper von Dare To Lead, deutet darauf hin, dass das Ende der leichten Winde für die Spitzenreiter in Sicht sein könnte: „Wir haben es geschafft, uns über Nacht bei den sehr leichten wankelmütigen Winden in Bewegung zu halten und gerade während ich dies schreibe, ist die Brise etwas geworden konsistenter."

Trotz langsamer Fortschritte ist es PSP Logistics gelungen, auf dem dritten Platz zu bleiben und sich vor dem Großteil der Flotte mit den Spitzenreitern zu behaupten.

Auf den Plätzen vier und fünf fahren Unicef ​​und Visit Seattle Seite an Seite und Qingdao bleibt auf dem sechsten Platz im Mittelfeld der Flotte. Visit Seattle Skipper Nikki Henderson genießt die Gesellschaft: „Es ist toll, wieder das alte blaue Boot Unicef ​​an unserer Seite zu haben – wir segeln in guter Gesellschaft mit diesen Jungs. Trotz unserer Versuche, sie auszutricksen oder zu überlisten, funktioniert es noch nicht!“

Sie fügt hinzu: „Ich kann mir vorstellen, dass sich die Bedingungen in den nächsten Tagen ein wenig ändern werden und wir in Richtung Doldrums Corridor schneller werden sollten.“

An anderer Stelle gab es einige Änderungen an der Bestenliste, da die Teams versuchen, sich gegenseitig Vorteile zu verschaffen.

Nasdaq hat sich bis auf den siebten Platz vorgearbeitet und Skipper Rob Graham hat über Nacht eine sehr denkwürdige halbe Stunde Revue passieren lassen. Er erklärt: „Die letzte Nacht war wirklich etwas Besonderes. Nasdaq veranstaltete bei unserem Wachwechsel um Mitternacht eine Super-Blue-Vollmond-Finsternis-Party. Das Wetter war ideal, um die Sonnenfinsternis zu beobachten, als viele, viele, mehr Sterne im reduzierten Mondlicht sichtbar wurden und wir glücklich mit stetigem Wind segelten und gute Fortschritte machten. Dieses Phänomen tritt nur alle 150 Jahre auf, also hatten wir das Glück, eine so perfekte Sicht zu haben.“

Garmin bleibt auf dem achten Platz, während Liverpool 2018 den neunten Platz belegt. An Bord von Liverpool 2018 hofft das Team, dass die Brise auffrischt. Skipper Lance Shepherd sagt: „Der Wind ist leicht und flauschig und das Team versucht sein Bestes, um die Segel voll zu halten. Hoffentlich bekommen wir bald etwas mehr Wind und drücken die Daumen, dass die Jungs vorne nicht alles ertragen!“

Aber auch der bevorstehende Doldrums Corridor, der erste große taktische Mechanismus des Rennens, spielt in Lances Kopf: „Dann geht es zum Doldrums Corridor, wo wir uns entscheiden müssen, wohin wir gehen, oder wenn wir sogar unseren Motor anschalten müssen .“

Auf Platz zehn bleibt das Team von GREAT Britain positiv, nachdem es gegenüber der Spitzengruppe etwas an Boden verloren hat, und HotelPlanner.com auf Platz elf kämpft darum, die Yacht in Bewegung zu halten, nachdem sie einen westlicheren Kurs eingeschlagen hat. Skipper Conall Morrison sagt: „Wir hatten in den letzten 24 Stunden Mühe, das Boot in Bewegung zu halten. Die Flotte scheint einen östlicheren Kurs eingeschlagen zu haben, als wir gewählt haben, aber wir werden sehen, wie sich alles entwickelt.“

Mit Blick auf die Zukunft sagt die aktuelle Prognose voraus, dass Teams das Potenzial haben, durch den bevorstehenden Doldrums Corridor zu segeln. Clipper Race-Meteorologe Simon Rowell erklärt: Bit, wird sich wahrscheinlich auf oder nur östlich der Flotte befinden, wenn sie sich dem Doldrums Corridor nähert.“

Die höheren Winde werden für die Crews eine willkommene Erleichterung sein, aber bei Windgeschwindigkeiten von etwa 50 Knoten müssen die Teams entscheiden, ob sie schneller durch den Doldrums Corridor segeln oder die erlaubte Motorsegelzeit nutzen.

Die Teampositionen waren zum Zeitpunkt der Berichterstattung korrekt, ändern sich jedoch regelmäßig. Halten Sie sich über den Clipper Race Viewer darüber auf dem Laufenden, wie sich die wechselhaften Wetterbedingungen auf die Flotte auswirken, während sie die letzten 200 Seemeilen zurücklegt, und erfahren Sie mehr von den Skippern und der Crew auf die Teamseiten.

Rennen 7: Das Forever Tropical Paradise Race endet in Sanya Serenity Marina in Sanya, und die Flotte wird voraussichtlich zwischen dem 21. und 25. Februar nach etwa 23-27 Tagen auf See eintreffen.